特斯拉全球副总裁陶琳（右）在接受记者采访。
新华财经：今年10月，特斯拉上海超级工厂第300万辆整车下线，能否介绍一下今年以来特斯拉上海超级工厂的生产销售情况？
陶琳：是的，上海超级工厂第300万辆整车正式下线，中国制造的特斯拉迎来了又一个新里程碑。2024年前三季度，特斯拉累计交付约130万辆，全球车主接近700万人。根据乘联会数据，上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上，上海超级工厂自动化率已达到95%以上，只需要30多秒就能下线一台车，已成为特斯拉全球出口中心的“C位”，是特斯拉的“产能担当”。
此外，上海超级工厂零部件本土化率已经超过95%，这意味着中国制造的供应链已经完全可以支撑起世界级的制造，也意味着特斯拉深耕中国的决心，真正把产业链和供应链以及研发放在中国，希望和这个产业共同发展。
特斯拉上海超级工厂也成为中国制造出海的重要一员，上海超级工厂下线的300万辆整车中，有1/3已经远销欧洲、亚太等地区，获得海外市场高度认可。澳大利亚市场上销售的Model 3和Model Y都来自上海超级工厂。
新华财经：最近您在社交媒体上提到“合规是企业经营的底线，合规的智能化才是可持续发展的智能化”，怎么理解？
陶琳：在汽车行业，数据安全一直是一个备受关注的话题。随着智能网联汽车的不断发展，车载系统所涉及的数据量也在迅速增加，因此保护用户的隐私和数据安全显得尤为重要。各车企以实际行动践行对用户数据保护的承诺，为用户带来更加安心的出行体验，才是智能网联汽车行业可持续发展的根本。特斯拉作为一个世界级的公司，无论在哪个国家都要非常严格遵守当地对于信息安全、用户隐私等方面的要求，我们也有技术能力满足相关要求。
新华财经：特斯拉在FSD完全自动驾驶技术推广方面有何新进展？
陶琳：今年初特斯拉推出FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版）V12版本后，特斯拉电动车就可以对相当复杂的路况做灵活准确的反应。第三季度，特斯拉又发布了V12.5版本，数据和训练量增加至5倍，进一步提高了FSD的安全性和舒适性。目前，FSD完全自动驾驶能力（监管版）累计行驶里程超过32亿公里，其中50%来自V12.5版本。
目前，特斯拉得州超级工厂已经部署了2.9万个英伟达H100集群，预计本月底将达到5万个H100的容量，这将帮助特斯拉进一步巩固在自动驾驶领域的优势。可以说FSD完全自动驾驶能力未来可以推送至全系车型。
