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从飞行摩托到“陆地航母” 看小鹏汇天如何给汽车插上翅膀|瞰见低空经济②

善平
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  日前,在深圳人才公园广场,停着一辆外观造型呈水滴状的两座载人飞行器,正待绕飞深圳CBD。
  起飞5分钟后,安全降落,少见的飞行器实飞场面,吸引了大波人流,这便是小鹏汇天全栈自研的载人飞行器旅航者X2。
  “我热爱飞行,也想让更多人体验飞行的快乐。”小鹏汇天创始人、总裁赵德力近日接受大河财立方记者采访时表示,这一期望需要公司的产品迈向商业化。
  创业十余年磨一个“飞行梦”
  2024年,被业内称为“低空经济”元年,多家低空企业崭露头角,小鹏汇天便是其中之一。从亮相车展、周鸿祎直播间,到绕飞深圳CBD,小鹏汇天极力展现探索低空出行的最新成果,而这都起源于赵德力对飞行的热爱。
  1998年,20岁的赵德力来到东莞工作,他在工厂打过工、卖过保险、开过饭馆,第一桶金是在淘宝卖无人机。彼时的他,痴迷于航模,梦想“造出一个载人的低空飞行器”,就像黑猫警长骑的飞行摩托。
  怀揣“飞行梦”,2013年,赵德力在东莞创办东莞市汇天科技有限公司(下称汇天),开始研发初代飞行器。历经5年打磨,配重(无人)试飞超1500次后,赵德力开始亲自试飞。“我摔下来过三次,其中一次,左脚的三个指头粉碎性骨折。”
  回忆创业历程,赵德力将2016年至2018年这几年,称为人生中的至暗时刻。研发飞行器,不仅耗费人力,更耗费资金,在烧光个人资产后,汇天资金链断裂。
  直到2018年,汇天飞行器真正起飞,融到新资金。2020年,汇天步入规范快速发展阶段。彼时,赵德力遇见小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏,并邀请其试飞了飞行器。凭借着硬核产品和前瞻布局,最终汇天拿到了何小鹏的大笔融资。
  2020年9月,广东汇天航空航天科技有限公司(下称小鹏汇天)正式成立,由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股。天眼查App显示,何小鹏持股60.1%,为小鹏汇天实际控制人,赵德力持股15%。双方携手,也为后续小鹏汇天推出重磅产品“陆地航母”打下基础。
  全栈自研“陆地航母”,四季度预售
  “汽车发展到无人驾驶后,还会往哪里发展?”谈及为何推出“陆地航母”分体式飞行汽车,赵德力表示,随着新能源汽车无人驾驶日益成熟,未来不如让汽车“长出”翅膀,变得更加电动化与智能化。
  除了在各地解锁试飞的旅航者X2,作为我国第一家布局分体式飞行器的低空企业,小鹏汇天今年还将着力开启预售“陆地航母”分体式汽车。
  据介绍,“陆地航母”分为可自动分离结合的两部分:“陆行体”和“飞行体”,陆行体外观是一辆三轴六轮设计的汽车,飞行体是一架可载两人的飞行器,陆行体可以将飞行体收纳至车内。
  安全性,是飞行汽车第一考量的要素。对此,赵德力直言,纯无人驾驶低空飞行器,如果通信链路受到干扰,容易变“傻”。不过在核心技术方面,公司全栈自研,如“陆地航母”的飞行体采用纯电动垂直起降航空器、分布式电推进系统,陆行体搭载了增程式电驱动力系统,可以为飞行体多次补能充电。
  “飞行器具有6个或8个旋翼,机体还配置了3套飞控导航系统和2个电池包,当飞行器在执飞中遇到1至2个旋翼突发故障,防护设备能够让飞行器迫降,另外一层保障就是整机降落伞。”赵德力表示,研发飞行体时,公司还最大程度降低了对周边环境的依赖。
  记者获悉,“陆地航母”将在今年四季度开启预订,计划顺利的话,在2025年年底开始小批量交付。值得一提的是,今年3月,该飞行体的型号合格证(TC)已获受理,标志着该型号即将进入适航审定阶段,距离量产再进一步。另外其陆行体也将与小鹏汽车联合打造,按照汽车相关流程取证。
  河南可依托本土优势布局低空限定场景
  随着低空经济发展如火如荼,飞行汽车商业化运营场景仍是大众关注的焦点。近日广州印发低空经济实施方案,提出将新建100个以上常态化使用起降点,推动广州成为首个载人飞行商业化运营城市。
  作为能跑又能飞的“陆地航母”,将会应用到哪些场景?小鹏汇天副总裁仇明全告诉大河财立方记者,面向C端用户,“陆地航母”可以落地以下场景:一是作为新休闲方式,满足用户个人飞行体验;二是满足文旅需求,应用在景区观光游览等;三是满足应急、救援、消防等公共服务需求,2023年底,小鹏汇天就在这一领域拿到了100台预订单。
  飞行汽车商用路上,更为关键的是,个人能否自由驾驶飞行器?仇明全指出,“陆地航母”有飞行体,驾驶人需要取得相应执照,目前公司正在和相关部门探讨,量产前会给到用户清晰的驾驶指南。此外,飞行器“上天”,当前还需要提前审批、报备。去年我国发布了空域管理条例征求意见稿,未来如何发布飞行轨迹,也是当前各地探讨的重点方向之一。
  小鹏汇天也提出了具体设想,譬如通过机载系统或App,用户可以向管理方发送飞行计划、飞行轨迹等,获批后即可自由通航。当然这只是初步设想,未来还需要结合相关的空域政策。
  “构建三维立体交通是大势所趋,能极大提升交通、运输效率。”赵德力表示,低空经济作为新质生产力的代表,有利于带动新一轮的产业集群发展,形成至少万亿级别的市场,成为经济增长新的重要引擎。
  他认为,低空经济时代会比预想中来得更快一些,例如深圳已经将低空经济网格化管理,包括规划好无人机、配送飞机、巡检机等如何飞行。“未来在其他城市,有望看到飞行器在更多场景中起飞。”
  谈及河南应如何快速发展低空经济,仇明全表示,可以基于低空新基建、低空研发和制造、低空运营服务、低空飞行保障这四个产业布局。另外也可以布局文旅、研学、营地、通航机场以及物流运输等限定场景,结合河南本土产业优势,大力发展低空经济,带动新一轮产业集群发展。
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