미국 주식에 상장된 전기차 스타트업 패러데이 퓨처 (Faraday Future)FF) 는 화요일 (현지 시간) 현재 시장 조건과 자금 수준 때문에 회사가 이전에 발표 한 2024 년 생산 전망을 철회했다고 발표했다.이 회사의 주가는 이 소식이 발표된 후 장중 거래에서 21% 이상 크게 떨어졌다.
FF는 보고서에서 회사가 FF 91 시리즈 제품을 납품하는 과정에서 예측할 수 없는 비용과 복잡한 상황에 부딪힐 수 있으며, 심지어 지연에 직면할 수도 있으며, 이러한 요소들은 회사가 일상적인 운영을 유지하기 위해 충분한 수입을 창출하는 것을 방해할 수 있다고 지적했다.
패러데이는 앞으로 FF 91 제품을 납품하기 시작했지만, 이 모델과 관련 서비스의 수요가 부족하고, 게다가 차량 서비스와 보증 비용의 압력, 시장 경쟁의 심화, 거시경제 환경의 악화, 규제 환경의 변화 및 기타 위험 요소로 인해 회사는 계속 막대한 손실을 입을 수 있기 때문에 영원히 이익을 실현하고 유지할 수 없을 것이다.
FF는 지난해 11월 2024년 약 1천대의 차량을 생산할 것으로 예상한 바 있다.그러나 자금 부족과 시장 환경 불안정으로 인해 회사는 현재 미래의 성장을 지원하기 위해 추가 전략적 투자자를 찾고 있으며 희석성 자금에 대한 의존도를 줄이기 위해 장비 및 지적 재산권 지원의 자금 조달 방식을 모색하고 있습니다.
FF는 현재 여전히 자금이 크게 부족한 열악한 상황에 빠져 있다. 데이터에 따르면 5월 23일까지 회사의 현금 잔액은 500만 달러에 불과하다.작년 12월,FF의 현금 잔액은 1700만 달러다.
FF가 발표한 공고에 따르면 회사는 2023 회계연도에 회사 역사상 처음으로 80만 달러의 수익을 올렸다.이와 동시에 회사의 상품원가는 4300만딸라에 달하고 영업손실은 2억 8600만딸라에 달하였다.
이는 2022년 4억3천700만 달러보다 개선된 수치다.회사가 제품 개발 단계를 완료했기 때문에 R & D 비용 절감을 포함하여 운영 비용이 크게 감소한 덕분입니다.
2023년 12월 31일 현재 패러데이의 총자산은 5억3100만달러로 전년도와 거의 같다.총부채는 3억200만 달러로 줄었고 경영활동 현금 유출도 줄었다.자본 지출은 3100만 달러로 크게 줄어 전년의 1억 2300만 달러보다 훨씬 낮았다.
FF의 공동 CEO 인 Matthias Aydt는 2023 년이 FF의 기념비적인 해이며 회사가 생산 및 수익 생성에 집중하는 성장 단계로 성공적으로 전환했다고 밝혔다.그는 FF가 효율을 높이고 새로운 시장으로 확장함으로써 성장을 추구할 수 있기를 희망한다.
이전에는FF가 3월 31일까지 분기보고서를 제때에 제출하지 못하자 나스닥주식거래소는 그에게 경고를 보냈는데 이는 그가 퇴출될수 있다.이 회사는 이전에 나스닥이 규정한 최저 마감 주가 1달러의 요구를 만족시키지 못해 상장 폐지 통지를 받았지만, 그 주가는 올해 들어 지금까지 거의 70% 상승하여 현재 가격은 이미 최저 1달러의 상장 폐지 기준을 넘어섰다.
FF 창업자 자웨팅은 최근 소셜네트워크서비스 (SNS) 에서"여러 가지 도전에도 불구하고 나스닥은 패러데이의 미래 거래 재개 신청을 승인했다"며"FF의 미래 전망에 대한 시장의 인정을 보여준다"고 말했다.
현재,FF는 자웨팅의 이번 발언에 대해 더 이상 공개적으로 설명하지 않았다.
5월 15일, 가약정은 또 한단락의 영상공개발언을 통해 FF가 교량으로 되여 중국자동차회사 및 공급사슬이 재빨리 미국시장에 진입하도록 도와줄수 있다고 제기했다.그는 이 전략이 미국 시장에서 중국 기업의 시행착오와 시간 비용을 크게 줄일 수 있다고 강조하면서 중국 자동차 회사들과 협력해 미국 시장에서 경쟁력을 갖춘 대규모 생산 모델을 함께 개발하겠다는 염원을 밝혔다.
자웨팅은 나스닥의 거래 승인 발표 영상에서 이를 재차 강조하면서 FF가 한 달 뒤'FF 중미 자동차 산업 교량 전략'이라는 계획을 발표할 것이라고 발표했다.이 전략은 30만 달러의 FF 91 핵심 기술을 더 광범위한 대중 차종에 전환해 적용하려는 것이다.
주의해야 할 점은 미국무역대표부 (USTR) 가 현지시간으로 5월 22일에 8월 1일부터 전기자동차와 그 전지, 컴퓨터칩과 의료제품을 포함한 일련의 중국수입품에 대해 대폭적인 추가관세를 실시한다고 선포했다.이 정책 조정은 중국 전기차의 미국 진입 관세를 이전의 4배로 끌어올릴 것이다.