辺鄙な地域では郵便物を郵送しない。昔は心が通じない「常識」だったようだ。しかし今年、この「常識」は書き換えられた。
3ヶ月前、ラサの消費者は氷を張ってスーツケースを購入し、配送料は30元かかりました。3ヶ月後、彼は「もう一度注文を取り合う」ことを試みたが、同じ商品が郵送されており、これ以上自腹で郵便料金を払う必要はないことが分かった。
これは、遠隔地での物流補助金の継続的な傾斜に相当する程度の利益を得ている。9月9日、同プラットフォームは遠隔地での中継輸送注文に対して2段運賃を減免すると発表した。業者が新疆、チベット、甘粛、寧夏、内モンゴル、青海の6カ所に商品を供給する際に発生する物流中継費は、すべてプラットフォームが負担する。
「プラットフォームが2段運賃を負担するとは思わなかったが、業者はまた1段運賃をポケットに入れて、直接送料を実現して、とても驚きました」と耿氷氏は言った。
免除される配送料
耿氷氏は10月に情報を閲覧した際に上記の情報を見た。彼はラサで働いており、週末には友人と一緒に周辺をサイクリングしたりキャンプをしたり、休暇中にチベットをドライブしたりして、高原の景色を味わうのが好きだ。
7月16日、耿氷は600元以上の屋根付きスーツケースをたくさん買った。十一に出かけた時、彼は車で羊湖に行ったが、トランクが塞がらなくなり、ルーフトランクが役に立った。「折りたたみ椅子、折りたたみテーブル、屋外の天幕、このスーツケースに感謝します」と彼は言った。休暇中のある日、彼は湖のほとりで静かに午後を過ごした。
多く発表されたニューディールを見て、耿氷はこのルーフトランクの600元余りに、配送料30元が含まれていることを思い出した。彼はすぐにこの注文をしたところ、3ヶ月が過ぎて配送料が免除され、価格は以前より50元以上安くなったことが分かった。
注文のスクリーンショット
「これは本当に良いニュースです。チベットのように、配送してくれればいいのに、今プラットフォームが2段の運賃を払っているとは思わなかった。業者は運賃を払って、私たちが1回で30元の郵便料金を節約できるようにしてくれて、とても驚きました。私たちチベットにいる消費者が世話になってくれて嬉しいです」と耿氷氏は言った。
そして、彼はこの良いニュースを身近な友人にシェアし、「これからはネット通販で配送料をもっと節約できる」と話した。
チベットでは、ネット通販の楽しみは少しも欠かせない
耿氷の実家は吉林省にあり、小さい頃から自転車に乗るのが好きで、体に吹く風が好きだった。2015年、耿氷は同級生と成都を出発し、国道318号線に沿ってラサまで走った。
多くの人はサイクリングやラサを見てから生活様式について新しい理解を得ており、耿氷も例外ではない。道では、カートを押してチベットまで歩いてきた人をはじめ、世界100カ国以上を旅している長兄にも会った。
これは彼にライフスタイルの多様性を意識させ、ラサの穏やかでリラックスした生活が好きで、仕事を残している。2022年、耿氷がたくさん購入した最初の商品は大疆ドローンで、他のプラットフォームよりずっとお得だ。「このドローンは今でも完璧に戸棚に置いてあるので、遊びに行くときに持っていきます」
自分をねぎらうために、彼は高級なマウンテンバイクを買いたいと思っている。「他のプラットフォームの運賃は500元以上で、私は本当に惜しくありません。しかし、多くのことをしていて、当時の配送料は10元ぐらいで、私たち高原のユーザーにとってはとても友好的でした」。
自転車が入荷した時は包装が非常に丁寧で、破損は何もありませんでした。組み立てられて愛車を撫でると、買い物の喜びと満足を実感した。それ以来、彼はこの車に乗ることができた。
このような大型品のほか、耿氷氏は電動空気入れ、急速空気入れ瓶、歯車、骨伝導Bluetoothイヤホン、コードメーターとコードメーター棚、スマートテールランプ、収納バッグ、ゴーグル、マスクなど、自転車のマットレスも購入している。
時には、耿氷はホームシックになって、故郷の粘トウモロコシを1つ作る。大きな3箱のトウモロコシを受け取ると、「道がこんなに遠いのに、これらのトウモロコシはどうやって届いたのだろうか」と大喜びした。
どのようにして「郵送自由」を実現しますか。
3ヶ月、配送料は30元から0元まで、その背後には誰が掲げているのだろうか。
これまで、チベット、新疆など西部地域は土地が広く人が少なく、地形が複雑で、「商流」が奥地に入るコストが高止まりしてきた。しかし近年、「一帯一路」と西部大開発戦略が深く推進されている背景の下で、現地のインフラ建設は飛躍的に前進し、1本の道路、鉄道、航路が交通を改善させ、多くの地方が県城、農村への通路を実現した。
このほど発表された「2024上半期中国農産物電子商取引発展報告」によると、我が国の農産物の出村・都市部への物流コストは引き続き低下し、2012年の18%から昨年の14.4%に低下した後、今年上半期は14.2%と再び低水準を更新した。
上述の報告書を発表した北京工商大学商業経済研究所の洪涛所長は、これは電子商取引プラットフォームが最近、良質な農産物の西への浸透に対する物流補助金を強化し、長年にわたって新鮮なコールドチェーン物流を継続的に再投入するなどのインフラ整備の取り組みと密接に関連していると指摘した。
その中で、頑張ってずっと先頭を走っています。2022年、同プラットフォームは初めて中継輸送パッケージ郵便モデルを作成し、新疆、チベットなどを「パッケージ郵便区」にアップグレードした。2023年に新疆で宅配便の無料郵送サービスを実施する。今年9月には「中継料減免ニューディール」を先導した。
▲9月9日から、プラットフォーム業者が遠隔地に発注した二段物流中継料を多く免除する。
新疆を例にして、多くの一括措置を分解する：プラットフォームはまず西部地区に良質な商品を供給する業者を導いて小包を西安中継コンテナに輸送し、それから第三者物流サービス運営業者が統一的に二段輸送を行う。規模化輸送により、物流コストを効果的に削減する。同時に、新疆の村落は分散しており、以前は宅配便員が県の宅配便所に荷物を届けた後、村人が自分で町に行って荷物を受け取る必要があった。このため、多くの第三者サービス業者と連携して宅配便で村に入るサービスを提供し、末端配送サイトと消費者の距離を数キロに短縮し、署名時効を24時間以内に圧縮した。
「中継費のニューディールはコストが高すぎて、電子商取引が中西部で普及しにくい難題を解決した。」あるベテラン物流専門家は分析し、「補助金は単純にお金を補うのではなく、物流コストを下げ、電子商取引家、宅配物流と消費者を含む持続可能な産業チェーンのウィンウィン生態を構築し、西部地区が国内消費の大循環に溶け込むことを推進する」と述べた。
「過去9年間、私たちはますます多くの辺鄙な山間部の農産物を全国に進出させると同時に、辺鄙な地域の消費者が都市のユーザーと同じように、幅広い商品選択を容易に獲得し、電子商取引プラットフォームの質の高い発展の配当を共有することにも力を入れてきた」とつづり関係者は述べた。
今、耿氷はまた外国へ行ってもっと大きな世界を見たいと思っている。英語を練習するために、彼はオンライン会話の授業をたくさん購入することで、毎日決まった時間に外国人の友人と連絡を取り、1時間会話をしています。授業が終わるたびに、彼は目標に少し近づいたような気がした。