미국 상장에 성공한 후, 극크립톤은 주가 연속 상승 모드를 시작했다.
미국 동부시간으로 5월 13일, 극크립톤 (ZK.NYSE) 의 주가는 계속 상승하여 장중 한때 13% 를 초과했으며 최종적으로 주당 29.04딸라로 마감되였는데 시가총액은 71억 900만딸라 (약 인민페 520억) 에 달해 소붕자동차 (XPEV.NYSE) 와 한걸음밖에 남지 않았다.지난 거래일, 극크립톤지능과학기술지주유한회사 (이하'극크립톤') 가 정식으로 뉴교통소를 설립하고 울소리와 함께 월가에 모였다.
설립일로부터 따지면 IPO로 가는 길에 테슬라는 7년, 울소리는 각각 4년, 6년, 5년이 걸렸다.극크립톤은 2021년 4월 15일 브랜드 발표부터 미국 주식 대문을 두드리기까지 37개월밖에 걸리지 않아'역사상 가장 빠른 IPO'라는 자동차 제조 신세력으로 불린다.
"이번 IPO는 전략적입니다."지리홀딩스그룹 회장이자 극크립톤 스마트테크놀로지 CEO인 안총혜는 타종 후 소통회에서 극크립톤은 글로벌 브랜드로 태어나자마자 글로벌 시장을 상대하고, 글로벌 자본, 사용자, 기술, 미국은 글로벌 자본의 집결지이며, 신에너지 자동차를 선호하며, 이러한 전략은 우리의 장기주의를 결정하며, IPO의 평가와 가격만 볼 수 없다고 말했다.이는 극크립톤 전 세계의 더 투명한 관리를 향상시키고 전 세계 경쟁에 더 잘 참여할 수 있다.
미국 주식 시장에 깜짝 등장한 후, 더 많은 신뢰표, 식량과 사료가 있는 극크립톤은 이미 마라톤 장거리 달리기의 또 하나의 새로운 출발점에 섰다.더 이상 큰 물고기가 작은 물고기를 먹는 것이 아니라 빠른 물고기가 느린 물고기를 먹는 시대에 여전히 힘차게 달리고 있는 극크립톤은 미래의 성장 잠재력을 기대할 수 있다.
상장 첫날 주가가 폭주하자 투자자들의 열기가 고조되었다
극크립톤은 상장 첫날부터 폭발적인 시세를 보여 월가의'자본의 새로운 총애'라고 할 수 있다.
5월 10일 첫 거래일에 극크립톤은 26달러로 개장해 장중 한때 발행가보다 40% 급등해 최고가가 30달러에 육박했다.이날 장 마감 현재 이 주식의 주가는 28.26달러로 34.57% 상승했고 시가총액은 68억6700만달러에 달했다.5월 13일, 극크립톤의 주가는 전 거래일의 폭발적인 추세를 이어받아 장중 한때 13% 를 초과했으며 파장까지 주가는 이미 29.04딸라에 달했으며 시가총액은 71억 9000만딸라였다.
사실 투자자들의 열정은 극크립톤 인수 단계에서 알 수 있다.그전의 5월 8일, 극크립톤은 이미 하루전에 인수를 결속지었는데 그때 이 회사는 이미 근 5배의 초과인수를 받았다.
이어 초과 청약으로 극크립톤은 IPO 규모를 확대해 주당 21달러에 미국예탁주식 (ADS, ADS당 보통주 10부) 2100만주를 누적 발행해 약 4억4100만달러를 모금했다. 위탁판매사가 초과배정권을 행사하면 발행규모는 ADS 2415만주, 모금액은 약 5억700만달러로 더욱 확대된다.이번 발행의 위탁판매상에는 주로 골드만삭스, 모건스탠리, BofA Securities, 중진공 등 12개 유명기관이 포함된다.
외부에서 볼 때 극크립톤의 이번 상장은 SPAC 모델의 상장을 제외하고 2021년 7월이래 중국주식이 미국에 가서 가장 큰 미국IPO이다. 다시말하면 최근 3년이래 일반IPO중 가장 큰 한개이다.
극크립톤의 장기 투자 가치도 극크립톤의 기존 투자자들의 인정을 받고 있다.닝더시대, 모빌아이는 산업사슬의 파트너이자 기존 투자자로서 모두 이번 IPO에서 계속 인수했다.그들은 투자자이자 극크립톤 산업 생태에서 우수한 파트너로서 극크립톤의 장기적인 가치를 긍정적으로 보고 있다.극크립톤이 설립된 첫해에 인텔 자본, 닝더 시대, 삐리삐리 등을 포함한 많은 스타 기업의 전략적 투자를 받았다.
2연속 상승 배후: 기본면이 강하고 성장성이 높다
극크립톤이 사상 가장 빠른 IPO에 진입한 신에너지자동차 기업과 주가 연속 상승 배후의 하부 논리는 그 강력한 펀더멘털이 뒷받침되고 있다.
