2023年3季報の発表を前に、蔚来自動車は独自の「アイデンティティコード」である「道路自動車生産企業及び製品」のカタログ公告を迎え、番号214。
12月4日、企業名は「蔚来自動車科学技術（安徽）有限公司」、法人代表は「秦力洪」、登録住所は「安徽省合肥市経済技術開発区宿松路3963号恒創知能科学技術園F棟」、生産住所は「安徽省合肥市経済技術開発区白塔路299号」の情報が、工業・情報化部政務サービスプラットフォーム車両生産企業信用情報管理システムに登場した。業界は、蔚来自動車が独自の生産資質を獲得したと推定している。
「現在、関連情報は発表されていない」。蔚来側は業界の推測に肯定的な反応を示していないが、業界の主管部門に近い業界関係者が、蔚来が完成車の独立生産資質を獲得したという話を財連記者に伝えた。
蔚来高管の当日の一連の「異常」な動作も、この情報の真実性を側面から証明した。12月5日、上述の工信部の情報が公開された後、ある業界メディアはソーシャルプラットフォーム上で「『江淮造』蔚来自動車から独立生産資質を獲得した」という文章を発表し、蔚来幹部の称賛を呼んだ。別のソーシャルプラットフォームでは、同じく沈斐、黄シンなどを含む複数の蔚来幹部が、「今日は歴史を目撃し、微博はしばらく停止する」と話している。
公開情報によると、工信部プラットフォーム車両生産企業信用情報管理システムは、工信部が行政審査制度の改革を深化させ、企業信用情報システムの構築を加速させることに関する国務院の要求に基づいて構築した自動車生産企業信用データベースと違法違反企業ブラックリストライブラリである。生産の一貫性が要求に合致しない、規定通りに合格証の情報を転送しない、合格証を虚偽で発行し、合格証を転売するなどの違法・違反・信用を失った企業に対して、工信部はこれをブラックリストに入れ、法に基づいて処罰し、社会に公示する。
これは、蔚来が独立した完成車生産製造法人単位として上述の管理システムに組み込まれていることを意味するだけでなく、「目録番号」欄では「214」と明確に表記されている。この番号は、「道路自動車生産企業及び製品」のカタログ公告における唯一の身分に対応している。
現在の現行の産業政策に基づき、業界主管部門は完成車生産企業に対して参入制管理を実施し、「道路機動車両生産企業及び製品」の目録公告に入った完成車生産企業ごとに対応する目録番号がある。例えば、中国一汽集団が対応する目録番号は「1」、テスラ（上海）が対応するのは「194」である。
蔚来が独立生産資質を申請するというニュースは、業界内で長く伝えられてきた。今年10月19日、江淮汽車は公開看板方式で資産の一部を譲渡すると発表した。乗用車会社の3工場の在庫、固定資産、建設中の工事、住宅建築物及び土地使用権及び乗用車会社の新橋工場構築物と設備資産に関連し、予定価格は44億9800万元である。蔚来側は、「会社はパートナーに関する情報を理解しており、この行動が会社の次の生産経営活動に影響を与えないことを確認している。会社は適切な時に関連事項についてみんなとコミュニケーションを取り、それまでコメントを発表しない」と応じた。
江淮汽車が公告を発表した後、安徽財産権取引センターもそれぞれ「安徽江淮汽車集団株式会社乗用車会社新橋工場構築物と設備譲渡」と「安徽江淮汽集団株式会社乗用車会社三工工場建屋建築物、建設中工事及び土地使用権譲渡」という資産譲渡情報を発表し、譲渡底値はそれぞれ14億9200万元と14億1800万元で、情報公開開始日はいずれも2023年11月7日、期限は2023年12月4日である。
前記工信部車両生産企業信用情報管理システムが開示した住所情報及び資産譲渡情報の中の「新橋工場」は、まさに蔚来第二先進製造基地の所在地である蔚来F 2工場であり、「乗用車第3工場」は、蔚来F 1工場だ。
業界では、蔚来が江淮乗用車生産工場を譲り受け、独立した生産資質を獲得した後、その生産システムの管理制御に有利であると考えられている。計画によると、蔚来自動車は明日、2023年第3四半期の財務報告書を発表する。