新闻内容概要
财经要闻：
- 澳洲央行把利率维持在4.35%
- 澳洲三月季零售跌0.4%超预期
- 澳洲联邦财政四年增收250亿
- 澳洲男性选民对联盟党首选支持率上升
- 维州政府15年来首次缩减规模
- 澳洲首次制定国家早教战略 重点聚焦5岁以下儿童
- 澳洲联邦政府10年来首次拨1亿澳元用于交通投资
- 支持西悉尼机场周边道路建设 联邦政府宣布拨款19亿澳元
- 廉价航空Bonza债权人多达6万
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澳洲央行把利率维持在4.35%
澳洲储备银行召开5月份董事会货币政策会议后，周二下午宣布把官息维持在4.35%的12年来高位。
这是澳洲央行在本轮加息周期中，于去年11月第13次提高现金利率后，一连四次在董事会会议上决定维持官息不变，使房贷借款人免于供还更多房贷的痛苦。
澳洲央行委员会是在审议的国内和国际经济状况和控制通胀的进展后做出这一决定。
在澳洲央行委员会召开货币政策会议之前，预测人士普遍认为央行将把利率维持在4.35%。
然而，随着国内外通胀数据走强，经济学家们正在关注未来利率变动的走势，虽然大多经济学家和金融市场认为，这个国家的官息已见顶，关键是今年11月之前能否第一次减减息，但亦有极少数经济学家认为，央行还有可能在今年内最后一次加息，以防止通胀粘着在高于它的通胀目标区间上更长时间。
澳洲央行委员会在会后声明中说：“经济前景仍然不确定，最近的数据表明，将通胀恢复到目标水平的过程不太可能一帆风顺。”
声明中写道：“最能确保通胀在合理时间范围内回到目标区间的利率路径仍然不确定，董事会没有排除任何可能性。”
同时发布的央行最新预测显示，通胀比2 月份想像的更加顽固，2024 年剩余时间的经济活动前景略显疲软。
尽管央行仍预计到2025年12月，通胀率将回到2%至3%的目标区间内，但在短期内，价格压力被证明更难缓解。
今年6月，整体通胀率已从上次统计时的3.3%上升至3.8%，预计在2024年剩余时间里将保持在这一水平，然后在2025年6月降至3.2%。
澳洲央行委员会表示，虽然“通膨正在放缓，但速度比之前预期的要慢，而且仍处于高位”。
央行5月份的货币政策会议，也将是下周二联邦政府预算方案公布前的最后一次会议。
此前央行在季度货币政策声明预测，通膨将从截至3 月的一年中的3.6% 攀升至6 月的3.8%，结束长达15 个月的所谓“通货紧缩”，然后在2024 年下半年趋于稳定。
今年2 月它曾预测通膨率将从2023 年底的4.1% 降至2024 年中期的3.3%，到12 月降至3.2%。
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澳洲三月季零售跌0.4%超预期
澳洲季度零售贸易额下降0.4%，降幅略高于此前经济学家估计的下降0.3%。
澳洲统计局（ABS）的零售统计主管杜贝（Ben Dorber）周二在公布相关数据时说：“由于消费者减少购买家具和电子产品等大型家居用品，零售额在过去六个季度中第五次下降。”
他表示：“过去18 个月中零售营业额的唯一增长是去年12 月季，因为黑色星期五（及网络星期一）销售的广泛折扣提振了销售额。”
与2023年3月季度相比，零售额下降了1.3%。与去年同期相比，这是销量连续第四次下降。
人均零售额连续第七个季度下降，在3月季下跌1.0%，与去年同期相比下跌3.6%。
“人均零售交易额下跌显示了在考虑通货膨胀和人口增长的影响后的零售营业额。在经历了史无前例的连续七次下跌之后，很明显，在过去两年中，消费者为应对生活成本压力而削减了多少支出。”
“由于医疗保健、教育和住房等非可自由支配必需品的价格持续上涨，可自由支配的零售支出受到挤压。”
根据此前公布的最新消费者价格指数（CPI），该季度零售价格上涨0.6%，高于12月季的0.2%。
零售额的下降主要是由于家庭用品零售的大幅下降2.9%，完全扭转了上一季度2.3%的增幅。
