국내 자동차 시장의 압권인 광저우 국제 자동차 전람회는 한창 뜨겁게 달아오르고 있다.여러 자동차 기업들이 잇달아 새로운 블루오션을 배치하여 이번 광저우 모터쇼도 마치 MPV의"격투장"이 된 것 같다.
본토에서 싸우는 샤오펑자동차는 모터쇼 개막 당일 최신형 플래그십 모델인 샤오펑X9을 공식 발표하고 38만8천원부터 예매를 시작했다.
"한 대가족이 어떤 스마트 전기 자동차를 필요로 하는지, 보기 좋고, 운전하기 좋고, 앉기 좋고, 장착하기 좋은 만능 제품을 어떻게 만들어야 하는지.전에 나도 이 문제를 생각하고 있었는데, 우리가 부동 구조를 가진 후에 이 문제에 답이 생겼다.오늘 우리가 낸 답안지는 바로 부동 구조 하의 플래그십 모델, 샤오펑 X9"라고 말했다.샤오펑자동차 회장이자 CEO인 허샤오펑은 샤오펑 X9 발표 현장에서 이렇게 말했다.
시장 군웅 분쟁의 현황에 직면하여, 새로운 세력, 전통 자체 브랜드, 다국적 브랜드가 함께 경기하고, 샤오펑 X9은 샤오펑 자동차가 처음으로 40w + 시장을 강타한 차종으로서,"순수 전기 MPV 코스 판매량 우승"은 무엇으로 승리합니까?기술, 경험 및 엔터프라이즈 시스템 역량 강화
SEPA2.0 부동 전역 스마트 진화 아키텍처 하의 또 하나의 전략 제품인 동시에 이 아키텍처 하의 플래그십 급 제품인 X9은 샤오펑의 최신 지운전 과학기술을 일체화하여"차세대 초지운전 7인승"을 포지셔닝하여 제품 설계부터 제품 성능까지 MPV 모델에 대한 과거 시장의 전통적인 편견을 깨기 위해 노력한다.
MPV 차종에 있어서 공간성, 쾌적성은 줄곧 각 큰 자동차기업이 이 세분화된 코스에서 경쟁하는 지표였다.그러나 샤오펑 X9에 대해 말하자면,"업계 최초의 3열 좌석 원클릭 전동 수납","가정 럭셔리 컴포트 배치"는 단지 이 코스에 진입하는 기초"문턱"일 뿐이며, 다시"기술 고점"에 서는 것은 샤오펑이 X9을 벤치마킹급 MPV로 만들려는 관건이며, 또한 샤오펑의"컴포트 존"으로 회귀하는 것이다.
"부동" 구조는 소붕으로서 5년간의 탐색을 거쳐 루적연구개발에 100억을 투입하여 축적한것으로서 소붕의 동력보충에너지, 지능체계, 완성차지능 등 분야의 핵심기술을 집결시켰다. 이 플랫폼은 또 소붕전잔에서 자체로 연구한 800V XPower 전기드라이브, X-EEA 전자전기구조, XNGP 지능보조운전시스템, 전후일체형 알루미늄압주차체 등을 집적하여 또 한차례 소붕의 차체를 만들었다.
공개된 자료에 따르면 샤오펑 X9은 세계 최초로 양산된 앞뒤 일체형 알루미늄 압주 MPV로 뒷바닥 압주력이 12000톤에 달해 차체 강도가 더욱 높으며 88km/h 고속 꼬리 충돌에서도 충돌력이 제3열 곤돌라에 침입하지 않고 전방위적으로 온 가족의 이동 안전을 보장할 수 있다.
운전 제어 능력에서 샤오펑 X9은 세계 최초로 개발한 전계 표준 뒷바퀴 능동 조향 기능, 국내 최초의 표준 스마트 듀얼 챔버 공기 서스펜션으로"큰 차도 날렵하다"는 운전 제어 능력을 실현하여 전통적인 MPV의"큰 차를 운전한다","운전하기 어렵다"는 운전 느낌을 타파하고 차량에 더욱 순조로운 주행 체험을 가져다 주어 MPV 모델의 운전에 대한 소비자의 편안한 요구를 크게 만족시켰다.
이와 동시에 지능운전은 줄곧 소붕자동차의 비장의 카드였고 또한 엄격히 방비하고 사수하는 기술장벽이였으며 더우기는 경쟁이 초조한 지능화후반전에 직면하여 소붕이 자신을 위해 만든"해자"였다.올해 말까지 50개 도시에서 무도 도시 NGP 기능을 구현하고, 2024년까지 샤오펑 XNGP 기능이 전국 주요 도로망을 커버할 예정이다.
샤오펑X9은 샤오펑의 최신 기술을 일체화한 착지 제품인'초지능'MPV로 다음 경쟁 구도를 관망하며 샤오펑X9이'기술 고점'에 서서 이기려는 것은 저력이자 실력이다.
기업이 "정순환" 에 진입하고 지속적으로 가속화
올해 들어 샤오펑자동차는 P7과 G9 모델의 개조를 속속 완료하고 부요구조 첫 모델인 G6를 선보였다.부동 아키텍처 산하의 또 다른 제품인 샤오펑 X9의 가입에 따라 샤오펑은 이미 승용차에서 SUV, MPV에 이르는 전 시리즈 제품 매트릭스 구축을 완료하여 40w 이상의 자동차 소비 시장을 강타했다.
