阿里减持小鹏汽车已经实锤，3月20日阿里巴巴下属公司再次减持，减持金额约为3.1亿美元。3月22日，阿里也回应了将出售哔哩哔哩ADR的传闻，“此次出售主要基于阿里自身的资本管理目标”，这意味减持只是时间的问题。
新能源汽车淘汰赛开启，阿里减持小鹏汽车
3月20日，阿里巴巴附属公司淘宝中国控股有限公司出售了小鹏汽车美国存托股票（ADS），合计3300万份，总价值约3.14亿美元，成交价在每股9.6美元到9.75美元之间，低于市场价。
小鹏汽车财报显示，在减持前，淘宝中国控股有限公司持有公司1.92亿股，占比11.09%，是公司的第二大股东，减持之后，小鹏汽车表示，阿里此后仍是小鹏第二大股东。
对于减持，阿里巴巴集团相关负责人表示：“我们根据自身的资本管理目标，出售所持的部分小鹏股份，持股由10.2%降至7.5%。”
小鹏汽车港股3月22日大跌，午间收盘报34.55港元，下跌8.84%。
在这个时间减持小鹏汽车，除了阿里回归主业的大策略，也与行业风向有关。在此之前，“股神”巴菲特减持比亚迪，王兴减持理想汽车，大华股份减持零跑汽车，这意味着早期电动车的投资者都已经开始套现。更重要的是，电动车行业的“卷”依然有增无减，小米集团则即将发售车，今年年初各大厂商依然在打价格战。
小鹏汽车董事长何小鹏在发布2023年财报之后表示：“一季度以来，行业的价格战愈演愈烈，有一批企业出局，也有知名科技公司停止对造车的投入，这标志着2024年到2027年智能电动车的淘汰赛正式开始。”
B站等也列入减持套餐，“瘦身”目标不动摇
除了减持小鹏汽车，有市场消息称，阿里巴巴将出售哔哩哔哩ADR，预计将每份ADR定价在11.60美元，潜在变现3.578亿美元。
公开信息显示，2019年2月，阿里巴巴通过淘宝中国购入哔哩哔哩1360万股普通股和1000万股ADS，持股比例占B站总股本约8%。
3月22日，阿里相关人士几乎用与减持小鹏汽车同样的话术做出了回应：“此次出售主要基于阿里自身的资本管理目标。”不过，他提到减持不会影响双方业务上的合作，阿里旗下相关业务会继续加强与b站在各领域的合作。
在业务层面上，阿里巴巴与B站最近确实互动较多。为了推进商业化进程，B站在电商业务选择了开源战略，B站将流量导向电商平台帮助UP主以及平台变现。在此战略下，B站通过跳转链接、广告位等形式与阿里、京东、拼多多三家头部电商平台打通商品库，更有针对性地进行深度合作。
近期，B站手机App端首页出现了李佳琦“时尚节”直播间的广告小卡，点击将直接由B站跳转至淘宝内的李佳琦直播间，直播间页面下方会出现针对B站用户的“新人限时补贴”产品，并可以领取新客红包。
但受此影响，B站港股今天上午依然大跌8.36%，至87.7港元。
今年2月份阿里发布2024财年前三季度财报时提到，该财年9个月时间内，阿里共完成了17亿美元的非核心资产的退出，也在看上市股票如何退出，甚至成立了专门团队，从目前的进程来看，效率还是非常高的。
此前，饿了么、大润发、盒马也都传出了出售的消息，尽管都被辟谣，但目前来看，吴泳铭掌舵之下，做“减法”被当作了重振淘天核心业务高光时刻的关键一步，此外，一波阿里老兵也被年轻化管理团队出现，本地生活、盒马等业务都已经换上了“80后”管理角色。不过这一系列操作是否能助力淘天核心业务回归巅峰，还需要时间来检验。
