테슬라 FSD (Full-Self Driving, 완전 자율 주행 시스템) 의 중국 진출은 속도를 높일 것으로 보인다.
4월 28일, CCTV 뉴스의 보도에 따르면 중국무역촉진위원회의 초청으로 당일 오후, 테슬라 최고경영자 엘론 머스크가 북경에 도착했으며 중국무역촉진위원회 회장 임홍빈이 머스크를 회견했다.머스크가 중국을 방문한 것은 거의 1년 만이다. 그의 이번 방문의 목적 중 하나는 FSD 시스템의 중국 착지를 추진하고 테슬라가 중국 내에서 수집한 자동차 운전 데이터를 국외로 전송해 자율주행 알고리즘 훈련에 사용할 수 있도록 승인을 구하기 위한 것으로 알려졌다.
머스크가 중국에 도착한 날, 중국자동차공업협회는 테슬라를 포함한 6개 기업의 자동차가 데이터안전 4가지 합규요구에 부합된다고 선포했다.이와 함께 중국 인터넷 거물인 바이두가 테슬라와 자사의 측량 허가증을 이용해 중국 도로 데이터를 수집할 수 있도록 합의했다는 소문이 돌고 있다. 이 같은 합의는 FSD 시스템이 중국에 정착하는 데 마지막 규제 장애물을 제거하는 것이다.
이 같은 호재로 4월 29일 테슬라 미국 주식은 188.42달러로 출발해 전 거래일보다 약 20달러 급등한 15.31% 상승해 2020년 3월 이후 가장 큰 하루 상승폭을 기록했고 시가총액은 822억 달러 (약 5954억 원) 증가했다.궈타이쥔안연보는 테슬라가 국가 차량 데이터 안전의 권위 있는 기준과 요구를 통해 테슬라 스마트 자동차에 대한 국내 주차 금지 제한을 전면적으로 해제하는 데 도움이 된다고 전했다.
이를 위해 증권일보 기자는 테슬라와 바이두그룹 측에 가장 먼저 증거를 구했고, 답변은 모두"관련 내용이 없다"였다.
테슬라가 안전합규사항을 통과한데 대해 기자가 중국자동차공업협회가 발표한"자동차데이터처리 4가지 안전요구검측상황에 관한 통보 (제1차)"를 사열한데 따르면 비야디, 리상, 루터스, 합중신에너지, 테슬라, 울래 등 6개 기업의 76개 차종이 자동차데이터안전 4가지 합규요구에 부합된다. 즉 차외안면정보 등 익명화처리, 곤돌라데이터 수집묵인, 곤돌라데이터차내처리, 개인정보 고지 등이다.
공개된 정보에 따르면 테슬라 자율주행 제품은 AP (Autopilot) 표준 버전, EAP (Enhanced Autopilot) 의 자동 보조 운전 강화, FSD 기본 제공 등 3개 카테고리로 나뉜다.이 중 AP는 가장 기초적인 버전으로, EAP는 보조 운전을 강화하기 위해 스마트폰 소환, 자동 주차, NOA 등의 기능을 추가했다.반면 최고위급 FSD의 주요 기능은 내비게이션 보조운전 (NOA), 자동 차선 변경, 자동 주차, 스마트 소환, 교통 신호 인식, (내비게이션 노선 기반) 도시 도로 자동 조향 등의 기능이다.
올해 3월, 테슬라가 북미 차주들에게 푸시한 FSDV12.3.1 버전에서 테슬라는 이미"종단간 신경망"기술을 도입하여 백만 대 이상의 운행 데이터에 대한 딥 러닝을 통해 인공지능 기술을 사용하여 차량 제어에 영향을 주었다. 예를 들면 핸들 페달, 조향등 등을 조작하는 것이지, 모든 운전 행위에 대해 하드 코딩을 하는 것이 아니다.
특히 머스크는 앞서 4월 20일 소셜네트워크서비스 (SNS) 에서 네티즌들의 질문에 답하면서 테슬라 FSD가"곧 중국에 진출할 수 있을 것"이라고 말했다.테슬라 사용자 앱에 따르면 테슬라 중국 공식 FSD 서비스의 구매 페이지 설명은'추후 출시'에서'곧 출시'로 바뀌었다.
가오차오 중국자동운전산업혁신연맹 조사연구원은 기자에게 테슬라는 국가 차량 데이터 안전의 권위 있는 표준과 요구를 통과했으며, (예를 들어 기관 단위, 공항, 고속 등) 테슬라 등 스마트 자동차에 대한 운행 금지 제한을 전면적으로 해제하는 데 유리하며, 더 많은 스마트 자동차 차주들은 관련 안전 요구에 부합하는 브랜드를 더욱 안심하고 구매하고 사용할 수 있다고 말했다.
자율주행 업계에 미치는 영향에 대해 가오차오는 FSD가 중국에 진출하고 다른 자동차 기업에 사용을 개방하면 국내 전체 자율주행 업계 구도에 큰 영향을 미칠 것이며, 신에너지 완성차 분야에 이어 자율주행 업계에 새로운'메기 효과'를 일으킬 것이라고 말했다.또한 테슬라가 채택한 순수 시각 방안은 원가와 기술 상한선에서 더욱 잠재력이 있기 때문에 중소 자율주행 기술 회사의 청산을 가속화하고 레이저 레이더 산업에 큰 충격을 줄 수밖에 없다.