업계 내권의 현재 울라이자동차는 감원된 것으로 드러났다.
11월 3일, 울래자동차 창시자, 리사장 겸 CEO 리빈은 전원편지를 발표하여 감원설에 대답했다.편지에는 울래가 10% 정도의 일자리를 줄일 것이며, 구체적인 조정은 11월에 완료될 것이라고 언급했다.
재보정보에 따르면 2022년말까지 울래에는 도합 2만 6800명에 가까운 종업원이 있다.이는 이번 조정이 집행되면 울래의 감원이 근 2700명의 재직종업원들에게 영향을 미치게 된다는것을 의미한다.
10% 정도의 일자리가 줄어들 것이다
"조직 최적화와 2년 우선사항"이라는 제목의 이 내부 전원 편지에서 리빈은 울래가 조직과 자원 투입 방향과 관련된 조정을 전개할 것이라고 말했다.회사가 마련한 조직 및 업무 최적화 계획에 따르면 회사는 10% 정도의 일자리를 줄일 것이다.
리빈은 다음과 같이 밝혔다. 지난 두달동안 울래는 30여차례의 2년경영계획에 대한 분석토론회를 진행하여 매 업무의 향후 2년간의 목표, 관건성공요소와 우선사항, 행동계획, 수요자원을 확정하고 조직의 최적화, 원가절감과 효익제고의 기회를 식별했다.
전원신이 보여준데 따르면 지난 2주간 울래는 다음과 같은 원칙에 따라 업무의 우선순위를 확정하고 조직과 업무 최적화의 구체적인 계획을 제정했다. 즉 핵심관건기술의 장기적인 투입을 확보하고 기술과 제품의 선두우세를 유지했다.판매와 서비스 능력이 치열한 시장 경쟁에 대응할 수 있도록 확보한다.3개 브랜드 9개 핵심제품의 예정대로 출시를 확보한다.조직 효율 제고, 중복 건설 부문과 직무 합병, 비효율적인 내부 업무 프로세스와 분업 변혁, 비효율적인 직무 취소;자원의 효율을 높이고 3년 동안 회사의 재무 성과를 향상시킬 수 없는 프로젝트 투입을 연기하고 삭감한다.
리빈은 회사가 10% 좌우의 일자리를 줄인 조치에 대해 전원편지에서 사과의 뜻을 표시했다."이번 조정이 일부 동료들에게 영향을 미쳐 죄송하며, 회사가 치열한 시장 경쟁에 직면할 수밖에 없는 어려운 결정이라는 점도 이해해 달라"고 리빈은 말했다.
감원이 전해진 것은 이번이 처음이 아니다
사실 울래자동차가 감원 소식을 전한 것은 이번이 처음이 아니다.2019년 3월, 리빈은 내부편지를 발표하여 울래자동차가 쾌속발전과정에 일부 인원의 중복성이 나타났다고 승인한적이 있다.
그때 리빈은 다음과 같이 강조했다. 기업운영효률을 제고하고 인원 및 업무구조를 최적화하며 열심히 일하고 실속있게 일하며 전략발전리듬을 합리하게 통제하는것은 다음단계의 중요한 주제이다.당시 내부 서한에서 리빈은 상반기에 기존 팀을 3% 최적화해 총 인원을 9500명 이내로 통제해야 한다고 밝혔다.
올해 초, 리빈은 2023년 첫날 울래 전체 직원들에게 보낸 편지에서 2023년의 업무 임무는 많이 증가할 것이지만, 회사의 자원 투입은 소폭 증가할 뿐이며, 울래는 반드시 내부에서 잠재력을 발굴해야 하며, 특히 비효율적인 조직, 비효율적인 팀, 비효율적인 프로세스, 비효율적인 프로젝트에 대해 전면적인 정리와 최적화를 진행해야 한다고 명확히 밝힌 바 있다."2022년에는 팀이 지속적으로 확장되지만 직책이 명확하지 않고 목표가 일치하지 않으며 절차가 완벽하지 못하고 중복건설되는 상황이 비일비재하며 효률이 아직 아주 큰 제고공간이 있다."리빈은 다음과 같이 말했다.
자신의 발전에 존재하는 문제와 갈수록 치렬해지는 시장경쟁에 직면하여 리빈은 일찍 회사 종업원들에게 2023년 지어는 더욱 긴 어려움에 대해 충분한 심리적준비를 해야 하지만 그 어떤 요행심리도 포기하고 위기감을 유지하며 시장환경과 경쟁태세의 변화를 랭정하게 감지하고 분석해야 한다고 일깨워주었다.그래야 울래가 이어지는 어려운 도전에 적응할 수 있다.
10월에 1만 6천 대의 신차를 인도하다
올해 10월 울래자동차는 1만6000대의 신차를 인도해 전년 동기 대비 59.84% 증가했다.인도량으로 볼 때 울래의 표현은 같은 시기의 리상자동차와 소붕자동차에 미치지 못했다.
이 가운데 이상적인 자동차의 월간 인도량은 다시 최고치를 경신해 10월 신차 4만400대를 인도해 전년 동기 대비 302.1% 증가해 월 인도량이 처음으로 4만대를 돌파했다.
신형 M7 출시에 힘입어 AITO 문계의 10월 인도도 눈에 띄어 같은 달 인도량이 1만2700대에 달했다.
AITO 문계와 마찬가지로 성장을 되찾은 사람은 샤오펑자동차로 10월 인도량이 2만대로 전월 대비 31%, 전년 동기 대비 292% 증가했다.
각 새로운 세력이 교부수치를 발표하는 동시에 11월 1일 저녁, 비야디는 10월 생산판매속보를 발표했다.BYD 주식은 2023년 10월 신에너지자동차 판매량이 30만1800대, 전년 동기 21만7800대라고 공시했다.올해 누적 판매량은 238만1500대로 전년 동기 대비 70.36% 증가했다.
올해 6월,"절대 가격을 인하하지 않겠다"고 밝혔던 울래는 전 차종의 판매가격을 3만원 줄인다고 선포했다.리빈은 다음과 같이 말했다. 이번 조정은 내부에서 오래동안 토론했으며 일부 사용자들의 의견과 건의도 청취했다.수치가 보여준데 따르면 울래자동차는 1월부터 10월까지 루계로 12만 6000대를 인도했는데 동기대비 36.30% 성장했다.울래가 앞서 발표한 계획에 따르면 2023년 판매량 목표는 24만5000대로, 올해 들어 10월까지 목표 달성률은 50%였다.
또한 울래의 2분기 실적 발표에 따르면 올해 2분기 울래의 매출은 87억 717만 위안으로 전년 동기 대비 14.8% 감소했고, 총이익은 8700만 위안으로 전년 동기 대비 93.5% 감소했으며, 순손실은 60억 위안을 초과했다.
"앞으로 2년은 자동차 업계의 변혁기 경쟁이 가장 치열한 단계가 될 것이다. 외부 환경은 거대한 불확실성으로 가득 차 있다."리빈은 이번 전원 서한에서 더 나아가 올해 울라이는 5개의 새로운 제품을 인도했으며 거래가 30만 위안 이상의 순수 전차 시장에서 40% 이상의 시장 점유율을 얻었지만 종합적인 표현은 예상 목표에서 여전히 차이가 있다고 밝혔다."결승전 참가 자격을 얻으려면 집행 효율을 더욱 높이고 핵심 업무에 충분한 자원 투입을 확보해야 한다."라고 리빈은 말했다.