Cybertruckがようやく納入されたのに、テスラの株価は下落した。
現地時間11月30日、テスラの電気ピックアップCybertruck納入イベントがテスラテキサス州スーパーファクトリーで開催された。これはCybertruckが正式に販売を開始したことを意味する。しかし、同日の米株の終値はテスラが1.78%下落し、239・79ドル/株で取引を終えた。
このイベントはわずか30分足らずで行われ、テスラのエロン・マスクCEOは納品活動で10人以上のユーザーに車両を納品したが、「専門家が不可能だと言っている車で、専門家たちはCybertruckが永遠に生産されないと考えている。「私たちの最高の製品だと思う。最終的には、未来に未来感があるように見える」と述べた。
テスラはCybertruckの衝突テストのいくつかを示し、Cybertruckの車体パネルが銃に撃たれないことも示した。
その後展示された動画では、テスラはCybertruckと競合するフォードF-150 Lightning、Rivian R 1 Tディーゼルトラックを比較した。
マースク氏によると、この純電気ピックアップは1万1000ポンド（約4994 kg）を超える重量を牽引し、2500ポンド（約1135 kg）の積載能力を持つ。Cybertruckコンテナは長さ6フィート（約1.83メートル）、幅4フィート（約1.22メートル）。高配版Cyberbeastの0-60マイル（約96キロ）加速には2.6秒しかかかりません。
公式サイトでの販売価格は6万1000ドルから10万ドルで、早ければ来年から交付される
テスラの米国公式サイトによると、このモデルは後輪駆動版、全輪駆動版、Cyberbeast版の3つのバージョンを提供し、それぞれ60990ドル、79990ドル、99990ドルで販売されている。
2019年にテスラが提示した予想販売価格に比べ、Cybertruckからは約2万ドル高い。
また、この価格も市場予想を上回っている。これまでWedbush SecuritiesアナリストのDan Ives氏は、Cybertruckのコストは当初の目標より少なくとも1万ドル高く、その中でシングルモータ版の価格は5万ドル前後、ダブルモータとトリプルモータの価格は6万～8万ドルの間になる可能性があると予想していた。
自動車研究会社EdmundsのJessica Caldwellディレクターは、「価格を負担できる裕福な顧客を引き付けるに違いない。ユニークで奇妙なものが欲しい」と話しているが、Caldwell氏も、「多くの人が負担できるわけではない。特に金利が高い場合だ」と考えている。
納入時期は、全輪駆動版とCyberbeast版が2024年、最も低価格な後輪駆動版が2025年となっている。
電気ピックアップ市場の競争が激しく、マースク氏によるとCybertruckはすでに100万件の注文があった
2019年、テスラは初のピックアップモデルCybertruckを発表したが、その納入時期は何度もチケットを飛ばした。これまでテスラは2021年にも納入を開始する予定だったが、実現には至らなかった。
北米では、ピックアップは非常に人気があり、利益の多い市場であり、Cybertruckは計画より2年遅れて参入し、フォードのF 150 Lightning、Rivian R 1 T、GMのハマー電気ピックアップなどと直接競争を繰り広げている。
Rivian R 1 Tは7万3000ドル、F-150 Lightningは約5万ドル、ハマー電動ピックアップは10万ドル近くで販売されている。
電気自動車需要の低迷と競争の激化に直面し、アナリストはCybertruckがテスラ全体の販売量と利益の向上に重要だと考えている。
しかし、マスク氏はこれまで投資家に冷水を浴びせていた。
マースク氏は現地時間10月18日、テスラの第3四半期財務報告電話会で、「Cybertruckへの期待を下げる。素晴らしい製品だが、財務的には重要なキャッシュフロー貢献者になるには12～18カ月かかる」と述べた。
マースク氏によると、Cybertruckにはすでに100万件以上の注文があるという。また、生産能力の向上によって価格を下げ、消費者が負担できるようにするには、多くの仕事が必要だと強調した。テスラは最終的に年間約25万台のCybertruckの生産量を達成する。これは2025年のいつか実現するかもしれない。
財報によると、テキサス州スーパーファクトリーのCybertruck試作生産能力は12万5000台/年。
Cybertruckが発表された後、米国の電気ピックアップ市場の拡張速度は、Cybertruckが最初に発表された時に一部の人が想像していたほど速くはなかったという分析が出ている。一部のベンチャー企業は車両を市場に押し出したが、Lordstown Motorsなどの効果は微々たるものだった。伝統的な大手ゼネラル・モーターズとフォードは、電気トラック関連の製品や投資を含む電気自動車製品や投資の削減、延期、さらには廃止を発表している。
投稿時点でテスラ米株は1.96%下落し、235.09ドル/株を報告した。