雷军还表示，目前智驾团队一年预算大概15亿人民币左右，大概超过1000名工程师，下一步阶段今年将扩充到1500人，明年扩充到2000人，进一步加大在智驾的投入。海外市场规划方面，雷军表示，从业务部署来说，未来三年里会100%聚焦在国内市场，把中国市场做好是小米汽车的第一步。
每经记者张建摄
小米SU7为什么能卖得这么好？最重要的原因是什么？
对此，雷军认为：过去，纯电轿车被认为是小众市场，像特斯拉的Model 3是这个领域的冠军，在中国平均每个月卖12000台，纯电轿车如果干到月均3000辆，就能进入前五，所有人觉得是小众市场。
我们选纯电轿车有各种各样的原因，但几乎所有人都不看好，我个人定的目标是月销1万。我们原来定的目标是全年交付 7.2万台，我也知道不少投资者预期只有大概不到3千，这都很正常。
我觉得这次发布初步成功的背后，是小米SU7证明了纯电轿车是大市场，过去这个市场小，只是没有人做成而已。传统的汽车行业里面SUV和轿车的市场需求就是1:1。我认为，纯电领域，轿车肯定是主流需求。
每经记者张建摄
对于特斯拉刚刚宣布的降价，雷军表示：
特斯拉4月1日涨价，4月21日全线降了1.4万元，这真的让我非常佩服特斯拉、非常佩服马斯克。面向竞争环境，特斯拉表现出如此灵敏的反应，让我非常钦佩，这完全不像市值五六千亿美元的跨国公司巨头。马斯克真的是非常了不起的杰出企业家。
特斯拉对我们来说也是友商，我觉得应对竞争最好的方法不仅仅是价格战，更重要的是产品力。我觉得小米SU7 是具备全方位产品力的，像防晒、收纳、生态都是独一无二的卖点，对目标客户群有巨大吸引力。
未来，我们会集中精力把产品做好，仔细收集每一个用户对这个车的反馈，力争进一步提升，这是我们关注的焦点。
提升产品力面向用户把产品做好，我觉得也是更好的竞争策略。
4月23日，小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰发文称，雷军今天在小米投资者大会上宣布，截至4月20日，小米SU7锁单量已经超过7万台。
随后，卢伟冰发文表示，雷军宣布，2024年小米SU7交付目标超过10万辆。
4月23日，雷军也发文表示：“我们目前正在全力扩充产能，全年交付目标会超过10万辆。原计划标准版、Max4月底开始交付，提前到4月18日。 ”
22日，雷军在个人微博上表示，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。雷军称将在北京车展上详细介绍产能和交付计划。
