アラスカ航空事故後、ボーイング社のデイビッド・カルホーン最高経営責任者（David Calhoun）は火曜日に従業員に対して発表した演説で、「私たちがまずしなければならないのは間違いを認めることだ。私たちは100%と完全に透明な方法ですべてのステップを処理する」と述べた。カルホーン氏によると、ボーイングのエンジニアたちは月曜日に見つかったインラインハッチを点検し、故障の原因となる手がかりを探しているという。
現地時間の1月5日夜、米アラスカ航空（Alaska Airlines）の737 MAX 9機が離陸した直後、左側の中後部非常ハッチが突然機体から離脱し、客室が瞬間的に圧力を放出し、酸素マスクがすべて落下した。その後、ロシア州ポートランド国際空港に緊急着陸した。FAAは1月6日、米航空会社が運営するボーイング737 MAX 9型旅客機の安全検査のため、米国内で運営するボーイング737 MAX 9型旅客機の一時欠航を命じた。この緊急就航指令は約171機に影響を与える。米ユナイテッド航空とアラスカ航空はいずれも、欠航した航空隊を検査したところ、他のボーイング737 MAX 9機の部品にも緩みがあることが分かったと明らかにした。