元タイトル：「遠隔地では郵送しない」？配送料はゼロになりました！
「遠隔地では郵送しない」というのは、人々の心の通う「常識」のようだ。しかし今年、この「常識」は書き換えられた。
「ネット通販体験に差はない」
遠隔地でも郵送できます
3カ月前、チベット・ラサで働いていた耿氷さんはスーツケースを購入した際、配送料は30元かかった。少し前、彼は「再注文」を試みたところ、同じ商品が郵送されていたことが分かった。これは、遠隔地の物流補助金に対する電子商取引プラットフォームの持続的な傾斜のおかげである。9月9日、綴多は辺鄙な地域の中継輸送注文に対して2段の運賃減免を発表し、業者が新疆、チベット、甘粛、寧夏、内モンゴル、青海の6つの地域に商品を供給することによる物流中継費は、すべてプラットフォームが負担する。
◆9月9日から、プラットフォーム業者が遠隔地に発注した二段物流中継料を多く免除する。
休暇中、耿氷は友人と一緒に周辺をサイクリングしたり、キャンプをしたり、ドライブしたりして高原の景色を味わうのが好きだった。今年7月、彼は電子商取引プラットフォームで600元以上の屋根付きスーツケースを購入し、旅行中、この屋根付きスーツケースが役に立った。郵便料金減免に関するニューディールを見て、耿氷はこのルーフケースの600元余りに配送料30元が含まれていることを思い出した。彼がこの注文をしてみると、配送料は免除されており、価格は以前よりもお得になっていた。
「プラットフォームが2段の運賃を負担するとは思わなかったが、業者はまた1段の運賃をポケットに入れて、そのまま送料込みを実現した」と耿氷氏は言った。「チベットでも東部、中部地区と無差別なネット通販体験を楽しむことができて嬉しい」。
物流中継料が減免された
商品と資金が来た
遠隔地の物流中継料の減免は、ネット通販消費者だけでなく、帰郷して起業した新農人にも恩恵を与えている。甘粛天水は、「花牛リンゴ」の豊富な生産で知られている。地元の果物業者キカイは、電子商取引プラットフォームのニューディールが登場してから初めて利益を得た業者だ。新疆などの物流費が高く、配送時間が長いため、キカイは一時、現地消費者の注文権限を閉鎖した。「百億減免」計画が遠隔地の物流中継料を底に宣言した後、彼は勘定を計算した：もともと、3キロの花牛リンゴは普通の宅配便でウルムチに送るには36、37元かかり、今は中継倉庫に送るには5元しかかからず、東部、中部地区と互角だ。「私は最初に遠隔地の消費者の購入権限を解放し、注文があれば時間通りに出荷します」とケイ氏は明らかにした。新疆などからの注文が増えており、1日に数百件に達しており、「間もなく訪れる『ダブル11』は力強い成長を迎えるだろう」と話した。国務院発展研究センター市場経済研究所の魏際剛副所長、研究員は、中継料減免などの一連の措置が好調で釈放が加速するにつれて、より多くの業者の積極性が異動されたと考えている。業者の物流費用の節約は、西部市場の開発により多くの資金を投入することになるだろう。
中部東部の商品は大西北に売られている
農業を助け新たな青い海を増やす
中東部の消費財を電子商取引プラットフォームを通じて大西北に売ることは、新しい豊かな道である。現在、一部の電子商取引プラットフォームは新疆、チベットなどの遠隔地への宅配便中継コンテナを西安に設置し、西安、成都はプラットフォーム西行戦略の前線拠点となっている。10月下旬、リンゴ、ミカン、ミカン、オレンジなどの国民的果物が市場の主力となり、電子商取引プラットフォーム「農雲行動」が西安、成都に進出し、地元の果物、野菜、肉類、水産などの品物類の商店にプラットフォームが打ち出した各種のニューディールと経営戦略を詳細に分析し、重点的に「百億減免」計画と「新品質商店支援計画」を中心に、商店の疑惑を解き、経営の難点を疎通する。農産物電子商取引を営む羅鵬さんは生まれ育った四川内江人だ。2016年、電子商取引プラットフォームは急速に台頭し、物流業界は盛んに発展し、羅鵬はタイミングを狙って、2人の中学校の同級生と一緒に帰郷して創業し、オンラインで果物ビジネスを経営した。わずか3年で、羅鵬の店舗はプラットフォーム垂直類の頭部を実現した。業務が大きくなった後、羅鵬氏は地元政府と共に4つの雇用支援職場、3つの倉庫を建設し、周辺の200人以上の雇用を牽引した。
間もなく訪れる「双11」は羅鵬氏が新疆、チベットなどの辺鄙な地域に商品を供給するのは初めてだ。「プラットフォームにはどのような支援資源があるのか。契約履行体験をどのように最適化するのか」、これは羅鵬が最も関心を持っている問題だ。「我々は『減免＋扶助』の方式を通じて、より多くの良質な商品が遠隔地に直結し、西部の消費振興と生活改善を支援することを推進したい」と「農雲行動」特派員は述べた。郵便料金減免のニューディールが発表された後、「私たちは毎日数百元の返金を受けることができ、すでに1ヶ月以上続いており、蓄積されているのは小さくない数字だ」と羅鵬氏は述べた。
西部地区の物流成績が明るい
「西郵記」に新しいページができた
10月中旬、各主要電子商取引プラットフォームはすでに「ダブル11」活動の正式な開始を発表し、それに伴い物流シーズンが到来した。今年の宅配業務の最盛期は10月21日から始まり、2025年の春節前に終了する予定だ。国家郵政局のモニタリングデータによると、10月21日から23日までの全国の郵便宅配業の宅配便の引き受け件数は約19億2000万件で、前年同期比48.7%増加した。このうち、10月22日に宅配便で受け取った小包は7億2900万件で、前年同期比74.0%増加し、1日の業務量記録を更新した。2023年のデータを見ると、かつて郵便物を郵送しなかった西部地区の成績は実際にはさらに明るい。2023年の新疆の宅配業務量（郵便会社の小包業務を含まない）は累計3億5000万件を完成し、宅配業務の収入は累計62億元を完成し、前年同期比それぞれ88.1%、77.9%増加し、2つの増加率はいずれも全国1位だった。
国務院発展研究センター市場経済研究所の魏際剛副所長、研究員は、物流強国の建設には、物流業のマクロからマクロ、都市から農村、国内から国際への全方位的なシステム的変革が求められていると強調した。このような変革は簡単に補修するのではなく、局所的または短期的な行為でもなく、グローバル性、全体性、長期性であり、物流強国の道では「一つも少なくてはならない」。現在、新疆やチベットなどの辺鄙な地域では、これらの商家たちが自ら迂回してきたコースが、康庄大道になりつつある。「遠隔地では郵送しない」という注釈が消えつつある。時代の列車が前に転がっているように、でこぼこした道を少しずつ平らにしていった。