이해차 순위 판매 데이터에 따르면 샤오펑 G6와 G9 두 모델은 세분화된 시장에서 판매량 1위를 차지했다.G6는 지난 9월과 10월 20~25만급 구간의 순수 전기 SUV 판매 1위를 차지했고, G9은 10월 중대형 순수 전기 SUV 판매 1위를 차지했다.
"679" 차종이 잘 팔리는 가운데 올해 3분기 샤오펑자동차의 신차 인도량은 4만 명을 돌파해 전년 동기 대비 26.1%, 전분기 대비 72% 증가했습니다.10월, 소붕의 신차인도수량은 2만대를 초과하여 분기별 인도량이 상승한데 이어 다시 월기록을 갈아치웠다.
G6, G9가 잇달아 상승하는 것은 샤오펑의 다산품 계보와 제품력이 시장의 인정을 받고 소비자의 사랑을 받고 있다는 것을 의미한다.이에 근거하여 소붕은 4분기에 다시 축대를 설치하여 59500~63500대를 목표로 인도하였는데 월평균 2만대 이상의 충격을 주었다.
샤오펑 X9의 합류로 샤오펑 제품 라인업이 다시 확장되어 승용차에서 SUV, MPV에 이르는 전 시리즈 제품 매트릭스 구축이 완료되었다.'기술 고지'에 선 샤오펑 X9도 탄탄한 실력으로 샤오펑의 판매량이 다시 결정적인 한 걸음을 내디딜 수 있도록 도울 것으로 예상된다.
이에 대해 허샤오펑은"X9이 대형 순수 전기 MPV 시장에서 판매량 1위가 될 것"이라고 기대했다.
주의해야 할 점은 지능망련합자동차의 이번 포연이 자욱하고 장원한 자원전쟁에서 어느 한 신조차기업이든 자신의 량곡과 탄약이 충분한가를 살펴보아야 하며 소붕도 조금도 례외가 아니다.
샤오펑자동차의 3분기 실적 발표에 따르면, 회사의 현금 보유고는 364억 8천만 위안에 달하며, 3분기 자유현금 흐름은 10억 위안으로 유입되고 있다."3분기의 변혁과 노력을 거쳐 올해 3분기부터 샤오펑의 판매량, 브랜드 사기, 자유현금 흐름이 모두 초보적인 정순환에 들어섰다"고 허샤오펑은 말했다.
소붕의 현재 시장표현과 결부하여 볼 때 현금비축과 조혈능력이 동시에 충족하다.허샤오펑은"우리는 4분기에 판매량의 빠른 증가와 총이익률의 현저한 반등을 실현할 자신이 있으며, 2024년에 업계보다 훨씬 높은 성장률을 달성하고 시장 점유율을 대폭 확장할 준비가 되어 있다"고 말했다."
앞에는 G6, G9의'대박'잠재력이 있고, 뒤에는 X9의 강력한 바통을 이어받아 전 제품 계보 아래 이끄는 샤오펑이'정순환'의 상향을 가속화하고 있을 때 폭발의 순간을 맞이할 것으로 보인다.
9년간의 축적이 점차 효과를 나타내다
브랜드 고급화는 결코 하나의 사전 설정이 아니다. 샤오펑이 해야 할 일은"서로 다른 가격대에서 제품 행렬을 풍부하게 하는 전제하에 점차 위로 나아가는 것이다."스마트 자동차의 선두 브랜드로서 샤오펑 자동차는 이미 큰 모델을 여러 업무 분야와 기술 연구 개발 분야에 깊이 응용하였으며 스마트 운전, 스마트 곤돌라, 전기 드라이브 시스템, 전자 전기, 스마트 제조, 비행 자동차, 로봇 등 여러 분야에서 최신 진전을 이룩하였다.
"대붕은 하루에 같은 바람이 불어 9만 리를 휘청거렸다."알아본데 따르면"부축"구조의 추가하에 소붕은 저원가고효률을 실현하여 최고기술을 부동한 기능류형의 차종에 재빨리 복제하고"플랫폼화, 체계화"배치의 제2단계에 진입한후 소붕의 자동차제조효률이 전면적으로 제고되고 고효률연구개발, 원가균형이 이루어지며 고급지능전기자동차표준을 재정의할수 있다.
뒤돌아보면 9년간 성장한 샤오펑은 이미 업계 최초의 양산 착지 도시 고등급 보조 운전 기능"도시 NGP", 업계 최초의 전체 음성 인터렉션 시스템"전 장면 음성"기능, 업계 최초의 양산 및 다층 스마트 주차 기능 등을 잉태하였으며, 처음으로 홍콩 주통에 편입된 새로운 자동차 제조 세력이 되었다.
이러한 선발 우세의 추가 하에 샤오펑의 제품 계획이 더욱 뚜렷해지고 기술 투입이 보너스 수확기에 진입함에 따라 치열한 경쟁에서 선발 우세를 얻으면서 샤오펑X9은 고급화의 길로 나아가고 처음으로 40만급 시장을 향하게 되었으며, 배후에는 샤오펑의 9년 이래의 포석과 축적이 있다.
"두껍고 얇은 머리"하의 샤오펑 X9은 신에너지자동차 시장에 대한 도전일 뿐만 아니라 가정 이동 방식에 대한 혁명이다."10년에 칼을 갈자"는 10년간의 축적을 곧 완성하게 될 소붕은 진화가 가속화되고있다.