1월 17일 (현지 시간)'자율주행 1주'투슨은 앞으로 공고를 내고 자발적으로 회사 보통주를 나스닥에서 퇴출하고 그 보통주의 미국 증권거래위원회 등록을 종료하기로 결정했다고 밝혔다.
발표 당일 투싼의 향후 주가는 46.33% 하락해 주당 0.38달러로 시가가 1억 달러 미만으로 전성기에 비해 시가가 100억 달러 이상 증발했다.
투슨은 앞으로 공고를 발표하여 현지시간으로 1월 29일을 전후하여 미국증권거래위원회에 자료를 제출하여 보통주의 상장자격을 취소하고 보통주의 등록자격을 말소한다고 밝혔다.나스닥에서의 마지막 거래일은 현지 시간으로 2 월 7 일이 될 것으로 예상된다.
투싼미래에 따르면 2021년 투싼미래 IPO 이후 자본시장에 중대한 변화가 발생해 금리가 상승하고 양적으로 긴축됐다.이와 동시에 투싼의 향후 평가와 류동성이 하락하여 주가파동이 뚜렷이 확대되였다.
투손미래리사회가 설립한 특별위원회는 상장회사의 신분을 계속 유지하는 원가가 이미 수익을 초과했으며 회사의 전환과정에서 퇴출을 선택하면 더욱 잘 대응할수 있다고 인정했다.
2015년 설립된 투싼은 시장에서 가장 먼저 등장한 자율주행 트럭 운송 스타트업 중 하나다.2021년 4월 15일, 투싼은 앞으로 미국 나스닥에 상장되여 세계"자율주행 제1주"로 되였다. 당시 주당 발행가격은 40딸라였다.
2024년 1월 17일 현재 투싼의 미래 시가총액은 8670만9600달러, 주당 0.38달러로 전성기 주당 62.58달러였던 주가에 비해 99% 하락했고 시가총액은 119억 달러 이상 증발했다.
2023년 3분기 실적 발표에 따르면 투싼의 향후 영업수익은 2653만 달러, 순손실은 1억 1300만 달러인 반면 유동부채와 장기부채는 총 11억 9800만 달러에 이른다.재무 상황을 개선하기 위해 2022 년 4 분기 이후 Tuson은 앞으로 감원과 자산 감액 등 비용 구조를 개선하기 위해 여러 가지 재편 계획을 발표했습니다.
2023년 5월과 12월, 투싼은 앞으로 각각 두차례의 감원을 진행했는데 감원이 끝난후 투싼의 향후 전 세계 상근종업원수는 약 700명이다.투슨은 앞으로 남은 직원들이 미국 자산 매각을 포함한 미국 내 회사 업무를 축소하고 아시아 태평양 지역으로 전략적 이전을 도울 것이라고 밝혔다.
2023년 10월 27일, 투싼은 앞으로 일본 최초의'도쿄-나고야'고속도로 L4급 자율주행 중카드 테스트를 성공적으로 마쳤다고 공식 발표했다.이에 앞서 투썬미래중국팀은 상해 심수항물류원, 동해대교 등 자동운전공개시험도로에서 중국 첫 전무인화테스트를 완성했다.