ここ2年来、理想的な自動車は急速に発展し、2023年には中国の自動車製造新勢力の中で初の年間30万台を超える自動車企業となり、同時に中国の自動車製造企業の中で唯一利益を実現した自動車企業でもある。今年3月、理想自動車は初の純電気MPV MEGAを発売したが、この車は販売予想に達していないだけでなく、世論の波紋も大きかった。
また、理想的な自動車の販売台数もここ数カ月でファーウェイの質問に追い越された。3月21日、理想自動車の李想CEOは内部で「理想自動車が直面している問題をどのように解決するか」を発表し、3月の問題の原因と解決策を複写した。彼は、理想的な自動車の3月の問題は主に2つあると述べた。1つは理想的なMEGAのリズムの問題で、誤って理想的なMEGAの0から1段階（商業検証期間）を1から10段階（高速発展期間）と見なして経営している、第二に、販売意欲の問題に過度に関心を持ち、上から下へ販売量と競争に関心を持ちすぎて、欲望が価値を超えて、本来最も得意なユーザー価値と経営効率を著しく低下させた。
李想内部書簡の原文は以下の通り：
3月の問題の本質的な原因と解決策を再検討する
第一に、理想的なMEGAのリズム問題
本質的な原因：我々は誤って理想的なMEGAの0から1段階（ビジネス検証期間）を1から10段階（高速発展期間）と見なして経営を行っている。
理想的なMEGAと高圧純電気は、理想的なONEと増程電動に似た0から1段階を経験しなければならず、理想的なLシリーズが発売されると1から10までの経営ポテンシャルを持つことができない。これは純電気戦略のリズムに対する誤審である。理想的なMEGAリズムの乱れは、販売チームにもLシリーズのユーザーにサービスを提供する時間と労力を大幅に削減させ、主力車種の理想的なL 8は店頭に並ぶ場所さえなくなった。
ソリューション：我々は忍耐強く理想のMEGAを0から1のリズムで経営し、コアのユーザー層に焦点を当て、ハイエンドの純電気消費能力の高い都市に焦点を当てます。全面的に開花する販売戦略を放棄し、頭部都市の大型小売センターに集中して製品体験と試乗を行い、これらの都市で超充電ステーションの建設を加速させる。0から1までの段階を効果的に完了した後、より多くの都市やより大きなユーザー層に展開します。
第二に、販売意欲の問題に注目しすぎる
本質的な原因：私たちは上から下まで販売量と競争に注目しすぎて、欲望が価値を超えて、私たちがもともと得意としていたユーザー価値と経営効率を著しく低下させた。欲望への追求は、私たちを自分の嫌いな人に変えた。
ソリューション：販売量の予想と欲求を下げ、健全な成長に回帰する。競争ではなくユーザーに焦点を当て、欲望ではなく価値に焦点を当てる。得意とするユーザー価値の向上に回帰し、得意とする経営効率の向上に回帰する。
EMCの3つの行動指針に厳格に準拠：
・ユーザー価値を第一に考える
・共創による合意
・事実に基づいて真実を求め、過ちを知ったら改める
2024年3月の問題は、私たちの2022年問題の強化版です。事実に基づいて真実を求め、過ちを知ったら改め、私たちは共通の努力の下で、ユーザー価値に焦点を当て、経営効率に焦点を当て、辛抱強くリズムをコントロールし、着実に問題を解決することによって、長期的に健康的に私たちのユーザーにサービスする自信があります。