올해는 새 중국 창건 75주년이 되는 해로서"14.5"규획의 목표와 임무를 실현하는 관건적인 한해이다.새로운 과학기술혁명과 산업변혁이 중국의 경제발전방식의 전환을 가속화하고 력사적인 합류를 형성하며 새로운 품질생산력을 발전시키는것이 사회주의현대화국가를 전면적으로 건설하는 물질기술기초를 튼튼히 다지는 중요한 조치로 되였을 때 더우기는 필연적인 추세이다.
정세를 보는 자는 밝고, 정세를 분석하는 자는 지혜롭고, 추세를 따르는 자는 성공한다.웨강아오 대만구에 입각하여 지역의 중대한 전략이 포괄하는 중점도시에 진입하여 중국의 과학기술혁신과 산업혁신이 빛나는 하이라이트를 찾고 웨강아오 대만구 기업의 디지털화 심층조사연구 제3기 활동을 시작한다-올해 5월부터 8월까지 양성석간신문은 전국 여러 매체와 손잡고 신질생산력 전국행을 전개하였으며 심층조사연구 보도를 통해 독자들에게 과학기술혁신의 물결이 일고 산업교체바람이 불며 수질동력화의"새로운 생산력"을 보여주었다.
닝보의 첸완신구에서는 폴크스바겐, 스코다, 지리, 링커, 스마트, 극크립톤, 아우디, 볼보 등 10개 완성차 브랜드를 현지에서 도입해 지난해 신에너지 완성차 12만대를 생산해 전 닝보시 비중의 60% 를 차지해 신에너지자동차 산업 생산액 530억원을 51.4% 늘렸다.최근, 양성석간신문과 녕파석간신문은 공동으로 전 세계 선진적인 신에너지자동차제조기지의 하나인 극크립톤지혜공장을 찾아 신질생산력을 구축하는"비책"을 모색했다.
2020년, 절강은 먼저"미래공장"을 제기했으며"미래공장"건설을 모색했다.수치가 보여준데 따르면 올해 3월까지 절강성은 루계로 미래공장 72개, 지능공장 (디지털화작업장) 794개를 건설했다.최초의 기계가 공장에 들어가"아르바이트"하던데로부터 그후의 작업장의 지능화개조, 그리고 현재의 진급판"미래공장"에 이르기까지."미래 공장"의 미래 두 글자는 도대체 어디에서 구현되는가?
"자동차 산업은 100년 이상 발전해 왔다. 전통적인 생산 장면은 일반적으로 사용자에게 100~1000 이내의 수량급 배치 옵션을 제공한다.오늘날에 이르러 사회는 점점 더 다양해지고 있다. 사용자의 차량에 대한 이해는 천차만별이다. 모든 사람이 모든 사람의 생각을 가질 것이다.우리 공장은 처음부터 유연화 생산을 만들어 사용자는 차체 안팎 장식 색상을 선택할 수 있을 뿐만 아니라 심지어 카세트, 서스펜치, 휠체어 스프링 등 스마트 부사장도 자유롭게 선택할 수 있다"고 말했다.
자오춘린은 극크립톤 001 모델을 예로 들어 맞춤화 개방 고객이 자유롭게 선택할 수 있기 때문에 이 모델은 백만 급의 차별화 포인트가 있다고 더 설명했다.어떻게 변화무쌍한 차종 배치 생산 수요에 대응합니까?"공장은 이를 실현하기 위해 공장 내부에서만 일부 폐쇄 루프를 실현하는 것이 아니라, 마찬가지로 판매 단계, 연구 개발 단계를 전면적으로 디지털화해야 한다. 사용자의 APP에서의 선택 목록은 단지 하나의 차종 묘사일 뿐이다. 그것이 제조할 수 있는 차로 변하려면 하나의 체계적인 공정 지원이 필요하다."
답안의 관건은 바로"디지털대뇌"에 있다.극크립톤 스마트 공장에 들어가 5G, AI, 산업 빅데이터 등 기술을 빌어 디지털 트윈은 생산, 제조 전 과정 및 공장 자체를 디지털 모델을 통해 실제 물리 세계와 연결한다.설비의 실시간 운행 데이터, 제품 제조 과정 정보 등은 디지털화 분석 모델의 조력 하에 제품 방안에 대한 끊임없는 최적화를 실현하여 제품의 품질을 전면적으로 향상시키는 동시에 공장의 에너지 소모에 대한 감소를 완성하였다.
"공장의'디지털 두뇌'는 공정 데이터, 공정 데이터, 생산라인 운영 상황, 품질 상황, 물류 상황, 공급망 상황, 소프트웨어 배치 상황 등을 포괄하여 공장 플랫폼에서 직접 관리할 수 있다."조춘림의 견해에 의하면 극크립톤의 자동차 제조는 판매, 제조, 연구개발, 공급망에서 판매 후 단계까지 디지털화의 능력을 떠날 수 없다."'데이터 두뇌'가 없다면 모든 단계를 전개할 방법이 없다."
