ゼロ走自動車は10月26日、Stellantisグループがゼロ走自動車の約20%の株式を取得するために15億ユーロを投資する戦略株主になると発表した。Stellantisグループは、ゼロ走自動車取締役会に2席を持ち、Stellantisグループから「ゼロ走国際」合弁会社の最高経営責任者を委任する。同時に、双方は51%：49%の割合で「ゼロランニングインターナショナル（Leapmotor International）」という合弁会社を設立する。
聞くところによると、ゼロランニング国際合弁会社は大中華地区を除いて、世界の他のすべての市場に輸出と販売業務を展開し、現地でゼロランニング自動車製品を製造する権利を独占的に持っている。
同日、大華株式も公告を発表し、保有する7.88%のゼロランニング自動車株式を34億9300万香港ドルでStellantisに譲渡する予定で、取引価格は38.81香港ドル/株で、25日のゼロランニング自動車香港株の終値36.8香港ドル/株をやや上回った。今回の取引が成立すると、大華株式はゼロランニング自動車株式を保有しなくなる。
双方は、「双方の世界規模でのパートナーシップの構築は業界初の創始であり、世界をリードする自動車メーカーと中国からの新勢力電気自動車企業が世界の電気自動車プロジェクトで協力を展開した」と述べた。双方はまた、今回の協力により、既存の技術とブランド製品の組み合わせが補完され、世界の顧客により多くの価格比優位性を持つモビリティソリューションをもたらすことができると考えている。Stellantisグループの唐唯実グローバル最高経営責任者も発言し、中国市場で実力の強い電気自動車のベンチャー企業間の統合に伴い、ゼロランニング自動車のような効率的で柔軟な少数の電気自動車の新勢力企業が、中国の電気自動車市場の主流の細分化市場を占めることが明らかになっていると述べた。ゼロランニング車の世界的な拡張計画では、Stellantisグループがそれをサポートし、リーダーシップを担う最適なタイミングだと考えています。ゼロランニング自動車の創始者である朱江明氏はこれについて、市場が目まぐるしく変化する環境の中で形成された強力な連合が、双方に互恵・ウィンウィンのパートナーシップをもたらすと信じていると述べた。Stellantisグループとともに、技術と商業協同の分野で革新を続け、ゼロランニング車の製品を世界中に販売していきます。
記者は、中国の自動車企業がスマート化、新エネルギー分野などの技術上の「カーブオーバーラン」に伴い、中国の自動車企業は技術の輸出先となり、「リバース合弁」と呼ばれていることに気づいた。
今年7月、フォルクスワーゲンは50億元で小鵬自動車に出資し、小鵬自動車の株式約4.99%を買収し、小鵬自動車取締役会のオブザーバー席を獲得した。双方は協力してフォルクスワーゲンブランドの電気自動車2車種を開発し、2026年に発売する計画だ。
今回のゼロランニング車はStellantisグループと協力し、製品を世界に販売することを目指している。しかし、双方の協力を見ると、Stellantisグループはゼロランニングの海外事業を主導するかもしれない。Stellantisグループは、プジョー、シトロエン、DS、オペル、フィアット、クライスラー、アルファロメオ、Jeep、マセラティなど多くの有名自動車ブランドを持つ、百年の歴史を持つ2つの自動車製造ブランド、シトロエン（PSA）と快意佳士娜（FCA）が合併したものだという。近年、Stellantisグループの複数のブランドが中国市場で低迷している。唐唯実氏は調印式で、「Stellantisグループも中国市場に一定の露出率を持つ必要があり、私たちは中国市場では現在あまり成功していないので、中国の成功した会社に依存する傾向が強い」と認めた。