昨日市場ではテスラFSD（フルセルフ・デリビング、完全自動運転）が中国に入国した後、上汽にRobotaxiを許可したという噂が流れた。天風証券（601162）の調査によると、テスラと上汽はすでに2輪を交流しており、吉利も交流していたが、最終的な定説と詳細は明らかにされていない。
天風証券の最新研究報によると、FSD V 13の発表範囲はアメリカだけでなく、中国、ヨーロッパなどの市場も同時に更新されるという。V 13.3はテスラFSDの完全版が中国に導入された最初のバージョン、あるいはスマート運転加速の核心時点と呼ばれ、同様にスマート運転β触媒の核心要素である。
天風証券はFSD授権上汽の実行可能性を分析した：今年4月から上汽、比亜迪、吉利が噂されており、上汽のインテリジェント化の切迫度からも、テスラの上海での工場及び現地化ストレージセンターの設立からも、いったん協力すれば、上汽の可能性がより大きくなり、同時に政府に収入を貢献できることが明らかになった。
Robotaxi提携の実現可能性について：1つは運営資質を備え、上汽傘下にはRobotaxiをインテリジェントにすることができ、運営資質と既成のFSD受け入れ担体を備える、第二に、Robotaxiの協力により、自身のスマート化された乗用車モデルと衝突することなく、むしろRobotaxiに早く着地し、商用車のスマート化の分野で足を踏み入れることができる。
今週火曜日（12日）、両部委員会は「交通物流の本削減による品質向上行動計画」を印刷、配布し、スマートネットワーク（自動運転）自動車の参入と通行試験の展開を加速させ、自動運転、無人車の長江デルタ、広東港オーストラリア湾区などの重点地域でのモデル応用を秩序立てて推進し、政策の持続的な触媒の下で、産業論理は比較的順調であることにも言及した。
天風証券は、提携が実現すれば、一方でテスラにとって、上汽Robotaxiとの提携モデルが走れば、複製性があるかもしれないし、他の自主ブランドと提携できて、FSDの浸透率をさらに高めることができるかもしれない、一方、上汽にとってもFSD賦能により、スマート化されたコースのカーブオーバーランを実現することができる。
しかし、天風証券も、この件にはまだ一定の不確実性があると述べた：一方、FSDコアはアルゴリズムソフトウェアとデータ能力であり、データ面でテスラは国内自動車企業に比べて現地訓練データが不足しており、データセンターの設立はまだ明らかにされていない、後続の協力はFSDライセンスRobotaxiモデルに関するデータ問題をどのように解決するか、一方、自動車企業のFSD授権カセットモデルに対する受け入れ度の問題。
これまでテスラチームは2025年第1四半期にFSDを中国で発売する予定だった。モルガン・スタンレーの最新の報告書によると、マスクが政治の舞台に入ることはテスラの成長軌跡と推定値に重大な影響を与える可能性があり、マスクの政治関係は米国の再生可能エネルギーと自動運転産業におけるテスラの役割を拡大する可能性があり、投資家の自動車以外の業界での潜在力に対する情熱を引き出すことができるという。
米国のトランプ大統領当選者は昨日、マースク氏が政府効率部を率いることを正式に発表しました。偉大なマースク氏はVivek Ramaswamy氏と協力し、「政府効率部」を共に指導し、政府の簡素化、規制の削減、無駄の削減を推進すると発表して嬉しいです。マースク氏は「政府の浪費に関わる多くの人々がシステムに衝撃を与えるだろう」と述べた。