재무 성과를 보면, 그 영업수입, 현금 흐름, 영업수입 구성 등 지표는 모두 꽤 눈에 띈다.공모서에 따르면 2023년 극크립톤의 총영업수입은 약 517억원으로 동기대비 62% 늘어났고 경영활동의 순현금흐름은 22억 8000만원이였다.완성차 판매, 3전 업무, 연구 개발 및 기타 서비스로 구성된 다원화된 매출 구조는 이 회사가 각 업무 영역 내에서 균형적이고 전면적인 발전 추세를 구현하였다.
눈에 띄는 기본면 뒤에는 극크립톤의 높은 성장성이 돋보인다.설립된지 3년밖에 안되는 호화지능순전브랜드로서 극크립톤은 수입창출, 시장표현, 총이익률면에서 비약적으로 발전하여 자본이 추구하는"인기 있는 제품"으로 되였다.
매출의 경우 극크립톤의 2021년, 2022년, 2023년 극크립톤의 총 영업수입은 각각 65억원, 319억원, 517억원으로 2023년 매출은 전년 대비 62% 증가했다.반면 완성차 판매는 2021년, 2022년, 2023년 극크립톤 자동차 판매 수입이 각각 15억 4000만 위안, 196억 7000만 위안, 339억 위안으로 2023년 자동차 판매 수입이 전년 대비 약 72.4% 증가했다.
시장 표현에서 극크립톤은 업계가 귀전 코어 부족, 가격 전쟁 등 여러 가지 도전에 직면한 상황에서 전투력이 강한 적수에서 두각을 나타내어 중국 고급 순수 전기 시장 1위 브랜드의 지위를 획득하였다.2024년 4월말까지 극크립톤은 이미 루계로 24만대를 초과했으며 4월에 1만 6000대를 초과해 동기대비 99% 성장하여 재차 사상 최고치를 기록했다.올해 1~4월 극크립톤은 두 배 이상 성장해 전년 동기 대비 111% 크게 증가해 20만 이상 중국 순수 전기 브랜드 판매량 1위를 지속적으로 지켰다.
대부분의 신생 자동차 기업이 아직 적자 전환을 실현하지 못한 배경하에서, 총 이익 수준은 외부에서 한 회사가 지속적인 조혈 능력을 갖추고 있는지를 고려하는 중요한 지표가 되었다.
이 지표에서 극크립톤의 정규직 전환 속도는 한 우상을 누르고 있다: 2021년 초창기 완성차 총이익률은 플러스이며, 2023년 극크립톤 완성차 총이익률은 15% 에 달해 2022년 4.7% 에 비해 전년 동기 대비 10.3% 포인트 높아졌다.2023년을 보면 업종을 비교해보면 극크립톤의 완성차총이익률은 고급순전차기업가운데서 테슬라에 버금간다.
이밖에 길리지주그룹 산하의 호화지능순전브랜드로서 극크립톤은 설립초기에 선발우세를 가진 울소리 등 선배들과 싸워야 할뿐만아니라 같은 시기 전통자동차기업이 부화하여 나온 많은"창조2세대"경쟁에도 직면했다.
정리에 따르면 2020년 7월, 동풍은 새로운 고급전기브랜드 중문명"람도"및 브랜드 로고를 발표했고 람도자동차과학기술회사도 정식으로 설립되였다.창안 산하의 아비타 테크놀로지는 더 이른 2018년에 설립되었는데....
그러나 4월 최신 시장 표현으로 볼 때 극크립톤 인도량은 선두를 달렸다.극크립톤이 1만 6000대를 넘는 인도량의 배후에 아비타와 람도의 4월 인도량은 각각 5247대, 4003대이다.
핑안증권은 앞서 극크립톤의 독특한 점은 일반적인 전통 자동차 기업보다 전환이 더 철저하다는 점이며, 극크립톤은 인터넷 과학 기술 회사의 운영 방식 방법으로 운영되며 역사적 부담을 갖지 않고 새로운 브랜드, 새로운 제품, 새로운 조직 구조, 새로운 비즈니스 모델을 가지고 있다고 연구했다.새로 진입한 사람보다 극크립톤은 품질보장, 공급사슬체계관리 등 면에서 절대적인 우세를 갖고있다.
여전히 가치 저평가기, 극크립톤 성장 잠재력은 상상의 공간을 가지고 있다
고급 순수 전기 시장의 권왕으로서 극크립톤은 여전히 주동적으로 권하고 있다.강력한 기본면, 높은 성장성 하에 이미 성공적으로 미국에 상장된 극크립톤은 기업 발전의 새로운 이정표를 맞이하여 세계화 여정의 새로운 장을 열었다.
업계에서 볼 때 상장된 자본환경과 결부하여 볼 때 극크립톤은 현재 여전히 가치저평가기에 처해있다.실제로 올해 들어 미국 주식인 신에너지자동차주는 테슬라 등을 포함해 연초부터 지금까지 주가가 2할 이상 하락했다.