在疫情期间，消费者在家居用品上花费了大量资金，家具和电器的强劲销量增长在2021 年12 月季度达到顶峰。从那时起，该行业受到生活成本压力上升的影响最大，自该峰值以来的九个季度中，零售额有七个季度下降。
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澳洲联邦财政四年增收250亿
澳洲财长查尔莫斯（Jim Chalmers）将在下周的预算案中放松国家的钱袋子，因为未来四年税收的250亿澳元增长不足以抵消支出的增长和 “不可避免的”成本支出。
在未来四年中，政府预计将在12月年中预算更新预测的基础上多征收250亿澳元。与过去三份预算案中平均1290亿澳元的收入增长相比，这一数字明显下降。
尽管有了这些额外现金，但查尔莫斯透露，预算状况以及本财年可能出现的盈余，将在2024-25年及其后几年变得更糟。
在年中预算更新报告中，查尔莫斯预测从2023-24年到2026-27年的累计赤字为745亿澳元。
最大的赤字为351亿澳元，预计出现在2025-26财年，届时今年第三阶段减税政策的全部影响将通过税收系统体现出来。2024-25财年的赤字预计为188亿澳元，而今年的赤字预计为11亿澳元。
查尔莫斯表示，如果本财年国家财政实现盈余，他将成为自1970年以来第四位连续实现盈余的财政部长。
在过去一周里，政府宣布为“未来澳洲制造”政策支出超过5亿澳元，同时勾销了30亿澳元的高等教育学贷债务。
在4月底公布高于预期的通胀数据后，市场认为10月份加息的可能性为60%。但上周零售销售大幅下滑的数据迫使市场将这一预期回调至35%。
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澳洲男性选民对联盟党首选支持率上升
根据一项最新民调，在过去6个月中澳洲选民的政治立场已发生重大转变，大量男性选民转而反对工党，并增加了对联盟党的支持。
这加剧了政府所面临的危险，因为其在摇摆州的支持率也在下降。
Resolve Strategic研究公司为《悉尼晨锋报》所做的Resolve Political Monitor民调显示，男性对工党的支持率已从去年最后几个月的37%降至今年头几个月的31%。
同期，女性对工党政府的支持率也从36%降至33%，使得她们对工党首选票（Primary vote）的支持降回到了两年前联邦大选时的水平。
民调还显示，工党在五个最大的州遭遇了打击，其中包括该党在昆州的首选票得票率自去年最后一个季度以来从33%降到了29%。
但在过去两年，工党政府在边缘席位上取得了进展。Resolve公司主管里德（Jim Reed）表示，民调表明，如果该结果反映在选举中，工党会以微弱优势获胜，或出现悬峙议会。
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维州政府15年来首次缩减规模
维州财政部长蒂姆·帕拉斯 (Tim Pallas) 表示，维州政府的规模在经济中所占的比重将在15年来首次下降。
州预算显示，2024-25 年总成本预计将达到 983 亿澳元，2027-28 年将增至 1050 亿澳元。
帕拉斯表示：我们正将支出增速保持在远低于国民生产总值增速的水平，从而缩小政府在经济中所占的比重。”
“明智而关键的决策”将把预测期内的支出增长预测降低至 2.2%，低于 5.3% 的名义经济增长。
帕拉斯表示：“我们正在缩小政府规模，将政府平均支出比预期减少 2.2%，这对任何人来说都是意义深远的。”
“这是维亚州15年来第一次持续发生这种情况。”
在为应对疫情而导致人员数量和行政成本激增之后，对行政支出的严格限制是缩减维州公共服务核心规模的深思熟虑战略的一部分。
在去年宣布裁员10%(相当于裁员约3000人)之后，随着各机构完成一轮又一轮的裁员，平均员工人数减少了1400人。
截至 2022 年 6 月，平均员工人数为 53,639 人，高于疫情前一年的 50,474 人。尽管人员配置成本是最大的单一行政开支，但预算文件没有包含下一个预算年度的员工人数或平均人员配置的预估。
