当地时间12月13日，特斯拉股价经历过山车，盘中跌超3%，收涨0.96%。消息面上，日前美国国家公路交通安全管理局网站披露，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作，特斯拉宣布召回超203万辆汽车。
　　特斯拉宣布召回超203万辆汽车
　　日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作，特斯拉宣布召回203.12万辆搭载Autopilot的汽车，涉及2012至2023年款Model S、2016至2023年款Model X、2017至2023年款Model 3和2020至2023年款Model Y。此次召回的车辆几乎涵盖特斯拉自2015年底启用Autopilot以来在美国销售的所有车辆。
　　据悉，在出现一系列使用自动驾驶系统的特斯拉发生撞车事故后，美国国家公路交通安全管理局针对特斯拉的自动驾驶系统开展了为期两年的调查。
　　该机构称，其调查发现，特斯拉的Autopilot自动驾驶辅助系统无法确保驾驶员集中注意力，并且“可能导致可预见的系统误用”。特斯拉在提交给安全机构的报告中也表示，自动驾驶系统“可能不足以防止驾驶员误操作”。
　　美国国家公路交通安全管理局公布的文件显示，特斯拉将发布软件更新以解决这些问题，修复有缺陷的系统。文件称，软件更新包括额外的控制和警报，“进一步帮助驾驶员负起安全驾驶的责任”。
　　特斯拉相关负责人告诉记者，本次召回中国市场暂不受影响。
　　特斯拉股价经历“过山车”
　　为何特斯拉股价在昨日大跌后又上涨呢？
　　汽车行业人士说，本次涉及召回车辆数量巨大，203.12万这一数量几乎是2022年特斯拉在中国市场销量的4.6倍，覆盖范围较广。
　　但事件聚焦于“召回”的原因。有业内人士认为，本次召回主要涉及OTA系统升级，更多涉及对司机安全干预的手段。同时，本次召回更多是为了“让驾驶员负起安全驾驶的责任”。
　　值得注意的是，在今年5月，我国国家市场监督管理总局要求特斯拉召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y，共计110.46万辆。
　　这次召回的原因是召回范围内的车辆没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
　　部分特斯拉车主告诉记者，5月的召回更像是一次OTA升级，而OTA升级已成为智能汽车“家常便饭”。（谭镕）