극크립톤도 그걸 봤어요.그러나 그의 견해에 의하면 미국주 IPO는 감독관리심사비준, 발행기한 등 면에서 일정한 규정이 있으며 극크립톤 IPO 노드는 심사비준의 객관적요소를 고루 고려해야 한다.비록 현재 전 세계 투자자들의 정서가 비교적 부진하고 자본시장은 여전히 비교적 큰 불확실성이 있지만"장기주의"와"가치주의"를 견지하여 동요하지 않고 일시적인 기복을 중시하지 않으며 미래의 장기적인 발전과 가치를 더욱 중시한다.
"전망적인 전략적 배치, 온건한 경영 전략, 내부 거버넌스의 지속적인 진화를 통해 장기적이고 지속 가능한 발전의 길을 모색하고 더 우수한 경영 성과로 사회, 투자자에게 보답할 것"이라고 극크립톤 측은 말했다.
그리고 새로운 경기 지점에 서서 극크립톤의 성장 잠재력은 상상의 공간을 가지고 있다.알려진 바에 따르면, 이번 극크립톤 상장의 모집 자금은 주로 연구 개발, 제품, 경로에 사용될 것이며, 직영을 견지하고, 자체 에너지 보충 체계를 견지할 것이다.이 중 약 45% 는 더 선진적인 순수 전기차 기술 개발과 제품 포트폴리오 확대, 약 45% 는 판매, 마케팅 및 서비스 및 충전 네트워크 확대, 약 10% 는 사업 운영을 지원하기 위해 운영자금 수요를 포함한 일반 기업 용도로 사용될 예정이다.
점점 더 권해지는 시장 경쟁에 직면하여 극크립톤은 여러 다리를 걸으며"일종일횡 세계화"발전 전략을 견지한다: 한편으로 기술 해자를 한사코 연구 개발하여 넓히고 자신의 핵심 경쟁력을 보장한다;다른 한편으로 돛을 올리고 바다로 나가면 검지는 세계화를 가리킨다.
수직적으로 산업사슬의 수직통합을 강화하는 면에서 극크립톤은 신에너지자동차의 각 핵심기술령역을 둘러싸고 지속적으로 혁신을 돌파하여 지난 3년간 루계로 연구개발비용이 근 170억원에 달하였다.자체 연구 전기 드라이브, 800볼트 브릭스 배터리, 전체 창고 자체 연구 고급 스마트 운전 보조 시스템-광대한 스마트 운전 및 L4급의 일체형 압주 스마트 생산 라인 등 기술 카드는 극크립톤이 지전 자동차 브랜드 경쟁 카드 테이블에 앉는 저력이 되었다.
극크립톤구조자동차제조리념은 그를 위해 더욱 많은 시장선거표를 얻고 더욱 큰 시장점유률을 쟁취할것이다.극크립톤이 양산하는 순수 전기 모델은 모두 SEA의 광대한 아키텍처를 기반으로 제작되었으며, 이 순수 전기 아키텍처는 연구 개발 효율, 규모화 효익을 대폭 향상시키고 품목 혁신을 선도하여 3년 동안 5종의 신차 출시와 2025년까지 매년 2종의 새로운 모델의 출시 속도를 능률적으로 보장했다고 한다.
수평적으로 극크립톤은 생태협동을 강화하여"3개 800"초고속충전 전생태해결방안을 배치하였는데 800볼트의 차도 있고 800볼트의 전기 (동력전지) 도 있으며 800볼트의 네트워크 (에너지보충네트워크) 도 있다.현재 극크립톤은 새로운 극크립톤 001, 극크립톤 001 FR, 극크립톤 009 광휘, 극크립톤 007, 극크립톤 MIX 등 여러 차종을 포함한 전 세계에서 800볼트 모델을 가장 많이 양산하는 자동차 기업이 되었다.브랜드 발표부터 극크립톤은 자체 자영 에너지 보충 네트워크를 견지하여 4월 말까지 초고속 충전 수량이 2500 + 를 돌파했다.
세계화에 힘을 쏟는 면에서 2024년 극크립톤은 유럽 8개국의 호화시장뿐만아니라 동남아시아, 중동, 남미, 오스트랄리아 등 50개국 지역시장에도 진입하게 되는데 세계화전략이 전면적으로 속도를 높이게 된다.4월 말 현재 극크립톤은 전 세계에 380개 가까운 매장을 건설했다.
"장거리 주자의 코스에서는 스피드를 장악하는 것이 관건이다. 우리는 계속 스퍼트 속도로 전진하지 않을 것이다. 그러나 항상 최선을 다하는 상태를 유지해야 한다. 마라송을 향해 결승점이 없다."라고 안총혜가 말한 바 있다.미국에 상장된 후에도 여전히 힘차게 달리고 있는 극크립톤은 더욱 찬란한 미래를 향해 달려가고 있다.