中古車小売業者の優信集団が11月28日に発表した未監査の財報によると、今年第3四半期の総取引台数は3884台で、前月比19.4%増、小売販売台数は2287台で、前月比35.6%増加した。総収入は3億5600万元で、前月比23.2%増加した。粗利益率は6.2%で、前年比1.3%と大幅に上昇した。また、調整後のEBITDAは前年同期比47.1%のマイナスとなった。ユーシングループ側は、「来年には会社全体のEBITDA黒字化が可能になる」と述べた。
優信グループによると、今年に入ってから、中古車市場全体は挑戦に満ちているが、優信グループの在庫回転は引き続き加速し、付加価値サービスの浸透率は着実に向上し、再製造工場の整備により単車コストの低下をもたらし、第3四半期の粗金利は著しく改善した。財報によると、第3四半期の優信グループの粗金利は前年同期比4.9ポイント上昇した。
同時に、すでに0-1段階の優信中古車オンライン全国購入+オフライン大売場モデルが市場検証を受けた。財報によると、昨年12月に移転・グレードアップした西安の売り場は、今年9月にEBITDAの利益を実現し、優信グループが調整したEBITDAは前年同期比47.1%の赤字となった。在庫の上昇による販売量の増加と利益水準の向上に伴い、会社は規模化した利益を実現する自信がある。
優信の林峰首席財務官によると、今年9月、優信は合肥地方政府と協定に署名し、合肥建設投資北城産業投資は今後10年間で優信合肥子会社に15億元に達し、第1期の約1億5000万元の投資はほぼ完了した。また、優信はすでにいくつかの有名金融機関から3億元近くの与信枠を取得し、業務の成長と利益目標に十分な資金支援を提供している。
ユーシンの創業者で会長兼最高経営責任者の戴琨氏は、ユーシンは利益目標に近づいていると述べた。AIカーネルに基づく車両定価システムが完成し、車両の流転周期が45日以内であることを保証する。業界をリードする中古車再製造工場は車両の回転速度を大幅に向上させ、整備コストを削減する。NPS（顧客純推奨指数）は7四半期連続で60分台の業界最高水準に安定し、自然な客足をもたらし続けている。「来年3月までに売り場レベルのEBITDAの利益を実現し、9月までに会社全体のEBITDAの利益を実現する計画だ」と述べた。