3月12日、中国市場の新勢力ブランドの最新販売台数データが発表され、理想と質問界は万台に近い成績で断層式のリードを獲得し、続いてゼロ走、蔚来、極クリプトン、小鵬、紺などのよく見られる顔で、「黒馬」ゼロ走はさらに数週間前の5位から外れ、再びトップ3に入り、蔚来小鵬を抑えた。
理想的には1週間で0.93万台の販売台数を記録し、数週間前に力を入れた問界自動車を一時的に逆転させ、新たな車作りの新勢力をリードすることができる。理想純電気の開局は不利で、最近は新製品MEGAの世論があるが、過去1週間で理想Lシリーズの販売台数は9000台を超え、30万台以上のSUVのブランド販売台数の首位を維持している。一方、最近の中国新勢力ブランドの週間売上ランキングでは、業界が安定してトップに立ち、注目の焦点となっている。その中で、問界の新M 7は2月に18479台を納入した好成績で、中大型SUV市場で足場を固めた。
3位に返り咲いたゼロ走車の創業者、朱江明氏は3月初めのメディア会見で、ゼロ走が今年1位に上達することを望んでいると述べた。この目標は「15万未満で8295智船室体験を購入でき、16万余でレーザーレーダー+英偉達チップを持つことができる」というゼロランニングC 10が3月初めの新製品発表会で正式に発売され、最近杭州ゼロランニングC 10の集中交付式が行われた。現在、ゼロランニングC 10は継続的に出荷されており、市場の反応は予想を超えており、全国各地で出荷されており、下半期には世界市場での販売を計画している。このことから、ゼロ走は依然として香港株の新勢力である四小龍の中で、唯一の「純電気+増程」の双動力が穏健に発展し、2本の足がバランスよく歩く選手であることがわかる。
2月の春節期間の相対的な低迷を経て、3月には各自動車企業が第1四半期のラストスパートを迎え、これまで各自動車企業が明らかにした2024年の販売目標から見ると、さらなる力が必要であり、中国消費市場もより激しい競争を迎えるだろう。