미국의 보잉 737 맥스 9형 여객기의 응급 해치가 비행 중 떨어진 일이 지속적으로 관심을 끌고 있다. 전 세계 여러 규제 기관과 항공사가 이 기종의 항공기 운항을 중단했고, 같은 기종의 여객기가 조사를 거쳐 부품 완화 문제가 발견되었다.1월 12일, 남도기자가 미국련방항공관리국으로부터 알아본데 따르면 이 국은 정식으로 미국보잉회사의 제품품질관리통제에 대해 조사를 전개했는데 보잉은 전면적이고 투명하게 관련 조사에 배합하겠다고 대답했다.
남도는 앞서 현지시간으로 1월 5일, 미국 알래스카항공회사의 한차례 항공편이 오레곤주 포틀랜드에서 리륙한후 응급선창문이 떨어지고 비행기가 얼마후 긴급착륙했으며 관련 집기형은 보잉737 맥스 9형려객기라고 보도했다.다음날 미국 연방항공청은 이 기종에 대한 안전 점검을 위해 미국 항공사가 운항하거나 미국 내에서 운항하는 보잉 737 맥스 9 여객기의 운항을 잠정 중단하라고 명령했다.전 세계 여러 규제 기관과 항공사들도 이 기종의 항공기 운항을 중단한다고 발표했다.10일 (현지 시각) 알래스카 항공은 13일 (현지 시간) 이전 해당 보잉 여객기의 같은 기종 항공기의 모든 항공편을 취소하고 관련 검사를 계속하기로 결정했다고 밝혔다.
미국련방항공관리국의 비행중지령이 발부된후 어떤 항공사는 즉시 관련 보잉과 같은 기종의 려객기에 대해 안전검사를 전개함과 아울러 비행기에"볼트가 느슨해진"문제가 존재한다는것을 발견하였다.
9일 (현지 시각) 보잉사는 전원'안전 회의'를 열었다.회의에서 보잉사의 데이비드 칼혼 최고경영자 (CEO) 는 이번 항공기 사고와 관련해 보잉사는 우선 자신의 잘못을 인정해야 하며 완전히 투명한 방식으로 이 문제를 처리할 것이라고 밝혔다.그는 보잉이 운항하는 모든 보잉 항공기가 안전하다는 것을 고객들에게 확신시켜야 한다고 말했다.
11일 (현지 시각) 미국 연방항공청은 보잉이 이미 완성된 제품이 승인된 설계에 부합하고 이 국이 규정한 안전운항 조건에 부합하는지 확인하기 위해 보잉사에 조사를 벌이라고 공식 통보했다.보잉은"이번 사건은 일어나지 말았어야 했고, 다시 일어나서도 안 된다"고 말한 뒤"우리는 미국 연방항공청과 미국 국가운수안전위원회의 조사에 전면적이고 투명하게 협조할 것"이라고 화답했다.
외신 보도에 따르면 11일 (현지 시각) 보잉 직원들은 이번 사고 관련 여객기를 복구 조립하는 과정에서 동체 오른쪽의 핵심 구조물에 있는 6개의 느슨한 단단한 부품을 조였다.이 구조는 사고로 떨어진 비상 격납문을 마주하고 있다.