시험비행의 성공, 거액의 융자, 미국주식의 타종 등 고광시각을 거친후 유명한 eVTOL 창업기업 Lilium은 파산변두리에 이르렀다.
10월 24일, Lilium은 공고를 발표하여 회사의 지속적인 융자에도 불구하고 이 회사의 두 주요자회사 Lilium Gmb H와 Liliume Aircraft GmbH의 정상적인 운영을 유지하기 위해 충분한 추가자금을 조달할수 없다고 밝혔다.자회사의 경영진은 독일 법률에 따라 파산을 신청해야 하며 이 과정에서 독일의 자기관리 절차를 신청해야 한다고 회사에 통보했다.
릴리움은 자회사가 독일에서 파산과 자기관리 절차를 신청하는 행위는 릴리움이 결국 나스닥 거래소에서 상장폐지되거나 그 주식이 정지될 수 있다고 밝혔다.공시 직후 릴리움 주가는 61.5% 급락했다.
2015 년 독일 뮌헨에 설립 된 Lilium의 본사는 Lilium Jet이라는 완전 전기 수직 이착륙 제트 비행체가 주요 제품입니다.
Lilium은 한때 eVTOL 분야의 자본 총아였으며 텐센트의 투자를 받기도 했다.릴리움은 2021년 특수목적 인수회사인 Qell Acquisition Corp와 합병을 통해 33억 달러의 평가로 상장을 마쳤다.이에 앞서 Lilium은 텐센트가 이끄는 2억 4000만 달러 이상의 새로운 융자를 완료했다고 발표했다.
Lilium은 2024년에도 아시아 태평양 지역으로 사업 판도를 확장했습니다.2024년 6월, Lilium은 심수시 보안구와 협력협의를 체결하고 보안구에 아태지역본부를 건립한다고 선포했다.전자는 바오안구에 Lilium 아시아 지역 본부를 개설하여 다완구에 전방위적인 Lilium 항공기 판매, 애프터서비스 및 기술 지원을 제공할 계획이며, 향후 계획을 점차 중국과 아시아 태평양 지역으로 확장할 계획이다.
그러나 최근 Lilium은 꽤 심각한 현금 흐름 문제에 직면해 있습니다.릴리움은 최근 1년 동안 독일 정부와 국가 지원을 받을 가능성에 대해 협상을 벌여왔다고 독일 언론은 전했다.
Lilium 설립자와 투자자들은"Lilium에 대출을 제공하고 심층 기술 센터로서의 독일의 지위를 강화하자"는 이니셔티브에 서명했다.독일창업협회는 보도자료에서 독일이 전 세계적으로 경쟁하려면 심층적인 혁신기술에 종사하는 스타트업을 지원해야 한다고 명확히 밝혔다."eVTOL이라는 분야는 자본과 기술이 집약되어 있지만, 혁신센터로서의 독일의 미래는 여기서 결정될 것이다."
Lilium의 CEO Klaus Roewe도 대외적으로 이 회사가 고정금리 대출을 받아 투자자들에게 독일이 전기 항공 분야에 진출하는 것을 지지한다는 신호를 보내기를 희망한다고 목소리를 높였다.그는 "위기에 빠져 보조금을 잃은 회사를 구하기 위한 것이 아니다"라며 "대출은 전액 상환되고 KfW(독일 국영투자은행)에 매우 유리한 조건이기 때문에 독일로서도 그렇고, 이는 국내외에서 더 많은 개인 투자자금을 이동시킬 가능성이 매우 크다"고 말했다.
Lilium의 공동 설립자 인 Daniel Wiegand는 언론과의 인터뷰에서 회사가 자금 조달 지원을 받지 않으면 현재 형태로 독일에서 회사를 유지할 수 없으며이 미래 기술은 해외로 유출되거나 파산 될 것이라고 말했다.
최근 발표에서 Lilium은 회사가 독일 연방 정부로부터 5천만 유로(약 5천400만 달러)의 대출을 받으려 했으나 거절당했다고 분명히 밝혔다.
eVTOL은 전형적인 기술과 자본 집약형 산업으로 비교적 높은 진입 문턱을 갖추고 있다.업계의 보편적인 인식은 한 eVTOL 기업이 설립부터 증서를 취득하기까지 쓴 자금이 적어도 10억원이 필요하다는 것이다.릴리움이'백의의 기사'를 맞아 생사선을 통과할 수 있을지는 지속적으로 지켜봐야 한다.