"진짜 금과 은"이 연구 개발을 부수는 배경하에, 공장은 또한 세계 최초의 대형 구조물 일체화 압주 L4급 스마트 생산 라인을 세웠으며, 일체화 압주 생산 라인은 양산 톤수 7200톤의 거대 압주기를 갖추었다.수치가 보여준데 따르면 생산라인의 자동화률이 100% 에 달하고 종합효률이 30% 이상 제고되여 차체의 경량화수준을 대폭 제고할수 있으며 원가를 낮추고 효익을 증대하는 동시에 공급사슬도 단축할수 있다.
현지 정부의 도움은 극크립톤이'미래 공장'을 만드는 데 중요한 조력이기도 하다."당시 저장성은 제조업의 생산을 향상시켜야 한다고 언급했고, 닝보시는 이 과정에서 우리의 프로젝트에 매우 많은 지도와 도움을 주었다.우리와 차이나유니콤의 5G 응용 등 방면의 기술협력을 촉진시킨 것 같다. 일체형 압주 등 신기술의 응용도 모두 닝보시 정부부문의 적극적인 협동기획을 도왔다"고 자오춘린은 말했다.
자동차 제조 신세력 배후의"세력"
극크립톤은 왜 닝보에서 탄생했을까?공개된 자료에 따르면 2021년 3월, 지리홀딩스그룹 산하의 새로운 스마트 순수 전기 브랜드'극크립톤'이 설립을 발표했다;3개월 후, 지리홀딩스그룹과 닝보시인민정부는 전략협력협의를 체결하고 극크립톤 글로벌본부가 닝보에 정착한다고 선포하였다.2024년 5월 10일, 녕파 본토 신에너지자동차기업 극크립톤은 정식으로"ZK"를 코드로 뉴욕증권거래소에 상장되였다.탄생부터 상장까지 37개월밖에 걸리지 않아 극크립톤도 자동차제조신세력이 상장을 스퍼트한 가장 빠른 기록을 경신했다.
"자동차 산업은 한 기업이 독립적으로 할 수 있는 것이 아니다.우리는 자신의 공장을 건설하거나 우리의 업무를 발전시킬 때 사실상 많은 주변 부대 지원이 필요하다.우리 제품은 부품 연구개발에 매우 많은 정력을 투입했는데, 이는 부대적인 부품 제조업체와 우리가 함께 완성해야 한다. 원래의 제품에 구애받지 않고 원래의 제품에 더 많은 기능을 가져야 한다."조춘림은 극크립톤의 90% 이상의 부품 공급업체가 장삼각지역에 위치해 있다고 말했다.
닝보의 기업 부품 산업 실력은 어떻습니까?수치가 보여준데 따르면 2023년에 절강의 자동차부품규정상 기업은 2662개에 달해 전국에서 차지하는 비중이 15% 를 초과했다.그중 녕파부품기업이 차지하는 비률만 30% 이상에 달하고 상응한 생산액규모는 더우기는 절강성 전성의 60% 이상을 차지하였다.자오춘린은 극크립톤은 닝보 자동차 산업의 사슬 주요 기업으로서 산업 클러스터 발전을 통해 산업 생태 구축을 추진하고 있다고 강조했다.
기자는 중국의 신에너지 자동차가 세계 각지로'운전'을 가속화하는 배경하에서'닝보제'신에너지 자동차도 자연히 바다로 나가는'가속 버튼'을 누르고 있다는 것을 알아챘다.2024년 상반기, 녕파통상구의 수출자동차는 12만대를 초과했으며 수출액은 117억 4000만원에 달해 동기대비 각각 61.1%, 33.2% 증가되였다.자오춘린은 기자에게 극크립톤도'출항'을 가속화하고 있으며, 지금까지 30여 개 국가와 지역에 진입했다고 말했다.
"우리 제품은 현재 이미 전 세계 각 주요 자동차 시장에 진입하여 판매되고 있을 것이다. 예를 들면 북유럽 지역, 중동 지역, 중앙아시아 지역은 모두 현지에서 판매되고 있다."조춘림은 처음부터 극크립톤은 전 세계 사용자들의 차에 대한 이해에 매우 관심을 기울였다."우리는 일부 특수한 설계를 했다. 유럽으로 판매되는 차와 국내의 차는 차이가 있다. 주로 내장, 동력, 섀시 등에 구현되어 이러한 국가의 사용자들의 선호에 적응한다."
"글로벌 시장에서도 일부 우상이나 경쟁사들의 높은 관심을 받고 있다. 독일, 일본에서 모두 해체와 분석을 하는 사람이 있다."조춘림에 따르면 올해 극크립톤은 동남아시아, 남미 시장에서의 배치도 강화했다. 최근 중국 홍콩에서 새로운 극크립톤 009도 태국, 싱가포르, 뉴질랜드, 호주 등에 본격 진출할 예정이다. 제품 자체는 이미 매우 충분한 준비를 했다.