ネット上のケンカに勝ったことがなく、車の販売台数に負けたことがない理想の車が、今日は株式市場でまた勝った。
昨夜、理想自動車が「史上最強の財報」を発表したことを受けて、昨夜、理想自動車の米株は18.79%上昇し、株価は41.34ドルに達した。今日、理想自動車港株が15%上昇した後、株価の上昇幅も18%を超えた。現在までに、理想自動車の時価総額は3500億香港ドルを超え、自動車製造の新勢力の他の2社をはるかに上回っている。
理想的な自動車業績の株価は双井噴で、最も利益を得たのはもちろん重倉がこの株を保有しているファンドだ。windの統計によると、昨年の4季報によると、すでに70以上のファンドが理想の自動車を保有しており、保有増と新進のファンド数を合わせて30以上保有している。急いで見て、あなたが持っている基金があるかどうか。
理想自動車香港株の上昇率は21%超
昨夜、理想自動車の米株は18%上昇し、今日は香港株が大幅に上昇した。昼の終値では、理想自動車の香港株の最大上昇幅は21%に達したが、これは同社が昨夜発表した「史上最高の財報」によるものだ。
理想自動車の発表によると、2023年第4四半期の収入総額は417億3000万元で、2022年第4四半期の176億5000万元から136.4%増加し、2023年第3四半期の346億8000万元から20.3%増加した。
純利益は、理想自動車の第4四半期の純利益が57.5億元に達し、第3四半期の28.1億元から104.5%増加し、年間純利益のほぼ半分に貢献した。これも理想的な自動車が第5四半期連続でプラスの利益を維持している。2023年通年、理想自動車は純利益118.1億元を実現し、初めて年度利益を実現したが、2022年には理想自動車は20.3億元の純損失を計上した。
業績が大幅に伸びたのは、主に理想的な自動車納入量の大幅な伸びのおかげだ。昨年第4四半期、理想的な自動車は今季合計13万1800台を納入し、2022年同期の4万6300台から184.67%増加した。
「新エネルギー自動車市場の競争が激しい2023年、理想自動車はLシリーズ3車種で優れた成績を収め、年間納入台数は前年同期比182.2%増の37.6万台に達し、中国市場の30万元以上の新エネルギー自動車の販売台数トップになった」と、理想自動車董事長兼CEOの李想氏は述べた。
2024年第1四半期を展望すると、理想的な自動車の売上高は312.5億～321.9億元に達し、前年同期比66.3%～71.3%増加すると予想されている。納入台数は10万～10.3万台と予想され、前年同期比90.2%～95.9%増加した。
2024年を展望すると、理想自動車のフラッグシップモデルMEGA、2024モデルの理想L 7/L 8/L 9が3月1日に発売され、納入量のさらなる向上を求める。
また、理想L 6も今年第2四半期に発売され、理想の自動車傘下で最も低価格の製品になる。しかし、李氏は「今後5年間を見て、理想は20万元以下の車種計画はない。2030年までには、単純なホームユーザー市場か、iPhoneの世界での収益表現に近づくことができる」と明らかにした。
今日午後の寄り付き後、理想自動車香港株は引き続き上昇幅を拡大し、最大上昇幅は21.8%に達し、時価総額は3616億香港ドルに達した。
対照的に、蔚来自動車の今日の香港株は2.2%上昇し、時価総額は772億香港ドル、小鵬自動車は3.6%上昇し、時価総額は681億香港ドルだった。
どのようなファンドの倉庫増設の理想ですか。
理想自動車は間違いなく新エネルギー自動車株の中で大きな勝者であり、昨年の同株の年間上昇幅は91%に達した。今年に入ってから、1月に28%近く下落したにもかかわらず、2月には60%を超え、年内の上昇幅は16%近くになった。では、どのファンドが昨年第4四半期に理想を大挙したのでしょうか。
windの統計によると、昨年末までに理想の自動車を保有するファンドの数は72匹に達し、第3四半期末より7.46%増加した。このうち、増加した基金は23基、減少した基金は19基、また24基が理想の自動車を新規保有している。
具体的には、嘉実基金傘下の製品の理想的な自動車に対する態度が最も積極的だ。このうち、姚志鵬氏が管理する嘉実動力先鋒は昨年第4四半期末に147万株の理想自動車を保有し、42万株を保有し、持ち株の純価値に占める割合は9.68%に達した。彼が管理している嘉実遠見先鋒は1年保有し、嘉実時代先鋒は3年保有し、嘉実産業先鋒はいずれも理想的な自動車を買い入れた。
嘉実傘下のもう一つの製品嘉実港株のインターネット産業の中核資産は、昨年4四半期に理想の自動車71万株を新規購入し、その第2位の重倉株となり、純価値に占める割合も9.72%に達した。
また、昨年4四半期に倉庫を追加したり、新規購入したりしたファンドには興全合興があり、53.83万株を購入した。国投瑞銀の開放的な視点から53.69万株を精選買い入れ、信豪星奕は48.66万株を購入した。嘉実港股通新経済加倉33.74万株など。
一方、理想的な自動車株式の保有総数を見ると、ワシントン州の新エネルギーは297万8700株を精選して保有し、1位となった。また、7つのファンドが理想の自動車を100万株以上保有している。
ワシントンの新エネルギー精選基金マネージャーの李博氏は昨年4季報で、新年度には、頭部国産完成車の電動化による成熟、充電インフラの整備、スマート運転機能の突破を見据え、20万以上の高級車市場における合弁ブランドの市場シェアを急速に奪い始め、その中で純電気路線の車企業は弾力性が高い可能性があると述べた。
昨年の動きをコピーできますか。
上記のファンド重倉は理想的な自動車を保有しているが、大部分が新エネルギー分野の株を配置しているため、昨年以来一般的な業績は理想的ではない。今年、新エネルギーテーマ基金は再び良いパフォーマンスを発揮できるだろうか。業界関係者は、理想的な自動車の株価が昨年第3四半期のような強気相場になれば、重倉氏のファンドにとっては必然的に利益になると考えている。
昨年5月11日、理想自動車は2023年1季報を発表した後、香港株の株価も大幅に上昇し、当日は最終的に17%上昇し、今日と非常に似ていた。
さらに重要なのは、業績の「見光死」ではなく、当日の株価が大幅に上昇した後、理想自動車の強力な主昇波は8月7日まで続いてやっと頂点に達し、累計上昇幅は87%に達し、理想自動車香港株の史上最高185.5香港ドルを記録した。今日、理想の車が再び高騰した後、果たして昨年の一幕を再現できるのか、期待に値する。