かつての「世界の自動運転」の第1株は、今では「世界の自動運転」の退市の第1株となっている。
自動運転トラック大手のトゥーソン・フューチャーは現地時間1月17日、ナスダックから自社の普通株式を自主的に上場廃止し、米証券取引委員会への普通株式の登録を終了することを決めたと発表した。ツーソンは今後、1月29日に米証券取引委員会に登録抹消される予定で、最終取引日は2月7日ごろになる見通しだ。
発表当日、株価は46%を超え、2024年1月17日現在、1株当たり0.38ドルを受け取り、ピーク時の1株当たり62.58ドルの株価より99%下落し、時価蒸発は119億ドルを超えた。あるネットユーザーは、最初の「カニを食べる」人が、最後まで笑えなかったのは気まずいとからかった。
トゥーソン氏は今後、上場廃止は取締役会の決定であり、株主にとって最良の選択だと述べた。2021年のトゥーソン未来IPO以来、資本市場は大きく変化し、金利が上昇し、量的に引き締まった。同時に、トゥーソンの将来の推定値と流動性が低下し、株価の変動が明らかに大きくなった。
そのため、取締役会は、上場継続のメリットはもはやないと判断した。トゥソンは将来的には転換を経験しており、非上場企業としては上場企業としてより良い転換ができると信じている。
ポスター新聞記者は、今回の退市の決定は突然ではないことを明らかにした。1年前、ナスダックはトゥソン未来に退市警告を出した。その間、トゥソン未来はさまざまな手段を講じて「命を絶つ」ことを続けてきたが、今では退市が確実視されている。
2015年に設立されたトゥーソンは、上場から退市まで3年もかからない。財務状況を改善するために、2022年第4四半期以来、ツーソンは将来、リストラや資産減損を含むコスト構造を改善するための複数のリストラ計画を発表した。
2023年5月と12月には、ツーソン未来はそれぞれ2回のリストラを行い、リストラが終わった後、ツーソン未来の全世界のフルタイム従業員数は約700人になった。トゥーソン氏は将来、残りの従業員は、アジア太平洋地域への戦略的移行を支援するために、米国資産の売却を含む米国での事業縮小に責任を負うと述べた。
2023年6月、図森は将来的に上海市浦東新区の全国初の無運転者知能ネットワーク自動車道路試験免許を取得し、公開道路での初の自動運転重カードの全無人化試験を完了する。