また、中国の自動車製造の新勢力が米株IPOに衝撃を与え、クリプトンは10日、米証券取引委員会に株式募集書を提出した。募集書によると、極クリプトンはニューヨーク取引所に上場する予定で、株式コードは「ZK」である。募集書によると、最近3年間の極クリプトンの売上高は持続的に増加しているにもかかわらず、純利益は赤字状態にあり、3年間の累計損失は120億元だった。
極クリプトンは2021年3月に設立され、設立から3年も経っていない。同社は「蔚小理」に続き4社目の米国上場となる中国のスマート自動車会社で、「史上最速IPO」の車づくりの新勢力になる可能性がある。これまで、「蔚小理」は創立から上場までそれぞれ4年、7年、5年を使ってきた。上場に成功すれば、近年の中概株車企業の沈黙を破ることになる。
極クリプトンの持株株主として、吉利自動車は極クリプトンIPOを積極的に推進してきた。昨年10月、吉利は初めてクリプトンの分割上場計画を発表した。
今年8月25日、中国証券監督会はクリプトン国外上場届出情報を確認すると発表した。海外発行上場届出通知書によると、クリプトンは9億2600万株を超えない普通株を発行し、ニューヨーク証券取引所に上場する予定だ。
現在、蔚来、小鵬、理想の時価総額はそれぞれ126億1000万ドル、137億6000万ドル、377億ドルである。極クリプトンは10億ドルの融資を計画し、180億ドルの評価を得たいという情報がある。
今年2月13日、極クリプトンは7億5000万ドルのAラウンド融資を完了し、投資後の推定値は約130億ドルだった。
株式募集書によると、今年上半期、クリプトンの売上高は212億7000万元に達し、前年同期比136%増加した。純損失は38.71億元で、完成車の粗金利は12.3%で、前年同期より7.6ポイント増加した。全体的に見ると、極クリプトンのここ数年の純利益は依然として赤字状態にある。