12월 6일발 재련합소식 (기자 서호): 12월 5일까지"울소리"는 이미 전부 3분기 실적표현을 발표했다.그중 리상자동차는 여전히 선두주자의 위치를 유지하였고 현재 유일하게 리윤을 실현하는 자동차제조의 새로운 세력이기도 하다.전 2분기의 부진을 겪으면서 울래자동차와 소붕자동차는 3분기에 모두"바닥을 치고 반등"하여 영업수입, 총이익과 순이익 등 여러가지 지표에서 뚜렷한 성장을 가져왔다.
신차기업으로서 비록 실적이 호전되였지만 장기주의와 원가인하와 효익증대는 여전히 끊임없이 조정하고 균형잡아야 할 문제이다.어떻게 원가인하와 효익증대를 실현할것인가 하는것은 상술한 3개 자동차기업이 3분기 전화회의에서 거듭 강조한 키워드이다.
리빈 울라이자동차 회장은 장화이로부터 제1선진제조기지와 제2선진제조기지의 생산설비와 자산을 31억6천만원에 인수한 뒤 3분기 재보전화에서"울라이의 자동차를 모두 자체 생산하면 원가가 10% 하락한다.울라이자동차는 3년 동안 이익을 내지 못하거나 총이익 향상에 기여하지 못한 항목, 예를 들어 배터리 자체 제작을 조정할 것"이라고 말했다.
이상 총이익률 22% 에 달해 소붕 증수 불증리
리상자동차는 인도량에서"일타절진"할뿐만아니라 제반 재무지표의 표현으로 볼 때 리상자동차가 량성적이고 건전한 기업방향으로 발전하고있음을 보여준다.작년 4분기에 처음으로 흑자를 낸 이래 이상자동차는 이미 4분기 연속 흑자를 달성했으며 올해 3분기 순이익은 28억 1천만 위안이다.
실적 발표에 따르면 이상자동차는 3분기에 1만 5108대의 신차를 인도하여 전년 동기 대비 296.3% 증가하였고, 이번 분기에는 30만 위안 이상의 SUV 모델과 30만 위안 이상의 신에너지자동차 판매량 1위를 차지하였다.이에 따라 영업수입의 향상이 있었다. 리상자동차의 3분기 수입총액은 346억 8000만원으로 동기대비 271.2% 증가되였다.그중 차량판매수입은 336억 2000만원으로 동기대비 271.6% 증가되였다.
특히 이상적인 자동차의 3분기 총이익률은 22% 에 달했고 자동차 총이익률도 21% 를 넘었다.3분기 말 현재 이상적인 자동차 자유현금흐름은 132억 2천만 위안, 현금보유량은 885억 2천만 위안으로 2분기 말에 비해 147억 위안 증가했다.
울래자동차는 3분기에 인도량, 영업수입이 사상 최고치를 기록한외에 그 결손이 전월 대비 대폭 줄어들었고 총이익률도 제고되였다.
실적 발표에 따르면 울래의 3분기 매출은 190억7천만원으로 전분기 대비 117.4% 증가했습니다.순손실은 45억5천700만원, 전분기 순손실은 60억5천600만원이었다.완성차 총이익률은 1% 에서 11% 로 크게 올라 두 자릿수로 복귀했다.이와 함께 울래의 3분기 자동차 인도량은 5만5천432대로 전년 동기 대비 75.4%, 전분기 대비 135.7% 증가해 분기 인도 최고치를 기록했다.
이밖에 울래자동차의 현금비축액은 452억원이다.봉위 울래 최고재무책임자 (CFO) 는"평균 판매가격 인상, 완성차 원가의 지속적인 절감과 규모 효과 덕분이다. 9월과 10월 울래는 원금 총액 11억 5000만 달러의 전환우선채권 발행을 완료해 대차대조표를 더욱 강화하고 울래가 치열한 경쟁에서 동력을 제공했다"고 말했다."
샤오펑자동차는 3분기의 인도량과 매출에서 모두 전분기에 비해 다소 높아졌다.실적 발표에 따르면 샤오펑자동차의 3분기 자동차 인도량은 40008대로 전년 동기 대비 80.18% 증가했다.샤오펑자동차의 3분기 수입총액은 85억 3천만 위안으로 전년 동기 대비 25.0%, 전분기 대비 68.5% 증가했습니다.자동차 판매 수입은 78억 4천만 위안으로 전년 동기 대비 25.7%, 전월 대비 77.3% 증가했다.
그러나 상술한 두"우상"에 비해 소붕자동차의 리윤능력은 여전히 제고되여야 한다.샤오펑자동차의 3분기 총이익률은 -2.7% 로 전년 동기 대비 16.2% 포인트 하락했다.순이익에서 샤오펑자동차의 3분기 순손실은 38억 9천만 위안으로 전년 동기 대비 63.6%, 전분기 대비 38.6% 증가했다.
울래"단미구생"이상 충격 월 5만 교부
대조적으로, 이상적인 자동차가 양호한 총이익률 지표를 실현할 수 있는 것은 그 원가를 낮추고 효율을 높이는 전략을 떠날 수 없다.
