特斯拉失落小米热销 车市迎来新格局 蔚来和小鹏今日领跌
长安不良帅
发表于 2024-4-3 13:13:52
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注:汽车股的表现
引发港股汽车股集体走弱,或与特斯拉公布2024年一季度的汽车生产量和交付量报告有一定关系。而小米汽车的热销,亦给其他车企带来不小的压力。
特斯拉公布一季度销量数据,在今年前三个月共交付了38.68辆汽车,远低于分析师先前平均预期的44.90辆,为有史以来最大的逊于预期幅度。
一季度的交付数据也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆的关口,与去年第一季度422,875辆的交付量相比减少了超8.5%,录得2020年第二季度以来首次同比下跌。
受此消息影响,特斯拉周二收盘下跌4.90%,报收166.63美元。
为何特斯拉交付表现不佳?
事实上,在第一季度结束时,华尔街的许多投行就陆续下调了预测,有的分析师也接受了同比下降的可能性。媒体分析认为,消费者需求的放缓趋势已经成为这家电动汽车龙头最大的担忧,高利率让潜在的汽车买家保持观望。
引发特斯拉一季度交付情况不佳,或许与以下几个因素有关。
第一是市场竞争加剧,随着电动汽车市场的快速增长,特斯拉面临着越来越多的竞争对手。比亚迪作为全球领先的电动车制造商之一,其2023年第三季度的纯电汽车交付量接近特斯拉,显示出其竞争力的提升。这种激烈的市场竞争可能对特斯拉的市场份额和交付表现构成压力。
其次是新兴的汽车品牌,如小米集团也加入了电动汽车市场的竞争。据报道,小米SU7在开售初期就取得了显著的销售成绩,这可能在一定程度上分流了潜在的特斯拉客户,间接影响特斯拉的交付情况。
汽车板块下跌的逻辑
综上所述,特斯拉的销量下降,虽然部分是因为国内其他竞争对手带来的挤压效应,但中国电动车市场的竞争压力加大,亦是不争的事实,尤其是小米汽车最近高调入市,让其他同行明显感觉寒意。
小米汽车3月28日宣布,其三款新车的售价确定为21.59万、24.59万和29.99万,更是将国内电动车价格的基准水线下拉了一截。而小米最近的热销,又将争夺其他车企的销量份额。
当前我国汽车行业的价格战仍在进行中。自今年以来,今年以来,随着新能源汽车在国内市场渗透率和消费者认可度的进一步提升,为进一步提升销量、抢占更多市场份额,包括特斯拉、上汽大众、上汽通用五菱、广汽本田等外资车企、合资车企,以及以比亚迪、理想等领衔的本土自主品牌车企,掀起了新一轮的价格战。
在价格战的刺激下,今年以来相当多车企的销量提升。4月1日, 理想、零跑、蔚来、小鹏和哪吒汽车先后公布3月交付数据 ,均取得较大幅度的环比增长。
但量涨价跌,对车企来说并不是一个好消息。而小米的入局,对国内车市来说,或许又将推动汽车市场重新洗牌。
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