受外围市场影响，4月19日港股走低，盘中一度低至16044点，收于16224点，跌幅收窄至0.99%。恒生科技指数回撤2.35%，收于今年2月以来的新低。

　　行业上，受油价上行影响，能源板块最为强势，而弹性较强的资讯科技、医疗保健和非必需性消费跌幅最深。
　　航运股表现强劲，太平洋航运宣布回购及在过往高分红的业绩支撑下，获机构看多，股价逆市上扬。除了受到大盘影响外，理想汽车在新车L6发布后被指缺乏惊喜，股价下挫7.4%。
　　航运逆市上扬
　　受中东局势影响，4月19日，集运指数（欧线）主力合约大幅上涨，续创上市以来新高，收盘涨11%，已连续3个交易日上涨，3月以来累计涨幅接近60%。受影响，太平洋航运股价大涨7.85%，接近年内高点。
　　此外，太平洋航运4月18日宣布将实施价值4000万美元的股份回购计划，此举涉及的股份总数占到已发行总股本的2.45%。
　　富瑞指出，太平洋航运的管理层在与投资者进行的电话会议上，对公司未来的经营前景表达了乐观态度。他们认为行业的基本面具有吸引力，并且预计干散货的运费率将会有进一步的上涨。富瑞维持对太平洋航运的“买入”评级，并将其列为航运行业的首选股票。
　　中金发布研究报告，鉴于干散货运输市场周期有望向上，上调太平洋航运2025年盈利38%至3.5亿美元，同时维持2024年盈利不变。中金将目标价上调10.5%至3.15港元。
　　此外，中金假设太平洋航运2024年按承诺最低分红率50%进行分红，对应股息率为7.9%。若2024年分红率维持去年的75%水平，对应股息率将达到12.2%，这将使公司股息更具吸引力。
　　理想汽车下挫
　　理想汽车日前发布新车型L6，为其首款30万元人民币以下车型，但机构指出市场反应平淡，股价受累下挫。
　　据摩根士丹利发布的研究报告，理想汽车-W新推出的车型L6并未带来预期的市场惊喜。该报告指出，L6的价格定位与当地同类产品相当，未形成明显优势。而理想汽车针对早期购车者的额外奖励措施和L6的竞争性配置，显示出该车型仍具备一定的市场竞争力。基于这些因素，摩根士丹利预测，理想汽车有望实现单月销售超过1.5万至2万辆的目标，年度销量预计在56万至64万辆之间。
　　此外，美团创始人兼董事王兴在朋友圈中指出，L6很可能会成为员工购买比例最高的车型。在设计和制造过程中，理想的员工们应该深知这一点。
　　据了解，王兴和美团都是理想汽车的重要投资人。王兴也是理想汽车股东，而港交所的权益披露资料显示，自3月26日至3月28日，他连续三天出售理想汽车股票，累计出售416.23万股，总金额超过5亿港元。