9日，记者从波音公司获悉，波音发布关于737-9检查的声明称：在用户进行所需检查的同时，我们正与他们保持密切联系并将帮助处理任何和所有发现的问题。
　　“我们致力于确保每一架波音飞机满足设计规格和最高的安全及质量标准。对于我们的客户以及他们的乘客受到的影响，我们表示遗憾。”波音公司称。
　　近日，美国阿拉斯加航空一架波音737-9飞机在飞行过程中左侧中后部应急舱门脱离机身，并紧急降落。事故发生后，美国联邦航空管理局下令停飞波音737-9飞机并进行检查。多家航空公司也对涉事型号飞机采取停飞措施。
　　1月9日，据来自美国国家运输安全委员会的最新消息，本月5日发生事故的美国阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9型客机半空中脱落的舱门已经被找到。
　　美国国家运输安全委员会还称，这架客机的两个“黑匣子”虽然都已被找到，但其中的“驾驶舱语音记录器”在被搜寻人员回收时，其中与紧急迫降相关的数据已被新的数据覆盖（即超过“驾驶舱语音记录器”2小时的录音时间）。
　　据媒体报道，波音共交付218架737-9飞机，其中美国航司拥有的该型客机最多，此外，墨西哥、土耳其、巴拿马、阿联酋和冰岛的航司也有该型客机。
　　记者查阅国航、东航、南航等多家国内航空公司的网站，确实没有发现有关737-9这款机型的信息。对此，民航专家李瀚明表示，这是由于中国民航局暂时未批准737-9的适航认证，国内各航空公司暂时不能采购这款机型。
　　李瀚明还表示，国内也没有飞机采用737-9上这种“堵门”的设计。因此，这起事故对国内旅客的影响，几乎可以忽略不计。