理想自動車（Nasdaq：LI；02015.HK）の第3四半期の業績は再び市場予想を上回り、その四半期の交付量と財務データはいずれも過去最高を記録し、理想自動車の米株式市場の前で一時7%近く上昇した。
11月9日、理想自動車は2023年第3四半期の財務報告を発表し、財務報告によると、理想自動車の第3四半期の売上高は346億8000万元で、前年同期比271.2%増加し、市場予想の336億元を上回った。純利益は28.1億元、前年同期は16.5億元の純損失で、これはすでに理想的な自動車が第4四半期連続で利益を達成したことである。
売上高は大幅に増加し、市場の強い需要に支えられて上昇し、納入量の面では、理想自動車は第3四半期に10.51万台の新車を納入し、前年同期比296.3%増となった。注目すべきは、理想的な自動車は依然として業界をリードする粗金利水準を維持しており、粗金利は22%、前年同期は12.7%、前期は21.8%だった。
現金準備については、2023年第3四半期、理想的な自動車の自由キャッシュフローは132.2億元で、前月比37.5%増加した。第3四半期末現在の現金準備高は885億2000万元に達した。
第4四半期を展望すると、理想自動車によると、四半期の納入台数は前年同期比169.9%増の12.5万台から12.8万台に達する見込み。四半期の売上高は384億6000万元から393億8000万元に達し、前年同期比117.9%から123.1%増加する見通しだ。
第4四半期のガイドラインに基づいて計算すると、今年中に売上高が千億元を超える目標を簡単に実現することができることが理想だ。9月30日現在、理想自動車の2023年の累計売上高は821億2000万元だった。
MEGAは来年2月に納入され、生産能力は今後2年間の販売目標をサポートできる
このような業績は市場予想を上回るだけでなく、理想の自動車自身の予想をも上回った。第2四半期財務報告書に掲載された第3四半期のガイドラインによると、第3四半期の車両納入台数は10万-10.3万台、第3四半期の売上高は323.3億-333億元と予想されている。
財報電話会議で、理想自動車の李想CEOは、「理想自動車の20万元以上の新エネルギー自動車市場での販売台数はトップ3を維持し、市場占有率は引き続き上昇し、今年第1四半期の10.9%、第2四半期の13.7%から、第3四半期の15.4%に上昇した。理想Lシリーズの持続的な販売パフォーマンスと来年の純電気新車種の納入は、理想自動車の2024年における伝統的な燃料車のさらなる大規模代替をサポートすると信じている」と述べた。
新モデルについて、李想氏は、旗艦モデルの理想的なMEGAを12月に正式に発表し、2024年1月に車を展示して入店し、2月にユーザーの引き渡しを開始すると紹介した。
2024年は新車の発表が最も密集している年になることが理想的だ。
李氏は、「2024年には計4つの製品を発表し、納品する。これは会社が設立してから最も豊富な年でもある。2024年上半期にはより若い家庭向けの中大型SUV、理想L 6を発表し、下半期には3つの純電気製品を納品する。車種の配布と納品リズムは私たちの過去の優れた伝統を継続するだろう」と紹介した。
純電気市場への参入は、すでに理想的な自動車投入の重心となっている。理想自動車の馬東輝総裁、総技師は、MEGAは理想的な初の純電気車種として、新しい電動プラットフォームでもあり、北京の新工場、新生産ラインで生産を行う予定で、「確かに生産過程全体が挑戦に満ちているが、私たちにも大きなチャンスがある」と述べた。
彼は、MEGA生産を保障するために、1つは複盤の過去の車種が蓄積した経験である、第二に、サプライヤーパートナーと一緒にMEGA上のNUDD部品（NUDDは新製品の早期品質リスク識別と管理の方法論であり、すなわち新特性、唯一性、困難性、差異性）を整理し、品質管理制御と生産能力登坂の難関攻略特定項目を制定した、人員面では、事前に工場員の募集と訓練を行った。
馬東輝氏は、これまで直面していた供給ボトルネックの問題はすべて順調に解決され、現在理想的な自動車は北京と常州に2つの生産製造拠点があり、今後2年間の販売目標を効果的にサポートすることができると強調した。
セットでは、現在、理想超充電ステーションは全国の高速沿線に130基建設され、運営されており、理想的なONEおよび理想的なLシリーズの車種はプラグアンドチャージ、無料支払いなどの便利な充電機能をサポートしている。今年末には、理想的な超充電ステーションが300基建設される。
李想：ファーウェイと競争を形成するが、ファーウェイに対しては80%が学習であり、20%が尊敬である
もちろん、「古い地盤」の増程式自動車の分野では、ファーウェイを含むより多くのライバルからの挑戦にも直面しなければならない。興味深いことに、理想の自動車が財報電話会を開くと同時に、ファーウェイは自動車圏を沸かせたファーウェイの智選車種智界S 7を発表している。
財報電話会では、アナリストは理想の自動車の輝かしい成績に慣れているようで、ファーウェイや業界に焦点を当てている。
競合品について、理想的な自動車販売とサービスの鄒良軍副総裁は、「現在、新エネルギー自動車市場の浸透率は35%を超えており、革新的な拡散の溝を越えて、初期のフォルクスワーゲン時代に入った。ヘッドカー企業の集中効果はますます明らかになり、蓄積されたユーザー基盤と市場占有率は、その後ますます激しい市場シェア競争の中で、理想的な自動車の納入量と市場シェアの向上を支持すると信じている」
李想氏は、現在、ファーウェイは理想的な製品と競争しているが、理想的な内部のファーウェイに対する心理状態は統一されている：80%は学習、20%は尊敬、そしてゼロの不満。
彼は、「ベンチャー企業として、1000億元の収入規模に入ったとき、兆元近くの収入規模を実現した科学技術の手本に出会って、私たちはとても幸運で興奮して、これは私たちの本当の心理状態です」と話した。