ナスダックに上場する極星はこのほど、「2023年極星持続可能発展報告」を発表した。極星は気候目標の実現に向けて大きな進展を続け、2023年には販売された極星自動車1台当たり平均9%の温室効果ガス排出量を削減した。
極星研究開発者によると、2022年に比べて、販売された極星自動車1台当たり3.4トンの二酸化炭素当量（CO 2 e）を削減することに相当する。極星が温室効果ガスの排出削減に成功したのは、主に3つの側面による。気候への影響が少ない材料の使用、自動車や電池の生産における再生可能エネルギーの使用、自動車の使用過程におけるエネルギー効率の向上。
極星グローバル持続可能性開発官のフレデリカ・クラレン（Fredrika klaren）氏は、「自動車業界の電動化の転換を加速させると同時に、より持続可能な革新的なソリューションを導入し、電気自動車をより美しくすることを目指している。気候コミットメントを実現する具体的な計画を公表する上で、業界全体には依然として大きな向上の潜在力があることを認めなければならない。2024年には、私たちが行った仕事を分かち合い続け、気候路線図をより具体的に明確にし、2040年のフルバリューチェーン気候中和の目標に向かって邁進する」と述べた。
2023年には、極星は原料から完成品までのトレーサビリティ追跡の強化に重点を置き、追跡電池のリスク材料の数を拡大し、極星3電池に使用されるリチウム元素とニッケル元素の追跡を実現したほか、コバルト元素と雲母元素もそれぞれ2020年と2021年にブロックチェーン技術を用いて追跡を開始した。