海外网7月30日援引彭博社的7月29日报道称，近日，美国投资机构Truist Securities的分析师威廉·斯坦恩测试了特斯拉汽车的FSD，期间险些发生车祸。斯坦恩披露了特斯拉FSD在实际道路测试中存在的严重安全隐患。
斯坦恩介绍，当前面的车尚未完成右转时，他所驾驶的特斯拉Model Y加速通过十字路口，如果没有他的干预，肯定会发生一场车祸。在另一段有一条白色实线分隔的道路上，Model Y进行了两次变道。
斯坦恩在晴朗的天气下对特斯拉汽车的FSD进行测试，他表示，特斯拉的FSD对路面坑洼、交通路况的应对能力让他印象深刻，但远没有达到“自动驾驶”的程度。
特斯拉自动驾驶系统可识别路上的障碍物（美国特斯拉公司发布的视频截图）
在试驾中，FSD系统对驾驶员的干预要求较低，甚至在驾驶员不关注路况的情况下仍能继续运行。斯坦恩认为，这种“过度自信”反而这增加了发生事故的风险。我把头完全从路面上移开，系统持续运行 20秒~40 秒后才发出警告。
特斯拉对斯坦发布的报告不予置评。马斯克7月29日在X上发布消息称，特斯拉正在部署升级版的FSD，但“这并不意味着公司能够‘完全’实现自动驾驶。”
特斯拉计划在10月举行一场重要的发布会，届时将发布其自动驾驶汽车Robotaxi。短短几个月内，真的能如马斯克所愿，推出成熟的RoboTaxi原型车吗？
特斯拉CEO埃隆·马斯克一直以来对FSD的未来充满信心，并多次承诺FSD将彻底改变人们的出行方式。
在解决数据安全后，特斯拉FSD有望加速落地国内市场。
据《每日经济新闻》，在北京时间7月24日二季度财报电话会议上，马斯克对一系列投资者提问进行了回应，涉及FSD、Robotaxi等多领域。
马斯克表示，特斯拉FSD系统将在V12.5或12.6这个版本上，进入中国、欧洲及其他国家。特斯拉将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。
“特斯拉已在美国进行FSD大量测试，从反馈效果来看已接近于落地节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪此前在接受记者采访时表示，现在特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。
据悉，今年3月，特斯拉发布FSD V12版本，实现了感知和决策规划两大模块的算法“端到端”。目前，特斯拉已开始向美国EA测试车主（非员工）推送最新的FSD V12.5版本。
据马斯克透露，FSD V12.5将改进基于视觉的驾驶专注力监控功能，从原有的扭矩感应式方向盘升级成眼动追踪系统，即使车主佩戴太阳镜也可以正常使用，且新版本在高速、城区智驾方面已切换为“端到端”方案。
特斯拉方面表示，第二季度，特斯拉降低了北美FSD的价格，并向所有拥有必要硬件的人推出了免费试用版。这些计划已取得成功，并为更有意义的FSD商业化奠定了基础。随着FSD能力的提高以及用户对其便利性和安全性的认识的提高，预计FSD配售率将有所提高。
每日经济新闻综合海外网、每日经济新闻、公开资料
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