무가 빨리 달아나 동그라미를 친 뒤 로보택시가 미래 자율주행의 최적해가 될지 업계의 관심이 쏠리고 있다.그러나 7월 27일'NIO IN 2024 울래혁신과학기술의 날'에서 울래 창업자 리빈은 로보택시를 절대 하지 않겠다고 밝혔다.자율주행의 진정한 가치는 정력을 해방하고 사고를 줄이는 것이다.
"스마트 운전의 가치는 오늘날 그렇게 힘든 일부 전용차 기사, 택시 기사의 일을 모두 없애기 위한 것이 아니다."라고 말하는 것도 지속가능한 큰 사업이라고 생각하지 않는다.
이와 동시에 지능운전해자를 어떻게 보느냐는 질문에 리빈은 NIO IN군방문환절에서 전반 업종이 경쟁할 길이 아직 멀고 아직 아주 초기로서 올해를 보면 누가 이미 해자를 갖고있는지 말하기 어렵다고 표시했다."우리는 마라송을 달리고 있는데, 이 길은 아직 멀다."
"물론 샤오펑의 지운전 체험이 잘 되지 않는다는 것은 아니다. 그들은 매우 잘하고 그들에게 많은 좋은 평판을 가져다 주었다.그러나 전반적으로 말하자면, 상당한 시간 동안 중국의 경쟁이 이렇게 치열하고, 기술 변혁이 이렇게 빠르고, 각종 인공지능 기술 노선이 이렇게 빠르게 반복되는 상황에서 나는 최선을 다해 자신이 이해하는 최하층 논리, 최하층 모형에 따라 해나갈 수밖에 없다고 생각한다"고 리빈은 말했다.
로보택시 (Robotaxi) 는 단호히 하지 않지만 대화에서 리빈은"성공한 스마트 전기차 회사, 반드시 성공한 AI 회사"라고 AI 기술을 매우 중시했다."
2시간여의 기술발표회에서 AI는 고주파단어로서 시종 일관되였다.첫 5nm 스마트 운전 칩인 신옥 NX9031이든 AI를 위한 자동차 지능화 베이스인 완성차 전역 운영체제 SkyOS · 천추든 AI 저층 능력을 기반으로 한 첫 스마트 시스템 Banyan 3, 첫 스마트 운전 세계 모델 NWM 등이다.
전역 OS SkyOS · 천추 출시
이번 NIO IN 발표회에서 울래 완성차 전역 운영체제'SkyOS · 천추'는 그가 발표한 비교적 중요한 프로젝트라고 할 수 있다.
관변측의 견해에 의하면 그전에 중국은 완성차운영체제분야에서 대부분 2차개발을 위주로 하였고 핵심기술은 여전히 사람들의 제약을 받았으며 산업발전생태체계도 형성하지 못하였다.
SkyOS · 천추는 AI를 위한 완성차 전역 운영체제로서 1개 시스템 가상화 플랫폼, 4개 운영체제 커널, N 개 자체 연구 핵심 미들웨어의"1 + 4 + N"구조를 갖추고 있으며, 고대역폭, 저지연시, 대계산력과 이기종 하드웨어, 크로스 도메인 융합 등 핵심 특성을 갖추고 있다.
이와 동시에 이 운영체제는 하층에 지능하드웨어, 계산플랫폼, 통신과 에너지시스템을 개통하여 차량련합, 차량통제, 지능운전, 디지털곤돌라, 휴대폰응용 등 전역응용에 대한 통일적인 관리와 조률을 실현하게 된다.
리빈은 이 운영체제는 울래가 4년에 걸쳐 연구개발하고 23000명이 넘는 달을 투입하여 AI를 대상으로 만든 자동차지능화받침대라고 밝혔다.
주목할 만한 것은 울래에 앞서 여러 기업들도 화웨이 훙멍OS, 샤오미 펑파이OS, 샤오펑AI 톈쥐시스템 등 각자의 운영체제를 잇달아 출시했다는 것이다.샤오미 펑파이OS의 경우 샤오미 산하의'사람, 차, 집 전체 생태 운영체제'로서 2023년 10월 발표돼 7년에 걸쳐 개발됐으며 5000명 이상의 엔지니어가 참여했다.
이 시스템과 샤오미, 화웨이 등 회사의 운영체제의 차이에 대해 리빈은 NIO IN 그룹 방문 단계에서"헤드 테크놀로지 회사들은 운영체제의 중요성을 점점 더 인식하고 있지만, 각 회사의 출발점은 여전히 차이가 있다"고 말했다.울래의 입장에서 볼 때, 주로 차를 중심으로 하기 때문에 안정성, 안전 등에 대한 요구도 매우 높다.
