テスラは1月18日、電気ピックアップCybertruckの中国巡回展を開催すると発表した。
タイム週報記者はそのエントリーページで、現在このイベントはエントリー段階にあり、期間は1月17日-3月31日。同時に、全国初のショー都市はまだ最終的に確定していないか、投票申し込みの結果を見て決定する必要がある。
巡回時間や初ショー都市などについて、タイム週報記者はテスラ側を取材し、関係者は「楽しみにしている」と話した。
これまで、何度もチケットを購入した後、テスラCybertruckは昨年末に北米市場で最初の納入を開始した。テスラの官博が昨年12月1日に発表したパラメータ配置の大暴露によると、Cybertruckは頑丈で比類がなく、強靭で耐久性があり、どんな地形にも適しており、どの星の表面を走ることができるという。電子適応空気サスペンションは305 mmの移動幅と432 mmの離地隙間を提供し、様々なでこぼこ道路状況に柔軟に対応でき、多種の運転需要を満たすことができる。同時に、Cybertruckは強い防護性能を持っており、装甲ガラスは時速112キロ/時間の野球や4級雹の衝撃を防ぐことができる。
注文書を見ると、中国新聞週刊が昨年12月に第三者データを引用して明らかにしたところによると、Cybertruckはすでに世界的に200万件以上の注文を獲得しており、年間25万台の生産能力を見積もっており、予定されている注文書がすべて納入されれば、Cybertruckの注文量は8年後になる。
しかし、中国市場での引き渡しはまだ期限が切れていない。タイムズ紙の記者が1月18日、テスラの公式サイトでCybertruckピックアップの注文と納品を問い合わせたところ、オンライン上のスマートカスタマーサービスによると、現在、国内でCybertruckの販売を一時停止しており、公式サイトに注目し、購読をクリックして更新情報を得ることができるという。Cybertruckのご注文がありましたら、お待ちください。この車種には中国市場の納入計画はありません。
公式サイトのカスタマーサービス対応スクリーンショット
数日前、テスラのマースクCEOはソーシャルメディアで、Cybertruckの中国でのロード合法化は非常に難しいが、テスラは試作車を展示用に輸送すると述べた。
これについて、奥緯諮問取締役パートナーの張君毅氏は1月18日、時代周報記者に対し、一方では車体の受動的安全性と関係がある可能性があり、それは他の車両にとっては一定の脅威となる可能性がある、例えば角の設計が鋭く、歩行者保護に一定の問題がある可能性がある、また、いくつかのキーサイズ配置などの面では、中国市場に参入するには調整が必要かもしれない。加えて、中国各地の交通外出規制はピカピカの普及に特に友好的ではない。
Cybertruckが中国で販売されるにはまだ時間がかかり、現在、中国市場のピックアップトラック・サーキットには多くの新しいプレイヤーが殺到している。2022年、吉利レーダー自動車はRD 6電動ピックアップトラックを発売し、最大積載質量は430キログラム、2500キログラムのドラッグ能力を持っている。昨年の上海モーターショーで、長安は純電気ピックアップカーである長安覧拓者EVを持ってきた。昨年5月には、2025年までに長安系中国ブランドが凱程智慧物流、電動ピックアップなど7製品を含む27種類の新エネルギー製品を発売すると表明していた。
全体的な市場パフォーマンスを見ると、乗連が1月16日に発表したデータによると、2023年1～12月のピックアップトラック全体の販売台数は51.2万台だった。このうち、昨年12月のピックアップトラック市場の販売台数は前年同月比10.3%増の4万8000台、前月比5.0%増の5年近くの中間水準だった。
乗合会
乗連によると、国内小売市場では、従来の主力メーカーであるピックアップの動きが比較的安定しており、万里の長城、江鈴、鄭州日産、江西五十鈴のピックアップ超3強の構図は引き続き安定しているという。国内の電気ピックアップ市場は徐々にスタートし、吉利レーダーなどの電気ピックアップトラックは徐々に市場を育成している。データによると、レーダー新エネルギー車の販売台数は昨年通年で6710台に達した。
1月18日、全国乗連の崔東樹事務総長はタイムズ・ウィークリー紙の記者会見に対し、「2024年の傾向を見ると、ピックアップ市場の販売台数は昨年とほぼ同じになる可能性がある」と述べた。