"단기적으로 비즈니스 원가 인하를 위주로 중장기적으로 프로젝트 플랫폼화를 통해 구매의 집적량과 원가 계산을 포함하여 구매 가격을 합리적인 수준으로 회귀시킬 것이다.아울러 제품 연구개발, 기술 혁신 등을 포함한 엔드 투 엔드, 전체 체인에서 원가 인하와 효율 증대의 기회를 찾을 것"이라고 마동휘 이상자동차 회장은 말했다.
창업 초기의"눈을 가리고 미친 듯이 달리기"를 거쳐, 더 많은 신차 기업은 반드시 반성과 조정을 해야만 점점 더"내권"의 업계 경쟁 하에서 계속 발전할 기회를 얻을 수 있다.11월부터 울래자동차는 일련의 원가를 낮추고 효률을 높이는 결정을 내렸다.
11월 3일, 리빈은 내부전원편지를 발표하여 울래가 조직과 자원투입방향과 관련된 조정을 전개하게 되는데 그중에는 10% 좌우의 번잡한 인원과 기구설치를 줄이는것이 포함된다고 언급했다."울라이자동차는 배터리 자체 제작과 같은 3년간 이익을 내지 못하거나 총이익 향상에 기여하지 못한 사업을 조정할 것이다."리빈은 재무보고회에서 "감원을 위해 일회성 재무지출로 수억의 비용이 증가했다"고 강조했다.
"꼬리를 끊고 생명을 구하는"동시에 울래도 적극적인 전략적조정과 더욱 합리적인 인원배치를 하고있다.11월말, 울래자동차는 선후로 장안, 길리 2대 자동차기업과 협의를 체결하고 전기교환업무에 대해 전략적협력을 진행했다.리빈은"우리는 폴크스바겐 시장 브랜드의 배터리 팩, 발전소 교환을 파트너에게 개방할 것이다. 현재 충전기 업무는 기본적으로 손익이 균형을 이루고 있다. NIO Power 독립 융자에 관심이 있는 투자자도 있다. NIO Power 독립 융자를 배제하지 않는다"고 말했다."
3분기 재무제보를 발표한 당일, 울래는 동시에 향항교통소에서 회사가 강회자동차와 협의를 체결하고 강회로부터 제1선진제조기지와 제2선진제조기지의 생산설비와 자산을 수매하게 되는데 세금을 포함하지 않은 총가격은 약 인민페 31억 6000만원이라고 공고했다."울라이의 자동차를 모두 자체 생산하면 원가가 10% 하락할 것"이라고 리빈은 말했다.
이밖에 정원을 줄이는 동시에 울래는 또 경로건설을 한층 더 확대하였다."현재 판매 인원은 5700명 정도이며, 이 중 절반이 넘는 인원이 9월, 10월에 새로 가입했다"고 리빈은 더 밝혔다.
더 일찍 조정을 진행하고 있는 것은 샤오펑자동차이다. 지난해부터 샤오펑자동차의 임원진, 조직구조, 마케팅채널 등은 모두 대대적인 개혁을 맞이했다."올해 전략, 조직, 관리팀 및 제품 기술 계획에 대한 업그레이드 조치 덕분에 샤오펑자동차의 3분기 실적은 예상을 초과하여 초보적인 정순환에 진입하여 내년 4분기까지 고속 발전의 대정순환에 진입했다."하샤오펑자동차 회장 허샤오펑은 재무보고 전화회의에서 이렇게 말했다.
"판매 채널은 총재 왕봉영의 인솔하에 환골탈태의 변혁을 진행하고 있다. 나는 전체 체계를 더욱 효율적이고 유연하게 할 것이라고 믿는다. 채널은 더욱 빠른 확장 속도를 가지고 더 많은 3~4선 도시를 대상으로 할 것이다."허샤오펑은 채널의 업그레이드와 확장이 샤오펑의 2024년 및 이후 판매량 증가의 중요한 추진력 중 하나가 될 것이라고 판단했다.
회사의 운영 효율을 높이는 동시에"울소리"도 모두 4분기에"종영"을 스퍼트할 준비를 하고 있다.두 달 연속 인도량이 4만대를 넘어서자 이상자동차는 "12월에 월 5만대 인도에 도전한다"고 밝혔다. 이상자동차의 4분기 인도는 12만5천∼12만8천대로 4분기 첫 두 달 동안의 성과를 보면 12월에 4만4천대 이상 인도하면 목표를 달성할 수 있다.
인도 목표를 달성하기 위해 리상자동차는 최근 리상적인 L7, L8, L9 차종을 주문하는 소비자를 대상으로 2.5% 의 초저금융년료률우대를 제공하는 등 일련의 한시적우대정책을 내놓았다.단말기면에서 북경에서 L7과 L8의 최고보조금은 3만 6000원에 달할수 있다.
이밖에 울래자동차의 4분기 인도지침은 4만 7000~4만 9000대, 소붕자동차의 4분기 인도지침은 5만 9500~6만 3500대로 울래와 소붕도 마찬가지로 이달 인도목표를 달성하기 위해 여러가지 형식의 단말기판촉을 시작했다.