小鵬自動車の3人の共同創始者である夏珩、何濤、楊春雷はいずれも核心管理チームから脱退した。
3月13日、小鵬自動車の公式サイトによると、「チームメンバー情報」によると、同社の共同創業者である夏珩氏と何濤氏はすでに「コアマネジメントチーム」のメンバーから「終身栄誉」のメンバーに変更された。小鵬自動車の「コアチームメンバー」は現在、理事長、CEOの何小鵬氏、総裁の王鳳英氏、副理事長、連席総裁の顧宏地氏の3人。
これまで、夏珩と何濤はいずれもコアチームの人員であり、夏珩は共同創始者、連席総裁であり、何濤は共同創始者、高級副総裁であった。
夏珩と何濤の2人が会社を脱退したという噂に対し、小鵬自動車側は共同創業者の夏珩と何濤が小鵬自動車の生涯栄誉顧問として会社の発展を支援し続けるとメディアに答えた。
これで、小鵬自動車の最初の3人の創始者である夏珩、何濤、楊春雷は、いずれも会社の核心管理チームを脱退した。
小鵬自動車官微によると、2016年1月、小鵬自動車が会社初の年次総会を開催し、創業者の夏珩氏が「2015年年次総会の挨拶」を発表した。挨拶の中で、彼は2人の最初のパートナーである何涛と楊春雷に感謝したいと述べた。「信頼のおかげで最初に私と一緒に出てきて、三電一画面の基礎コアを打ち立てた。何涛は仕事をする勇気があって、実行力が強く、春雷は技術が超牛で、工事の考え方が厳格で、私に良い相互補完を与えてくれた」。
何小鵬は小鵬自動車の中核投資家だ。設立当初、小鵬自動車はUC創業者の何小鵬氏、YY創業者の李学凌氏、チーターモバイルCEOの傅盛氏など多くのインターネット大物や多くの有名なベンチャー企業、上場企業から投資を受けていた。
2017年8月29日、小鵬自動車は何小鵬自動車に正式に加入し、代表取締役に就任したと発表した。楊春雷もこの年に小鵬自動車を離れた。
2022年末から、小鵬自動車は創始チームを含む数人のコア役員が相前後して小鵬を離れた永続的な組織変革を開始した。2023年1月30日から、長城自動車の「鉄の女」王鳳英氏が小鵬自動車の総裁を務め、製品計画と販売サービスシステムを全面的に担当する。
2024年には、組織調整は依然として小鵬自動車の重中の重さだった。何小鵬氏はこのほど発表した着工書簡で、「今年は小鵬氏の『1から2、2回の創業』の2年目であり、組織調整の2年目でもある。私個人は企業の末端幹部と企業プロセスの面を中心に、能力の増強をしっかりと行い、管理能力の向上と業務全体の効率向上を追求する」と述べた。
彼は「勇敢に戦うことができる幹部を率いて出場させる」ことを提案し、幹部に「報告を聞くだけではなく、多層的に実情を理解しなければならず、前線に深く入り込んで砲火に耳を傾けなければならない」「内部、外部の顧客体験を導きとして、率先して部門の壁を打ち破り、高い煙突を打ち落とし、単一点の利益のために上下流を犠牲にするのではなく、表面的な和気あいあいを求めない」ことを要求した。
今年2月、小鵬自動車の販売台数は再び大幅に下落し、新車4545台を納入し、前年同期比24.38%、前月比44.91%下落した。このうち、小鵬X 9は1448台、上場2月には4000台近くが納入された。