스텔란티스와 제로레이팅 자동차가 설립할 합작회사인'제로레이팅 인터내셔널(Leapmotor International)'이 새로운 진전을 맞고 있다.3월 6일 정오, 제로달리기자동차 리사장 주강명은 소셜네트워크서비스 (SNS) 에서 제로달리기국제는 이미 재빨리 고위층관리팀을 건립했다고 밝혔다.
작년 10 월 제로 러닝 자동차와 Stellantis 그룹은 공동으로 49% 와 51% 의 지분 비율로"제로 러닝 인터내셔널"이라는 합작 회사를 설립하겠다고 발표했다.대중화 지역을 제외하고, 이 합자회사는 독점적으로 전 세계 기타 모든 시장에 수출과 판매 업무를 전개하고, 독점적으로 현지에서 제로 러닝 자동차 제품을 제조할 권리를 가지고 있다.
제로레이팅 자동차의 첫 해외 시장 진출 모델은 제로레이팅 C10으로 스텔란티스 그룹의 네트워크를 통해 유럽 시장에 보급될 예정이다.현재 C10은 유럽연합 시장 인증 절차를 진행하고 있으며, 첫 번째 시장은 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인 등 유럽 주요 국가를 포괄할 것이며, 그 후 점차 더 많은 국가로 확대될 것이다.
제로레이팅은 해외에서 금융보험 일체화를 포함한 현지 마케팅 네트워크의 경영 모델을 유지할 것이다.주강명은 이에 앞서 이런 모식을 취하면 전단계 확장속도가 상대적으로 느릴수 있지만 후속발전에 유리하다고 표시했다.
Stellantis와의 협력은 제로 러닝에 도움이 될 것입니다.제로레이팅 측은 Stellantis가 제공하는 지원은 제로레이팅이 해외 시장에 대한 친숙도를 높이는 데 유리하며, 각 지역의 법규 제한과 판매 네트워크 채널 상황을 더 빨리 이해하는 것을 포함하며, 부품을 획득하는 배송 체계에서도 한 걸음 더 빠를 것으로 기대된다.
현재 유럽연합 집행위원회는 중국에서 생산된 전기 자동차에 대해 상계 조사를 진행하고 있는데, 이는 제로 달리기를 포함한 한 중국 신에너지자동차 기업이 출항 성장점을 모색하는 데 불확실성을 가져온다.보도에 따르면 EU 집행위원회는 지난 5일 통지문을 통해 향후 소급 및 조치를 위해 중국에서 수입되는 순수 전기차에 대한 세관 등록을 시작할 계획이라고 밝혔다.
잠재적인 불리한 요소에 직면하여 제로달리기 고급부총재 조력은 제로달리기의 국제화발전에 대해 여전히 신심을 갖고있다고 표시했다.그의 견해에 의하면 장원한 각도에서 판단하면 사용자는 연료차종이 아니라 사용원가가 더욱 낮은 전기자동차를 선택하게 되는데 정치적요소의 저애력은 사용자의 본질적인 수요를 동요시켜서는 안된다.
차오리의 소개에 따르면, 회사의 현재 해외에서의 5개년 제품 계획은 이미 성형되었다.제로레이팅은 유럽에서 가능한 한 현지 사용자의 수요를 만족시킬 것이며, 이 전제하에 플랫폼의 규모화를 최대한 이용하여 원가를 낮출 것이다.
이보다 앞서 스텔란티스 그룹이 이탈리아 공장에서 제로레이팅을 위한 순수 전기차 생산을 고려하고 있다는 보도가 나오면서 연간 생산량이 15만대에 달할 것으로 예상돼 이르면 2026년이나 2027년에 가동될 것으로 보인다.이에 대해 제로레이팅 자동차는 양측의 각종 업무 협력에 대한 검토가 여전히 진행 중이라고 화답했다.
주장밍은 최근 언론 인터뷰에서 스텔란티스가 제로 러닝의 부품을 사용하는 것 외에 2024년에는 더 많은 프로젝트가 정착될 것이라고 밝혔다.