天眼查截图
对此，理想汽车回应称，“这是常见的公司工商注册信息变更，不代表公司管理层的变动。”
公开资料显示，北京车和家信息技术有限公司成立于2015年4月，注册资本约2.8亿人民币，经营范围含制造新能源智能汽车整车、制造新能源智能汽车动力总成系统、制造新能源智能汽车关键零部件及配件、制造智能车载设备等，由李想和李铁分别持股95.1%、4.9%。
值得一提的是，虽然理想方面表示变更不代表公司管理层的变动，但近年来，理想汽车一直在积极求变，对内部组织架构进行调整。
2022年底，李想在一封内部信中宣布，公司将正式启动组织升级，从“垂直职能组织”转向“矩阵型组织”。具体而言，在原有的战略部和产品部两个横向实体部门的基础上新增商业部、供应部、流程部、组织部、财经部五个横向实体部门，支撑公司的全面矩阵型组织升级和流程运营。
李想微博截图
今年9月24日，李想在社交平台上发文表示，“看到一篇2018年11月的交流内容，是第一次有战略的记录，五年后复盘（理想汽车存在的）三大问题以及修正措施。”一是战略不聚焦。2019年停止了网约车的业务，聚焦高端家庭用车；二是汽车组织复杂度认知的不足。2022年升级矩阵型组织，且顶级咨询公司发挥了巨大的价值；三是车型太少。因为当时认为2025年30万辆就可以留在牌桌上，认识到必须160万辆，车型计划就丰富了。
在刚刚过去的中秋节、国庆节假期，理想汽车如约带来了最新的销量成绩单。官方数据显示，2023年9月，理想汽车共计交付新车36060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244225辆。
“九月，随着市场需求的不断增长，我们实现了多项历史性突破，周销量、月销量和定单量均创下新高，其中理想汽车九月单月的定单量已经超过四万。同时，理想汽车补能网络建设也取得了阶段性进展，截至9月30日在全国高速沿线已经建成了逾100座超充站。”李想说。
