历经第二季度“增收不增利”后，特斯拉在第三季度交出了一份超预期的业绩。
　　当地时间10月23日，特斯拉发布了2024年第三季度的财务报告。财报数据显示，特斯拉在第三季度创造了252亿美元（约1795.7亿元人民币）的总营收，较去年同期增长了8%；季度非GAAP净利润为25亿美元（178.1亿元人民币），增长8%。
　　特斯拉官网
　　特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报发布会上表示，得益于汽车成本降低和自动驾驶的出现，明年特斯拉汽车销量在最好的情况下可增长20%~30%。
　　在刚刚过去的第三季度里，特斯拉向全球客户交付了大约46.3万辆电动车，刷新了季度交付记录。其中，Model Y的表现尤为突出。据乘联会数据，9月，Model Y和Model 3分别以4.8万辆和2.4万辆蝉联国内乘用车市场和豪华轿车市场销冠。
　　此外，特斯拉单车销售成本降至历史最低水平，约为35100美元（约25万元人民币）。
　　就在财报发布前不久的10月22日，特斯拉迎来了一个重要的里程碑——全球第700万辆整车正式下线。特斯拉上海超级工厂今年10月份迎来了第 300 万辆整车下线，9 月份出口了第 100 万辆整车。
　　今年以来，特斯拉汽车在全球范围内实施了多次降价策略。4月份，特斯拉启动大规模降价，将Model 3/Y/S/X全系车型降价1.4万元。同时针对Model Y指定车型推出了“0首付”或“限时0息”政策。目前，特斯拉5年0息政策将在10月31日结束。
　　特斯拉表示，在中国，Model Y是2024年目前为止最畅销车型。在欧洲，Model Y是2024年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士今年迄今销量最高的车型。与此同时，赛博越野旅行车（Cybertruck）在美国市场的表现同样引人注目，紧随Model Y和Model 3之后成为第三大热销电动车型。
　　前不久，特斯拉发布了Robotaxi无人驾驶出租车服务、两款全自动驾驶车型Cybercab赛博无人出租车和Robovan无人驾驶多功能车，并推出了针对Robotaxi的无线感应充电技术。
　　在技术方面，Robotaxi背后是特斯拉FSD完全自动驾驶能力。基于 “端到端”大模型算法和强大的算力，FSD完全自动驾驶能力将来可以让特斯拉不依赖高精地图。根据特斯拉规划，在2025年前，无监督版FSD完全自动驾驶能力，会正式在美国得州和加州两个地区推出。
　　特斯拉方面表示，将在明年上半年推出更廉价的车型。马斯克在业绩电话会上称，廉价电动汽车的售价将低于3万美元。特斯拉并没有透漏太多细节，仅表示突破性不会像最初计划的那样强。
　　根据财报，在第三季度，特斯拉发布了FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版）V12.5版本。得益于数据和训练量的提升、参数数量增加至 5 倍，该版本的FSD完全自动驾驶能力安全性和舒适性得到了提高。马斯克预计FSD V13版本相较V12版本，干预间隔里程将提升500倍以上。
　　值得一提的是，特斯拉已经生产出了第1亿个4680电芯，并正在积极推进干电极生产线的建设工作，以提升电池产能和技术水平。
　　目前，特斯拉已经在得克萨斯州的超级工厂内部署了大量H100集群，这些高性能计算平台将被用于支持FSD软件的迭代更新。截至目前，搭载FSD功能的特斯拉车辆累计行驶里程已突破32亿公里，其中有半数以上的数据是由最新版本的FSD系统所贡献的。
　　作为新的业务增长点，特斯拉的储能业务再次迎来业绩爆发，第三季度的储能产品装机量达到了6.9吉瓦时，同比增长高达73%。今年前三季度累计装机量飙升至20.4吉瓦时。能源业务在第三季度实现了创纪录的30.5%毛利率，环比增长596个基点。
　　数据显示，特斯拉一直在全球积极部署储能业务，美国加州的拉斯罗普储能超级工厂周产能已达200台。
　　另据财中社，周报公布前的当天，特斯拉股价收于每股213.65美元，下跌1.98%。但因为公布的第三季度业绩总体上超出分析师预期，公司股票在盘后交易中飙涨近12%，市值增加600多亿美元。
　　截至周三收盘，今年以来特斯拉股价下跌14%，而同期纳斯达克指数上涨了22%。