自10月底以来，特斯拉在瑞典的机械师一直在罢工，试图迫使特斯拉与瑞典的IF Metall工会进行集体谈判。
　　在北欧地区，政府不设置最低薪资与工时限制，一切都依赖工会与公司之间的集体谈判，这也让北欧市场与其它地区有很大的不同。IF Metall及130名特斯拉机械师罢工的原因不为加薪或其他劳动福利，仅为了维护该地区的集体谈判传统。
　　而这一目标也在北欧引发了广泛的同情，除特斯拉机械师之外，瑞典的邮政工人、码头工人等团体也拒绝了对特斯拉继续提供服务。随即，丹麦运输工人联盟、挪威工会联合会和芬兰运输工人联盟也承诺不会运输特斯拉的汽车。
　　此外，丹麦劳工经营的养老基金PensionDanmark因为这场劳资纠纷正在出售价值5700万美元的特斯拉股票。挪威KLP、瑞典Folksam、丹麦PFA及PensionDanmark四家北欧养老基金，还在一封联名信中呼吁特斯拉尊重北欧的集体谈判传统。
　　然而，北欧的众志一心并不代表其他地区的认同。德国最大工会IG Metall罕见批评称，IF Metall罢工属于非法，因为其并非是工人为了争取自己利益而采取的行动，而是一场政治罢工。
　　观念冲撞
　　德国IG Metall发言人表示，IG Metall也在寻求集体协议，但主动权必须来自员工。
　　目前，仍有相当多一部分瑞典的特斯拉员工选择不参与IF Metall组织的罢工，他们认为特斯拉的工作拥有良好的工作条件和体面的报酬，现在并没有必要举行罢工。
　　但IF Metall认为，尽管特斯拉工人意见不一，但集体协议在瑞典具有重要的文化意义，因此它必须采取行动。这也是德国IG Metall无法认同的关键原因。
　　不过这个观点显然得到了北欧大部分组织的支持。北欧四大养老基金在信中表示，对特斯拉面对集体谈判的态度感到担忧，集体谈判是使北欧地区成为全球最繁荣、最和谐地区之一的重要因素。
　　挪威最大养老基金KLP持有特斯拉价值约2.1亿美元的股票，其投资主管Kiran Aziz指出，集体谈判不仅关系到北欧的劳工模式，还关系到基本人权。
　　而除了养老基金之外，拥有价值68亿美元股票、特斯拉第七大股东挪威主权财富基金上周表示，将继续推动特斯拉尊重北欧集体谈判规则。
　　观察人士指出，特斯拉不太可能在与北欧工会之间的冲突中大获全胜。考虑到玩具反斗城、麦当劳、优步等美国大公司的失败之鉴，特斯拉的未来并不轻松。但好消息是，德国的超级工厂工人们不太可能趟入瑞典这摊浑水，这至少能将不利影响控制在北欧之内。