力拓CEO石道成:中国电池等供应链正在崛起,是新商机
稀土掘金
发表于 2024-3-26 15:15:25
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在3月24日中国发展高层论坛召开期间,力拓集团首席执行官石道成(Jakob Stausholm)在接受界面新闻等媒体采访时表示。
2023年,力拓继续蝉联全球铁矿石生产商老大位置。力拓此前发布的数据显示,其皮尔巴拉铁矿去年产量3.315亿吨,同比上升2%;发运量3.318亿吨,同比上升3%。
“中国市场对于力拓的未来至关重要。”石道成表示,力拓在中国有其最大客户中国宝武钢铁集团有限公司(下称中国宝武),力拓近六成的收入来自中国市场。
中国是全球最大的铁矿石进口国。
据海关总署数据,去年中国累计进口铁矿石11.79亿吨,同比增长6.6%。中国生铁量约8.7亿吨,按照“生产1吨生铁需要消耗1.6吨铁矿石”来计算,铁矿石对外依存度在85%左右。
西南证券数据显示,去年中国进口铁矿石中,来自澳大利亚的占比达62.51%,中国几乎占据了澳洲铁矿出口的全部市场。在目前全球四家矿业巨头中,除巴西的淡水河谷外,力拓、必和必拓、FMG三家均属于澳大利亚。
受到粗钢平控政策等影响,近年中国粗钢产量进入平台期。
石道成对此表示,“每个国家都会经历一条钢铁需求曲线。随着经济发展,对钢铁的需求进一步提升。中国可能正处于曲线的顶端,其他国家如印度,其钢铁需求仍处于上升阶段。”
他进一步指出,中国的钢铁供应链体系已经非常成熟,本身体量巨大,进一步增长空间有限。但其他产业如电池等的供应链正在崛起,这对力拓来说也是新的商机。
尽管锂离子动力电池已经成为了电动汽车的主流路线,力拓还尚未花大力气进行锂金属的投资和开发。
根据此前披露,力拓正在阿根廷开发Rincon锂盐矿项目,计划建设年产能为3000吨的电池级碳酸锂矿区。
“我上周刚刚去过Rincon锂盐湖现场,计划今年年底投产。锂项目的关键在于如何改进提锂技术,以降低对环境的影响。”石道成对界面新闻表示,目前几乎主流的电池路线中均含有锂金属,所以力拓在电池可能的化学成分中更看好锂元素。
他曾在年报披露的相关信息中表示,全球铝市场为9800万吨,铜市场是3200万吨,锂市场是80万吨,市场规模完全不同。
在此后的加拿大勘探者和开发商协会(PDAC)年度会议上,石道成也表示,力拓将避免进行任何大规模收购以发展其锂业务,而是寻求改进锂提取技术的方法。
在铁矿石领域,西芒杜项目一直是近几年来全球矿业的聚焦点之一。
该矿是全球储量最大、品质最高的未开发高品位铁矿床,已探获标准资源量44.1亿吨,平均全铁品位65%以上,初期具有年产1.2亿吨高品质铁矿石能力。
力拓、中铝、中国宝武、魏桥等多方企业参与其中,并合力推进基础设施建设。根据力拓早前宣布,董事会于2月20日批准开建西芒杜项目,力拓为此投资62亿美元,用于开发港口和铁路基础设施等。
截至2023年底,力拓已为关键路径工程支出5亿美元,剩余支出57亿美元。力拓的目标是最早自2025年开始,从西芒杜项目中生产铁矿石。
中国中铁官网最新消息显示,当地时间3月12日,随着中铁一局员工操作中铁科工研制的JQ185型公铁两用架桥机,将一片长32米、重134吨的T梁平稳地架设在格邦达河大桥桥墩上,标志着几内亚马西铁路架梁正式开始。
马西铁路自西向东横贯几内亚,途径金迪亚、马木、法拉纳及康康等四个大区的12个省市,是实现西芒杜铁矿区规模开采、海铁联运的重要配套工程,同时也是几内亚迄今为止修建的最长现代化铁路。
“西芒杜项目本身体量巨大,包含了一条很长的铁路线、新建的港口以及矿山建设,”石道成表示,“力拓与其他合作伙伴不断增进了解,并充分地发挥各自所长。西芒杜项目投产后,将为中国钢铁行业提供更稳定的铁矿石供应。”
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声明:该文观点仅代表作者本人,本文不代表CandyLake.com立场,且不构成建议,请谨慎对待。
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