小鵬匯天氏によると、小鵬匯天飛行自動車旅客船X 2は都市CBD「天徳広場一広州塔」エリアの低空飛行を無事に完了した。eVTOL（電動垂直離着陸）の概念盤で活躍し、上昇幅は一時2%に迫り、万豊奥威、商絡電子、光洋株式などの概念株が上昇した。
都市の空中交通応用シーン空間をさらに開く
今回の飛行では、広州天河区の天徳広場超甲級オフィスビル群から旅客X 2が垂直に離陸し、自動運転モードを通じて、シンボル的な建物である広州タワーの方向に飛行し、広東省博物館、花城広場、海心沙アジア競技公園などの広州のランドマーク的景観を横断した。小鵬匯天氏によると、旅客船X 2の今回の飛行は成功し、未来の都市の空中交通、低空観光などの低空経済応用シーンの全面的な普及に経験を提供した。
「低空経済はすでに国から各級の地方政府まで注目される重要な議題となっている。今回の飛行活動は、政府が主導し、企業が協力し、みんなで低空経済の発展を後押しし、広州の低空産業チェーン生態の構築に力を合わせている。小鵬匯天は飛行自動車研究会社として、製品の将来の応用シーンに非常に関心を持っており、絶えずの探索を通じて飛行自動車の応用を推進し、できるだけ早く飛行自動車を千家万戸に「飛ばせる」ようにする」と述べた。小鵬匯天創業者、総裁の趙徳力氏は述べた。
記者によると、旅客船X 2は小鵬匯天が自主的に開発・生産した2基の有人飛行車で、全機体は安全性と軽量化を両立した炭素繊維材料を採用し、外観の造形はつややかで純粋な水滴状を呈し、良好な空力性能を持っている。旅客X 2は2021年6月に初飛行に成功し、その後3千機以上の試験飛行を行った。
注目に値するのは、今年1月、小鵬匯天は傘下の旅客X 2が正式に中国民間航空中南地区管理局から発行された特許飛行証を獲得したと発表し、旅客X 2は国内初の申請を提出し、承認された有人運転eVTOL（電動垂直離着陸）製品となった。小鵬匯天氏によると、今回の旅客X 2が特許飛行証を取得した後、同社は引き続き一連の有人運転試験を展開し、同社の後続の量産製品のために研究開発、飛行試験などのデータと経験を蓄積する。
公開資料によると、小鵬匯天はアジア最大規模の飛行自動車会社であり、小鵬自動車の生態企業でもある。ITオレンジのデータによると、2021年10月、小鵬匯天は5億ドルの巨額融資を完了し、投資先はIDG資本、五源資本、小鵬自動車、セコイア資本中国、鐘鼎資本、紀源資本、高瓵創投、雲鋒基金などを含み、現在小鵬匯天の推定値は169億元に達した。
低空経済が両会の話題となり、業界は勢いをつけて離陸した
実際、国や各地が低空経済への布石を拡大するにつれ、最近ではeVTOL分野のホットスポットが絶えず、多くの人の注目を集めている。つい先日の2月末、eVTOLは注目を集めることに成功した。2月27日、2機のeVTOLが深セン蛇口埠頭から離陸し、そのうちの1機は50キロ離れた珠海九洲港埠頭に向けて飛行し、深センと珠海の間に本来2時間以上かかる車の距離をわずか20分に圧縮した。世界初の海を越えた都市横断eVTOL航路の初の公開デモ飛行で、将来の都市間通勤の巨大な想像空間を開いたという。
今年の政府活動報告書は、「バイオ製造、商業宇宙、低空経済などの新たな成長エンジンを積極的に構築する」ことを提案した。低空経済をどのように発展させるかは、今年の両会議で代表、委員たちが話題になった話題の一つだ。記者の整理によると、今年の全国両会では、複数の政協委員と人民代表大会代表が低空経済の発展加速に関する提案と議案を持ってきた。
例えば、全国政協委員、民建広東省委員会副主任委員の姚建明氏は、低空経済発展を統括的に調整し、監督管理する「低空経済発展局」を設立し、低空産業国家母基金を設立することを提案した。低空経済政策保障システムを健全化し、低空経済発展計画の制定、整備を加速し、路線図を明確にし、低空デジタル空域図を作成し、低空資源の効率的な配置を促進する。低空空域の立法を加速させ、各種類の低空航空機の安全な飛行を規範化し、誘導する。広東・香港・オーストラリア湾区は指定空域を画定して低空飛行テスト、環境テスト、技能競技、ビジネスウェアシミュレーションなどの先行試験を展開し、成熟してから徐々に普及した、低空経済発展の動態モニタリングと統計を完全なものにし、政策ガイドラインの科学性と正確性を高める。
全国人民代表大会代表で小鵬自動車会長兼CEOの何小鵬氏は今年の両会議でも「飛行自動車の応用を推進し、低空経済の新たな生産力の発展を支援することに関する提案」をもたらした。何小鵬氏は、空飛ぶ自動車は新たな種として、それに対応する製品法規と認証効率、現行の汎用航空運行システムなどは次世代の空飛ぶ自動車の規模化応用の需要に対応できないと考えている。
飛行自動車という青海市場に対して、何小鵬氏は3つの発展提案を提出した：1つは飛行自動車認証のトップレベル計画を明確にし、検定資源の投入を増やし、段階的に実施可能な製品検定経路を形成すること、第二に、飛行自動車の運行システムを建設し、運転者の資質、空域、運行管理などの多方面から製品の規模化応用を支持する、第三に、新エネルギー自動車産業の発展経験を参考にして、産業発展政策と資源保障を統一的に計画し、飛行自動車産業の高速発展を推進する。