리빈의 견해에 의하면 매 회사마다 자신의 유전자가 있게 되는데 울래의 유전자는 사용자의 리익에서 출발하는것이다. 물론 집집마다 아주 잘하고있다."화웨이 홍몽 등은 아주 잘하고있으며 우리가 배울만한 점이 많다.»
"핸드폰 만드는 게 부담스럽긴 해요".
세간의 관심을 모았던 울래의 새로운 NIO Phone은 이번 NIO IN에서도 주목을 받았다.
구성에 따라 새로운 NIO Phone의 판매가는 성능 버전 6499원, 플래그십 버전 6899원, EPedition 7499원인 것으로 알려졌다.이전 세대의 가격과 동일합니다.
가장 깨끗한 스카이UI를 탑재한 것은 이 휴대전화의 가장 큰 매점 중 하나다.공식 발표에 따르면 울라이는'제로 시스템 광고'와'제로 비즈니스 사전 설치'를 견지하고 스마트 경험을 대폭 향상시켰으며, 탑재된 NOMI GPT는 백과사전, 생활상식, 역사적 사건 등 60여 개의 문답 장면이 자유롭게 대화할 수 있도록 지원했다.
이와 함께 프리미엄 플래그십 폰인 뉴 NIO Phone은 3세대 스냅드래곤 8 플래그십 프로세서를 기본으로 장착해 최대 16GB + 1T 메모리와 스토리지 조합을 선택할 수 있다.울라이를 위한 삼성의 맞춤형 6.82인치 2K 해상도 스크린, 510PPI의 120Hz 고브러시 스크린을 탑재했다.
공개된 자료에 따르면 울래는 지난해 9월 21일'NIO IN 2023 울래 이노베이션 테크데이'행사에서 첫 스마트폰 NIO Phone을 발표했다.리빈은 그때 울래가 휴대전화를 만드는 것은 휴대전화 업체들이 자동차 업계에 몰려들기 때문이 아니라 휴대전화로 수익을 내기 위해서도 아니라 울래 자동차와 빈틈없이 연결할 수 있는 휴대전화가 필요하기 때문이라고 말했다.울라이자동차 사용자들에게 NIO Phone은 차 키를 완전히 대체할 것이다.
그러나 1세대 NIO Phone이 몇 달 전에 품절되었음에도 불구하고 돌이켜보면 리빈은 휴대폰을 만드는 것이 확실히 부담스럽다고 털어놓았다.
"처음 핸드폰을 만드는 것은 사실 나의 스트레스가 매우 크다. 주로 다른 사람들이 내가 본업에 종사하지 않는다고 생각할까 봐 두렵다. 그러나 울래의 핸드폰이 없어서는 안 될 부분이라는 것을 점점 더 알고 있다."이빈은 NIO IN에서 이렇게 말했다.
그후의 단체방문환절에서 리빈은 진일보 확실히 휴대폰압력을 하는것은 여전히 있다고 말했다."어떤 투자자들은 우리가 휴대전화를 만드는 것이 회사의 정력을 분산시키고 회사의 자원을 분산시키는 것이 아니냐고 생각하지만, 당신이 플래그십 휴대전화를 만들려면 반드시 투입해야 한다."
그러나 그는 현재 휴대전화 전체 산업 사슬이 이미 매우 성숙되었기 때문에 10년 전에 휴대전화 하나를 만드는 것에 비하면 분명히 같은 일이 아닐 것이라고 지적했다.그에 따르면 현재 울래 휴대전화 팀의 80% 는 사실 소프트웨어를 만들어 소프트웨어 체험에 집중하고 있다.
리빈은 울래폰의 판매량 목표에 대해"울래는 그렇게 많은 가게를 만들어 휴대전화를 팔 필요가 없다"며"니오폰이'1년에 천만 대를 팔는'판매량 규모를 가질 것으로 기대하지 않기 때문에 마케팅 비용 등을 많이 쓸 필요가 없다"고 말했다."매년 나는 한 가지를 만들고, 그 후 전체 성숙한 스마트폰 산업 사슬을 기초로 우리의 소프트웨어를 잘 만들고, 차와 휴대폰의 파노라마 상호 연결, 레이서 상호 연결 체험을 잘 만들고, 지속적으로 개선하고, 마지막에 체험을 특히 잘 만들고, 나는 이것이 우리가 감당할 수 있는 것이라고 생각한다."