据新华社31日报道，美国国防部督察长办公室本周公布的一份审查报告显示，波音公司（BA，股价：154.290美元；总市值：1127亿美元）为美国空军生产C-17运输机时对配件收费过高。比如，卫生间皂液器价格是市面上同类商品的约80倍。
　　据美国商业内幕网站29日报道，美国国防部督察长办公室根据国防部热线接到的举报发起这次审查，以调查空军是否“以公平合理的价格”购买C-17运输机配件。依据督察长办公室方面本月28日公布的报告，实际受到审查的配件价值430万美元，其中约26%的支付价格不合理。空军在合同中“为12种不同类型的配件多付了近100万美元”，其中，卫生间皂液器价格相较于市面上同类商品高出7943%，总价接近15万美元。报告没有透露皂液器数量。
　　督察长办公室说，其本打算对价值逾2200万美元的运输机所有配件进行审查，然而，由于“空军没有保存以往成本数据，而国防部合同管理局项目组无法获得供应商报价或找到市面上类似商用配件”，超过半数配件无法得到有效审查。
　　国防部督察长罗伯特·斯托奇说：“空军需要建立和实施更有效的内部控制，以防止在2031年合同到期前出现为配件支付过高费用的情况。这种情况……可能影响全球范围内C-17的战备状态。”
　　波音公司29日回应，正在研读上述审查报告，计划在未来几天提供详细的书面答复。依据它的说法，报告“似乎进行了不恰当的比较”，因为军用配件的规格和设计不同于商用产品，而公司为满足军用规格对配件做了不少改动。
　　今年以来，波音公司负面消息不断，旗下多型号飞机出现安全事故，罢工裁员接踵而至，生产经营亏损加剧，新机型推迟交付，市场评级几近沦为“垃圾级”。
　　波音公司当地时间10月29日表示，该公司预计将通过增发股票的方式融资至少210亿美元。波音本月早些时候披露的财报显示，受罢工等因素影响，该公司今年三季度亏损近62亿美元，今年以来已亏损近80亿美元。据彭博社报道，波音亟需资本注入以维护其投资信用评级。另据美国《华尔街日报》报道，除通过发行股票和债券融资外，波音还考虑出售旗下部分航天业务。
　　另据新华财经10月30日报道，美国犹他、密苏里和蒙大拿三州共和党籍州长29日联名致信波音公司与组织波音员工罢工的工会组织，称3.3万名波音机械工人持续近7周的罢工已冲击多家供应商，殃及三州经济和就业，呼吁双方尽快达成协议结束罢工。
　　这封信写给波音公司与机械工人和航天工人国际联合会，由犹他州州长斯潘塞·考克斯、密苏里州州长迈克·帕森和蒙大拿州州长格雷格·詹福特联合署名。信中写道：“罢工在我们州内产生深远影响……波音已停止向大部分供应商采购，其中多数供应商将作出让员工无薪休假或解雇员工的艰难决定。”
　　波音商用飞机部门分管全球供应链事务的高级副总裁伊赫萨内·穆尼尔29日在写给供应商的电子邮件中说，波音737型、767型和777型飞机零部件的发货需继续暂停，波音理解此举可能导致供应商不得不调整生产和人员安排，承诺继续与供应商合作并保持沟通，“尽可能维持我们所共享生产系统的稳定性”。
　　据路透社报道，波音和工会方面拒绝就三州州长联名信置评。30日凌晨，机械工人和航天工人国际联合会表示，已与波音方面就如何解决关键分歧举行“富有成果”的面对面对话，双方将继续互动。
　　波音的困境令其主要竞争对手欧洲空中客车公司受益。知情人士29日透露，空客已准备好交付首架A321 XLR新型单通道客机。据路透社报道，空客A321 XLR客机项目2019年启动，旨在占据波音停产757型客机后留下的市场空间，原定2023年交付。空客方面称，迄今500多架A321 XLR客机已获订购。