每年工资涨幅被限制在3%，这给员工工资成本带来了下行压力。预算预测 2024-25 年员工总支出为 412 亿澳元，在前瞻性预测期内小幅增长 2.9%，远低于预期通胀。
运营费用是第二大管理费用，需要受到更严格的控制。预算预测 2024-25 年运营支出为 277 亿澳元，四年间平均每年增长 0.6%。
在新的 2.87 亿澳元儿童现金学校计划的推动下，2024-25 年补助金成本预计将增长至 176 亿澳元。
预计其他各种计划将在四年远期估计期间到期。
利息支出和折旧是政府的另外两项主要运营成本。
利率越高、期限越长，意味着利息支出可能成为增长最快的成本之一。预算预测，2024-25年度的利息支出将达到65亿澳元，到2027-28年度将大幅上升至94亿澳元。
因此，利息支出占总收入的比例预计将比预算和前瞻性预测平均高出 7.8%。
折旧费用预计将在 2024-25 年增长至 52 亿澳元，平均增长 4%，到 2027-28 年将增长至 59 亿澳元。
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澳洲首次制定国家早教战略重点聚焦5岁以下儿童
澳洲将首次为5岁以下儿童制定专门战略，向普及幼儿教育和儿童保育迈出了重要一步。
早教战略是工党在2022年大选时许下的承诺，它是在去年全澳早教峰会之后推出的，旨在避免适用于180万5岁以下儿童的政府项目各自为政。
与减少针对妇女和儿童暴力的国家计划类似，政府也将在幼儿战略下发布一系列“行动计划”，首批计划将于今年晚些时候公布。
社会服务部长丽斯沃斯（Amanda Rishworth）说：“父母和监护人不会从一个政策或部门的视角来看待他们的孩子，政府也不应该这样。在生命的最初几年里，我们的大脑每秒钟都会形成一百万个以上的神经连接——这种速度不会再有。通过该战略，我们有机会为这些关键的幼年时期创建一个综合的方法，并加强对澳洲儿童的福祉、教育和发展的责任。”
长期以来，倡导者们一直呼吁政府更好地关注未成年人的需求，全澳儿童事务专员霍隆兹（Anne Hollonds）呼吁由一位部长专门负责儿童事务。
这一想法也得到了其他一些人的支持，如家庭暴力运动人士巴蒂（Rosie Batty）。
儿童早教部长艾丽（Anne Aly）表示，早教战略是确保所有儿童茁壮成长的一步。
艾丽博士说：“如果我们能正确对待这些至关重要的早期教育，我们就能改变孩子的人生轨迹，为他们一生的茁壮成长做好准备，无论他们的背景如何或家住哪里。”
政府将成立一个新的家长和照护者参考小组来帮助实施该战略，该小组将由20名成员组成，他们将直接听取儿童及其家庭对影响他们的事项的意见。
该战略的优先重点领域包括倾听儿童及其家庭的声音、支持家长与其他家长和当地社区建立联系、更好地整合政策以及普及儿童早期教育和保育。
继去年投资54亿澳元降低儿童保育费用后，教育部长克莱尔（Jason Clare）宣布，工党打算建立一个全民早教体系，“就像我们已经有了一个名为养老金的全民退休体系一样”。
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澳洲联邦政府10年来
首次拨1亿澳元用于交通投资
行步道和自行车道将在即将到来的联邦预算中获得1亿澳元的拨款，这是十多年来最大的国家一级主动交通投资。
联邦交通部长甘芙莲（Catherine King）7日宣布了这项投资，政府将为城市和地区的基础设施创建一个主动交通基金。
这项投资预计将从2025年7月开始投入使用，15年前，在全球金融危机之后，澳洲推出了4000万澳元的自行车道一揽子计划。
几周前，工党政府宣布计划引入汽车排放限制，以鼓励更多汽车制造商进口低排放车辆，减少交通污染。
甘芙莲说，这1亿元的投资将用于资助澳洲各地的自行车道和步行道，也将用于升级现有的基础设施。
她说，我们希望社区蓬勃发展，无论是在城市还是在乡镇地区，我们投资是为了创造经济机会，也为了让人们有机会享受他们居住的空间和地方，建立相互联系，提高安全性。
该基金的指导方针将在与州和领地政府谈判后制定。
