フライト追跡プラットフォームの情報によると、マースクの飛行機は4月29日13時17分に北京首都空港を離陸し、中国を離れた。この飛行機の目的地はアラスカ州アンカレッジだった。統計によると、今回のマスク中国旅行は24時間未満だった。
中央テレビのニュースによると、中国貿易促進会の招待に応じて、4月28日午後、米テスラ社のエロン・マスク最高経営責任者が北京に到着し、中国貿易促進会の任鴻斌会長がマスク氏と会見し、次の協力などの話題について交流した。また玉淵譚天氏によると、マスク氏は北京に到着した際、電気自動車が中国で進展しているのを見て、将来的にはすべての自動車が電気的になることを喜んでいると述べた。
盤面では、北京時間4月29日の米株式市場を前にテスラが6%超上昇した。
注目すべきは、昨年6月にマースク氏が44時間訪中したことだ。その間、テスラの株価も大幅上昇を迎え、2日間で累計10.76%上昇し、マースクも1923億ドルで世界初の富豪の肩書きを取り戻した。
テスラはFSDの入華に応じた：現時点ではスケジュールはない
シェル財経は4月29日、市場が最近注目しているテスラの完全自動運転（Full-Self Driving、以下「FSD」と略称する）の中国進出について、テスラ側は、現在FSDの中国進出にはスケジュールがないと回答した。4月28日、テスラのマースクCEOが中国に来て、テスラの公式マイクロブログは前後2回発声し、自動運転技術の着地加速に言及した。
また、テスラは百度が提供する車線級ナビゲーションと地図をもとに、中国市場のFSD（Full-Self Driving、全自動運転）自動運転サービスを展開するという情報筋もいる。
第一財経はこれについて百度側に尋ねたが、投稿まで百度はこれに応じなかった。
これに先立ち、テスラのエロン・マスクCEO（Elon Musk）は4月20日、テスラは間もなく中国の顧客に全自動運転ソフトウェア機能FSDを提供する可能性があると述べた。マースク氏はソーシャルメディアプラットフォームXで、テスラがいつ中国でFSDを発売するのか尋ねたユーザーに対し、「すぐに実現するかもしれない」と答えた。
テスラは4年前にFSD機能を発売したが、この機能は中国では発売されていない。蔚来、小鵬、問界など中国の自動車メーカーは、自動運転ソフトを発売することで電気自動車の優位性を得ることを求めてきた。
現在、テスラは成長の苦境に直面している。テスラは現在、より安価な車種、完全自動運転システム（以下FSD）、そして無人運転タクシーRobotaxiに期待してスランプから抜け出している。
テスラ、中国の自動車データ安全コンプライアンス要求を採択
4月28日夜、中汽協は公式に「自動車データ処理に関する4つの安全要求検査状況の通報（第1陣）」を発表した。このうち、比亜迪、理想、路特斯、合衆新エネルギー（ナタク自動車）、テスラ、蔚来の6企業の76車種は自動車データ安全の4つのコンプライアンス要求に合致している。
具体的な車種を見ると、テスラ国産Model 3、Model Yはいずれも自動車データの安全コンプライアンス要求に符合し、その中で唯一コンプライアンス要求に符合する外資企業である。
第一財経、テスラ側によると、テスラなどのスマートインターネット自動車に対する禁止停止制限が各地で解除されつつある。