AP通信は6月25日、ナスダックに残るためにFaraday Future（FF）が「知恵を絞っている」と報じた。
FFは6月25日、40：1までの割合の反転株式分割（合併株式）提案を提出したと発表した。提案された逆方向株式分割は、ナスダック資本市場から撤退されるリスクを軽減するために、会社の普通株式の市場価格を高めることを目的としている。しかし、株価が自然に長期的なコンプライアンスレベルに達した場合、会社はリバース株式分割を延期するか、実施しないかを選択する可能性があります。
「逆方向株式分割」とは、会社が発行した株式の数を少なくとも株式の量だけ縮小することを意味し、株主が保有する株式の割合は変わらず、株主に損失を与えることはありません。この方法は通常、株価が低い場合にのみ発生します。実施割合の大きさは、主に現在の株価に基づいて決定される。
FFは昨年12月の30営業日連続でナスダックの上場企業に対する最低終値要求を下回っており、ナスダックから不規則な通知を受けていたことが分かった。その後、同社は2023年度の年間財務報告書10-Kファイルを時間通りに提出できず、株価が10営業日連続で0.1ドルを下回ったため、ナスダックの新たな不規則な通知とその後の退市通知書を招いた。
現在、FFは5月末に2023会計年度財務報告書10-Kファイルを提出し、新しい独立監査事務所を招聘し、逆方向株式分割提案を含む初期委託書を提出し、7月末までに第1四半期財務報告書10-Qファイルを提出することを約束するなど、コンプライアンスを回復するための一連の措置を取っている。また、会社は時間通りに第2四半期10-Q財報を提出する予定です。
「企業が公開文書でコンプライアンスを回復すれば、ナスダックのコンプライアンス問題は主に低株価になるだろう」と、米資本市場に詳しい業界関係者は分析する。FF側はナスダックに対し、株価コンプライアンスの回復期間を2024年8月30日まで延長するよう要請しており、会社はリバース分割後の株価を少なくとも1株当たり5ドルにすることを目指しているとナスダックのヒアリングチームに伝えているという。
「今回の反転株式分割は株主の所有権や投票権に影響を与えない。反転株式分割の完了は市場状況や株主の承認に依存する」FF側は、反転株式分割が会社や株主の最適な利益に合致しなくなった場合、取締役会は反転株式分割を行わないことを選択できると述べた。
これまで、FFは何度も「逆株式分割」で株価を上げてきた。2022年10月、FF株主はリバース持分分割計画を承認し、実施比率は2：1から10：1の間、昨年8月17日、FF株主はリバース持分分割を承認し、実施比率は2：1から90：1の間、今年2月5日、FF株主は3：1の割合で反転株式分割計画を再承認した。
しかし、業績の支えが不足しているため、上述の3回の逆株式分割はFFの株価上昇に効果が明らかではない。2023年の財務報告書によると、FFの年間収入は80万ドルにすぎないが、純損失は4億3200万ドルに達した。今年5月23日現在、FFの現金残高は200万ドルの制限的な資金を含む500万ドルにとどまっている。
FFは財務報告書で、ファラデーは将来的にFF 91製品の納入を開始したが、この車種と関連サービスの需要が不足していることに加え、車両サービスと保証コストの圧力、市場競争の激化、マクロ経済環境の悪化、監督管理環境の変化、その他のリスク要因により、会社は引き続き巨額の損失を被る可能性があるため、永遠に利益を実現し維持できない可能性があると述べた。FFは6月13日現在、12台のFF 91のみをユーザーに納入している。
現在の苦境に対して、FF創業者の賈躍亭氏は「中米自動車産業橋梁戦略」を提案し、2万〜3万ドルと3万〜4万ドルの放電車種を発売する。賈躍亭氏によると、30万ドルのFF 91で採用された核心技術をフォルクスワーゲンの放量車種に賦与し、当初の楽視スーパーテレビ、楽視スーパー携帯電話の理念とモデルをフォルクスワーゲンの放量車種に応用し、全プロセスの直通ユーザー、「2倍の性能の半分の価格」、究極の体価比などを含む。
また、FFは中東地域からの戦略的融資も引き続き推進する予定だ。戦略投資を獲得すれば、FF 91の生産と引き渡しの向上に役立ち、進行中のFF「中米自動車産業橋梁戦略」を支援する。
業界関係者から見れば、「技術的手段」で株価を上げるのはどの企業にとっても長続きしない。FFでは、現在の会社の劣悪な財務状況をできるだけ改善することが、「机」に残る根本的な場所である。