明智交通研究所高级分析师戴维斯（Liam Davies）表示，这一举措不仅有利于健康，还能减少交通污染。
他说，这是对我们需要使交通系统脱碳的认可，要做到这一点，我们需要多种不同的政策，将短途旅行从汽车转变为步行和骑自行车是唾手可得的成果。如果我们想要应对气候变化并改善宜居性，我们需要以鼓励步行的方式建设我们的城市，因为我们知道这会带来连带的好处。
戴维斯表示，虽然新基金将有所作为，但联邦政府应考虑为主动交通基础设施项目提供确定性。
他说，这是一个很好的开始，但我们会鼓励政府将其作为一个持续的项目，这样市议会和州政府就可以可靠地利用资金机制来发展主动交通。
气候委员会最近一项名为“抓住十年”的研究也指出，主动交通是减少交通排放的一种方式。
该委员会的报告发现，在澳洲，只有不到4%的出行方式是步行或骑自行车，并建议政府以每年5%的速度将出行方式转变为步行和骑自行车。
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支持西悉尼机场周边道路建设
联邦政府宣布拨款19亿澳元
在之前的联邦基础设施支出改革中悉尼西部快速发展地区的一些项目面临风险，现在政府将投入近20亿澳元用于道路建设。
这笔资金是在5月14日联邦预算公布之前宣布的，将为14个新项目提供资金，并为两个现有项目提供额外支出，以支持就业和人口增长向这一城市地区的转移。
此前，新州政府在2023年批评称，当时的联邦基础设施资金重组使该州损失了14亿澳元，其中计划中的道路升级受到的打击最大。
联邦基础设施部长甘芙莲（Catherine King）表示，19亿澳元的预算承诺将用于支付悉尼西部的Mamre Rd、Elizabeth Drive、Garfield Rd East、Memorial Ave和Appin Rd等道路的升级费用。
还有1.47亿澳元用于西悉尼的道路规划，以确保基础设施与该地区不断增长的人口保持同步。
新州副州长卡尔（Prue Car）称这笔资金对悉尼西部的人们来说是好消息。她说，很长一段时间以来，我们不得不忍受交通堵塞，前几届政府没有投资基础设施。
联邦基础设施资金改革影响了悉尼西部的几个关键道路项目，包括M7到M12高速公路交汇处的资金，这是通往西悉尼机场的道路的升级工程。
这条高速公路已经在建设中，新州政府已经承诺完成这项工作。
西悉尼商会执行董事伯格（David Borger）表示，很高兴看到该地区道路建设的整体资金已经恢复。
他说，一开始削减资金是一个错误，但很高兴看到联邦政府回到对西悉尼投资的承诺。
正在建设中的西悉尼机场周围地区缺乏基础设施支出，这被认为是该地区发展的主要障碍，该地区将包括1万套住房和2万名工人。
Liverpool市长曼诺恩（Ned Mannoun）的市议会辖区覆盖了新机场的大部分区域，他表示，这笔资金是受欢迎的，但对于这个被忽视的地区来说，这只是一个权宜之计。
他说，随着机场城市总体规划最近公布，迫切需要为这个航空大都市的道路升级提供资金，以确保人们能够获得随之而来的就业机会。
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廉价航空Bonza债权人多达6万
廉航Bonza 的托管人的律师说，该公司有近6万顾客债权人。
联邦法院位于悉尼的法庭聆讯中，James Hutton SC 对大法官Elizabeth Cheeseman 说，周五将进行第一次债权人会议，多达2万人出席。
“2万人要怎么才能进行实体会议，很难，需要一个体育场。“Hutton 律师说。
Hutton 律师说，托管人Hall Chadwick 已经发电邮给债权人，告知他们在5月10日周五召开视频会议。
法庭被告知，这些债权人包括57,933 名提前预订的顾客、323名雇员、120名技工。
Hutton 律师说，鉴于与会人员数量巨大，很难让债权人提问，可能需要对不同债权人群体任命代表人。
另外，虽然上周设定了明天作为重启航班的最后日期，但是很难实现。
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