2024년에 들어서면서 각 자동차 회사들은 2023년 성적표를 내놓고 있다.BYD는 100만대 이상의 우세로 테슬라를 가볍게 꺾고 전 세계 신에너지차 판매량 1위에 올랐다.
판매량 데이터에 따르면 2023년 한 해 동안 테슬라는 총 180만8600대를 인도해 전년 동기 대비 38% 증가했습니다.BYD는 연간 302만4400대를 판매해 전년 동기 대비 61.9% 증가했다.
BYD의 이 성적은 많은 관심을 불러일으켰으며 X (전 소셜미디어 트위터) 사용자가 글을 발표하여 두 자동차기업의 판매량 등 수치를 상세하게 대비했다.이에 대해 일론 머스크 테슬라 CEO는"테슬라는 인공지능/로봇 기업이다. 많은 사람들이 보기에 자동차 기업이지만"이라고 화답했다.
머스크는 X에서 테슬라와 비야디를 비교하는 네티즌에게 대답했다
흥미롭게도 판매량 수치가 나온 뒤 많은 언론은 10여 년 전 머스크가 BYD를 조롱한 동영상 내용을 다시 들추며 머스크가 현실에서'뺨'을 맞았다고 비꼬았다.
머스크는 2011년 블룸버그통신과의 인터뷰에서 BYD에 대한 질문을 받고 한때 실소하면서 사회자에게"그들의 차를 본 적이 있느냐"고 반문했다. 그는 BYD는 테슬라의 적수가 아니다. 왜냐하면 그 차는 매력적이지 못하고 기술이 강하지 못하기 때문이다. BYD의 발전 중점은 생존 확보여야 한다고 더욱 강조했다.
그러나 작년 5월에 머스크는 이미 말을 바꿨다. 그는 X에서 이 인터뷰는"몇 년 전의 일"이라며 현재 BYD는 매우 강한 경쟁력을 가지고 있으며 앞으로 전 세계 10대 자동차 기업 중 주로 중국에서 올 것이라고 말했다.
사실 BYD는 2022년에 테슬라로부터 신에너지차 세계 판매량 1위를 탈환했다.
2022년 BYD의 연간 누적 판매량은 186만 9000대로 전년 동기 대비 152.5% 증가했습니다.테슬라의 연간 누적 판매량은 131만대로 전년 동기 대비 40% 증가했다.
2015년부터 2018년까지 BYD는 전 세계 신에너지차 판매량 1위였다.2019년 테슬라 상하이 슈퍼공장의 가동과 모델3의 중국 시장 인도에 따라 테슬라는 처음으로 BYD를 꺾고 정상에 올라 3년 연속 1위를 차지했다.
여러 해 동안 BYD와 테슬라는'앞서거니 뒤서거니'태세였다.2023년 BYD가 테슬라를 추월해 전례 없는 관심을 받은 것은 대부분 120만대에 달하는 격차 때문이다.
여전히 많은 애널리스트와 기관들이 순수 전기차의 관점에서 양자를 비교하는 것을 선택하고 있다는 점에 주목할 필요가 있다.2023년 4분기에도 BYD는 테슬라를 제치고 세계 최대 순수 전기차 제조업체가 됐다.
BYD는 2023년 순수 전기차 157만4천800대를 판매해 테슬라에 비해 약 23만대 적었다.그러나 4분기만 보면 BYD의 순수 전기 모델 판매량은 52만6천400대, 테슬라의 4분기 인도량은 48만4천500대였다.