4月28日，特斯拉CEO马斯克闪电访华，第一财经记者了解到，4月29日，马斯克在与宁德时代董事长曾毓群会面后，已经离开北京。

　　马斯克不到24小时的访问行程硕果累累，最重大的突破是特斯拉在智能驾驶合规性方面获得“放行”，成为首个通过国家相关标准的外资车企。
　　根据中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报》，车企需满足车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知四项数据安全合规要求。
　　特斯拉通过四项数据安全合规要求引发业内热议。多位汽车领域分析师对第一财经记者表示，特斯拉车辆通过中国严格的数据安全合规标准让人“意外”，对于特斯拉而言是“重大利好”。
　　4月29日美股开盘前，特斯拉股价大涨近6%。今年以来，特斯拉股价累计下跌近三分之一。
　　艾睿铂大中华区汽车咨询业务合伙人章一超对第一财经记者表示：“本土品牌能够满足中国严格的数据安全合规标准并不让人感到意外。但意外的是，首批合规名单中也包括了国外领先的电动汽车品牌。”
　　章一超分析称，特斯拉在智能驾驶合规性方面获得“放行”，是近期中外频繁交流对话，包括众多跨国汽车企业高管密集访华的积极成果。
　　“更重要的是，邀请国外品牌入局（自动驾驶）的这种开放姿态，为中国汽车行业再次引进一条‘自动驾驶鲇鱼’。”他对第一财经记者说道。
　　他认为，特斯拉获得“放行”不仅促进了国际间的技术与经验交流，还为本土汽车制造商在自动驾驶技术领域树立了全球性的标杆，有助于推动国内构建一套完善的自动驾驶生态系统产业链。
　　奥维咨询董事合伙人张君毅对第一财经记者表示：“特斯拉通过数据合规标准确实是一个很大的惊喜，不仅对特斯拉是一个重大利好，也在行业内起到示范效应，当然我们更关注未来是否会导入FSD自动驾驶功能在中国的使用，如果能够导入，那对于特斯拉而言将是一个更大的利好，也表明我国对于海外汽车品牌开放的一种态度。”
　　不过行业专家表示，中国复杂的交通状况，行人和骑自行车的人比许多其他国家都多，这些不同场景对于更快地训练自动驾驶算法至关重要。
　　券商韦德布什（Wedbush）分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 在一份报告中表示：“如果特斯拉能够获得中国方面的批准，将在中国收集的数据转移到海外，这将成为加速全球自动驾驶技术算法训练的‘游戏规则改变者’。”
　　中国与德国已经在智能网联汽车数据的跨境流动方面迈出一大步。根据近期中德最新签署的一份《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》，未来德国汽车制造商将自动驾驶汽车数据从中国传输到德国会更便利，不过相关的数据共享标准和规则仍有待进一步细化，从而对企业开发自动驾驶时产生的数据进行管理。
　　全球汽车技术供应商安波福（Aptiv）中国及亚太区总裁杨晓明在北京车展期间对第一财经记者表示：“新的自动驾驶软件如果能进入中国，这也将推动中国整体自动驾驶技术领域的进步与发展，因为我们可以学习借鉴更好的经验。”
　　他还表示，智能汽车数据的跨境流动对于推动全球自动驾驶技术发展也非常重要。“最新我们看到政府对于汽车数据跨境的姿态确实是更开放了，但数据的合规仍然非常重要，目前安波福也正在与相关机构积极沟通，明确哪些智能网联汽车数据是可以共享的，利用我们全球数据网络的优势。”杨晓明对第一财经记者表示。
　　但业内人士表示，特斯拉FSD进入中国仍将是一个循序渐进的过程。艾睿铂大中华区联席负责人、亚洲区汽车咨询业务负责人戴加辉（Stephen Dyer）对第一财经记者表示：“我们看到全球自动驾驶功能和自主水平正在逐步增加，中国采用这些技术的速度也很快。但我预计自动驾驶功能逐步增加将成为主要的发展路径，而不是一次性地实现全自动驾驶技术的飞跃。”
　　AutoX创始人、董事长CEO肖健雄对第一财经记者表示，在电动车价格战的背景下，特斯拉FSD如果在中国市场上推出，依靠销售更先进的自动驾驶软件来推动利润，也会带动整个市场转向以技术为核心的竞争，而不是单纯售卖没有技术含量的低价电动车。