테슬라 독일 공장 또 사고!
독일 TV의 보도에 따르면 현지시간으로 5월 11일, 근 1000명의 항의자들이 독일 브란덴부르크주 글렌하이드시에 위치한 테슬라 슈퍼공장밖에 모여 항의활동을 열고 테슬라가 제안한 증축계획에 반대했다.
특히 테슬라 독일 공장은 환경단체의 항의 표적이었다.테슬라는 지난 3월 5일 독일 베를린 남동부에 있는 슈퍼팩토리에서 단전으로 생산 활동을 중단한 바 있다.
2024년 1분기 테슬라는 전 세계에서 약 38만7000대의 전기차를 인도해 전년 동기 대비 8.5% 하락해 최근 4년 만에 처음으로 한 분기 판매량이 전년 동기 대비 하락했다.테슬라는 판매량 하락의 원인에 대해 독일 공장의 가동 중단을 언급했다.
올해 들어 테슬라의 주가 하락폭은 32% 를 넘어섰다.
테슬라 돌발
CCTV뉴스는 독일텔레비죤방송국의 보도를 인용하여 당지시간으로 5월 11일, 근 1000명의 항의자들이 독일 브란덴부르크주 글렌하이드시에 위치한 테슬라 슈퍼공장밖에 모여 항의활동을 열고 테슬라가 제안한 증축계획에 반대했다고 보도했다.
이번 시위는 지난 8일 시작됐다.독일 테슬라 공장은 앞서 글렌하이드 시청에 공장 구역 확장 계획을 제출했으나 현지 주민들이 확장 공사가 수원을 오염시킬 것으로 보고 시가 이 확장 계획을 승인하지 말라고 시위를 벌였다.
특히 테슬라 독일 공장에서 사고가 난 것은 이번이 처음이 아니다.5일 AFP통신에 따르면 테슬라와 독일 현지 당국은 3월 5일 (현지 시각) 누군가가 테슬라 독일 베를린 공장 인근 고압선에 불을 지른 것으로 의심돼 테슬라의 유럽 유일의 제조공장 전력이 중단돼 테슬라가 독일 공장 생산을 중단했다고 밝혔다.테슬라 측 성명은 "새벽에 방화 공격으로 추정되는 공격으로 공공 전력망에 정전이 발생해 생산이 중단됐다"고 밝혔다.
3월 6일 (현지 시각) 테슬라는 독일에 있는 이 전기차 업체의'슈퍼 공장'이 3월 17일까지 당초 예상보다 긴 시간 동안 가동을 중단할 것이라고 밝혔다.그러나 머스크는 3월 13일 글을 올려 베를린에 있는 테슬라의 슈퍼공장이 운영을 재개했다며 직원들의 지지에 감사를 표했다.
테슬라 독일 공장 책임자인 안드레이 티리그는 생산 중단 기간 하루 1천대가 넘는 차량이 하차할 수 없었다며"이는 우리에게 9자릿수에 달하는 손실을 의미한다"고 밝힌 바 있다.
좌파 극단단체 화산조직은 6일 5일 방화가 자신들의 소행이라고 밝혔다.이 단체는 테슬라 공장이 환경과 현지 수원 공급에 영향을 미치고'극단적인 착취'가 있다고 주장했다.공장에는 현재 약 1만 2500명의 직원이 있다.
실적이 여전히 압력을 받다.
테슬라의 2024년 1분기 실적 발표에 따르면 2024년 1분기 테슬라의 영업수입은 213억 달러로 전년 동기 대비 9% 감소했다. 이는 테슬라의 최근 4년 만에 처음으로 분기 매출이 하락한 것이다. 1분기 테슬라의 순이익은 11억 2900만 달러로 전년 동기 대비 55% 감소했다.
자동차 판매량을 보면 2024년 1분기 테슬라는 전년 동기 대비 8.5% 감소한 38만6800대의 신차를 인도했다. 이 중 모델3와 모델Y는 모두 37만대, 기타 제품은 1만7000대였다.중국 시장을 보면 2024년 1분기 테슬라의 중국 판매량은 13만3000대로 전년 동기 대비 하락이 두드러졌다.
판매량 하락의 원인에 대해 테슬라는 이를"불가항력"으로 귀결했다. 우선 홍해위기의 폭발은 테슬라의 부품공급을 중단하고 베를린에 있는 공장의 생산을 잠시 중지했다.둘째, 3월 독일 환경운동가들이 베를린 공장 인근 인프라에 불을 질러 테슬라 관련 공장이 충분한 운영 능력을 잃어 다시 생산을 중단했습니다.마지막으로 모델3가 업그레이드된후 캘리포니아주 프리몬트공장은 아직 조기생산능력이 비탈길을 오르는 단계에 처해있어 테슬라의 생산과 판매에 영향을 주었다.
실적 발표에 따르면 테슬라의 자율주행 관련 인공지능 훈련 계산은 130% 향상됐다.현재 테슬라는 대규모 자율주행을 위해 수백만 대의 차량의 데이터와 방대한 AI 훈련 클러스터를 보유하고 있으며 계속 규모를 확대할 예정이다.이는 테슬라도'AII in 자율주행'을 하고 있으며 인공지능 기술 발전이 전속력 추진 단계에 접어들고 있다는 것을 의미한다.
2024년 1분기 실적 발표에서 테슬라는 더 실속 있는 모델을 서둘러 출시하겠다고 밝혔다.머스크는 실적 컨퍼런스콜에서 저가 모델이 2025년 초에 시장에 출시될 것으로 예상되며, 심지어 2024년 후반으로 앞당겨질 가능성도 배제할 수 없다며"그것은 상당히 빠를 것이다. 차세대 제품 라인은 기존 생산 라인에 기반을 두고 새로운 공장 건설을 요구하지 않는다"고 말했다.
개원증권연보는 다음과 같이 표시했다. 중국시장에서 국내 신에너지자동차브랜드가 재빨리 궐기하고 전기지능화기술수준이 지속적으로 제고되면서 테슬라의 기술선두우세가 뚜렷이 좁아졌다.더욱 관건적인것은 공급사슬의 원가인하, 규모효과 등으로 인해 성가비가 점차 많은 신에너지브랜드의 각축의 중점으로 되였으며 BYD를 대표로 하는 신에너지자동차기업이 판매량의 쾌속성장을 실현하여 테슬라 등 외자브랜드의 중국시장에서의 발전공간을 한층 더 압박하는것이다.FSD 소프트웨어 요금, 로보택시, 제조단 원가인하 등은 테슬라가 파국하는 방향이 될 수도 있다.
또 4월 15일 머스크는 전원 메일을 보내 테슬라의 전 세계 감원 비율을 10% 로 확정했다.매년 일파만파의 감원은 테슬라의'통상적인 조작'이며, 직원들의 급속한 성장으로 인해 테슬라는 일부 부진한 직원들을 해고하고 기업 전체의 효율을 높일 것이라는 분석이 나온다.